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DeAngelis

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Posts publicados por DeAngelis

  1. Esto me parece interesante. Tengo varias opciones para el turbo. Todos garret.

    1 >de 60cv--- nuevo 880€

    2 >de 82cv-- reconstruido 710€

    3 >de 101cv-- reconstruido 750€

    Me gustaría tener mas potencia. ¿Bastaría con cambiar turbo mas grande y llevarlo a la merche para que me configuren la centralita?

    Me dejáis un poco plerpejo. Con lo de cambiar la centralita. He leído que la caja de cambios del 60cv es la que mejor desarrollos tiene.

     

    A ver.

    Mercedes jamás te va a repromagar el coche. Lo tienes que hacer con alguien independiente (yo te recomendaría a Protech en Hernani, porque es a quien conozco)

     

     

    Respecto a la caja de cambios, la de los 61 es mas larga.

    Para lo bueno y lo malo. No por ello es mejor caja.

  2. Muchas gracias por tu respuesta audiomeca.

    Me has aclarado lo del intercooler.

    Si le meto el turbo de 82 cv sin mas pasaría algo? Llevo 10 años con el roadster y le he pillado mucho cariño pero le falta 20cv para mi gusto. Tampoco me quiero dejar un pastizal en el por que no merece la pena.

    Si no haces repro no pasará asbolutamente nada, salvo que seguramente te aumente el consumo.

    El turbo aunque sea mas grande si no tiene una centraliza que le diga que sople mas de lo que está preparado no va a pasar de ahí.

  3. El del centro, el de las llantas negras ni de coña..

    Además miente en su anuncio a decir que ha cambiado la correa de distribución en la última revisión, pues los Roadster llevan cadena.. y para cambiarla (que no es necesario) es necesiario desmontar y abrir por completo el motor..

    Me gusta el tercero, a pesar de los km porque parece muy bien cuidado.
    El primero tiene la ventaja de los kilometros, importante pero no tanto como un buen trato... cosa que parece haber recibido el ultimo de los tres..

  4. Si son naranjas solo pueden ser de 82cv

     

    Tengo mis dudas sobre eso Adonai

    Como ya te comenté cuando encargué mi coche no pude elegir la tapiceria naranja. Cuando faltaba poco para la entrega y el coche estaba ya fabricado me llamaron del concesionario para decirme que la tapicería naranja se podía pedir desde entonces en naranja..

    La verdad es que no se si he visto algún 45kw en naranja. pero si hubiera podido pedirlo así... pienso que mis asientos serían de un 61 en naranja, no?

  5. Eso es un mito

    Las gasolinas vienen de las mismas refinerias y camiones.

    El precio no se consigue reduciendo las calidades (de echo esto aumentaría su coste al tener que refinar una gasolina al margen con peores cualidades), sino reduciendo los margenes, fidelizando al cliente..

    Repsol, BP y demás gasolinas mas caras lo que hacen es darte un mejor servicio, ubicación de sus gasolineras etc.
     

    Y para muestra, un boton..

     

    PH_342.jpg

     

     

    Es cierto que las mas fuertes complementan la gasolina que sacan de las refinerías con diferentes aditivos que pueden hacer algo mejor la gasolina que ellos venden, pero desde luego las gasolinas que se venden en las LOW COST jamás son perjudiciales, primero porque nacen de las mismas refinerías, segundo porque pasan por los mismos procesos de calidad y verificacion, y tercero porque si fuesen combustibles perjudiciales, todos tendríamos a nuestro alrededor miles de casos de coches dañados por estas gasolinas pues el porcentaje de usuarios de estas gasolineras son mucho mas elevadas que las otras..

    Te recomiendo que te leas esto:

     

    http://www.motorpasion.com/espaciotoyota/mitos-leyendas-y-realidades-de-las-gasolineras-low-cost

     

     

    Por cierto, mi Smart con sus 167.000 esta como el primer día y siempre he repostado en el Carrefour salvo en los viajes y donde no he podido localizar otras.
    Y el coche suena y va redondo como el primer día.

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