morgui

Lo que tu ves que te pierde es agua de la condensacion del A.A Eso es completamente normal,:lol:no te preocupes.

Hola. El mio es un CDI del 04 y siempre me ha funcionado al pasar de cierta velocidad se bloquean las puertas.

Hola Joselan. Tienes aun la radio en venta? si la tienes dime cuanto pides,quizas me interese. Un saudo.

Hola bicho. No he podido aun probar el coche a fondo puesto que lo recogi ayer a ultima hora.Se lo lleva mi mujer al trabajo y la he preguntado y me dice que parece ir bien y puede que tenga mas fuerza que antes de averiarse. No se lo tengo que probar yo.

Hola ardrian Que mala suerte as tenido.Eso tiene toda la pinta de ser el reten de la caja de cambios que al salirse la valvulina ha manchado el disco del embrague y por eso no tiene fuerza por mucho que le aceleres. Yo pienso que esa averia no hace falta que te la hagan en la Mercedes llevalo a un taller de confianza y veras como te lo pueden reparar.

:bored:Buenos dias.Ya me han reparado el pelotilla en el SC. Yo no entiendo mucho de esto por eso os detallo la factura para ver que os parece. MANO DE OBRA CANTIDAD PRECIO TOTAL Test breve realizar............. 0.20 68,60 13,72 Camara de mezcla renov......1,10 68,60 75,46 Recorrido prueba.................0,20 68,60 13,72 RECAMBIOS Caja mixta.........................1.00 173,93 173,93 IMPORTE TOTAL CON IVA..................321,12 Euros Como lo veis?:cursing:

Hola Manel.Gracias por tu consejo.Voy a llamar ahora mismo al taller para que me den cita para cambiar la valvula puesto que ya es muy persistentela averia. Con respecto a la palanca del cojinete de embrague crees que es grave o puedo seguir asi?

Yo tengo tambien un CDI y el consumo es de 3,8 a 4l y la temperatura siempre va entre la sgunga y la tercera raya.El coche tiene ya 84.000 KM y va como el primer dia

Gracias intentare ponerme en contacto con el.:thumbup1:

Como puedo contactar con Pegasus? No puede recibir privados:bored:

Alguien sabe de un taller en Madrid de confianza? Tengo que reparar un Forfwo CDI y no lo quisiera llevar al SC:thumbdown:

Venga muchas gracias por tu ayuda.

He leido lo del safe mode y creo que lo voy a llevar al taller,no me quiero meter en camisas de once baras.Tu me recomiendas algun taller que no se el SC?

Tambien al soltar el acelerador sobre todo como tu dices estando alto de vueltas se escucha un gorgoteo

Lo que he notado (no se si tendra algo que ver) es que al parar el motor se oye un ñicc,y alguna vez tambien al dar al contacto.

Por lo que puedo entender hay que engrasar la varilla? Hoy me lo a vuelto a hacer:cursing:

Hola. He cambiado filtros y le he hechado medio bote de limpia inyectores por si acaso y tambien el aceite (CEPSA PLATINUN 5-40) y desconecte la bateria como me digiste y parece que se ha solucionado el problema. ¿Es posible que falle otra vez si no se limpia el wastegate? y si fuese asi ¿lo podria limpiar yo, o lo tendria que llevar al SC?.

Gracias hare lo que me dices este fin de semana porque tambien voy acambiar el aceite y los filtros que ya le hace falta.Ya os contare lo que descubro si es que descubro algo.Un saludo.

Gracias Bicho desconectare la bateria como me dices y a ver que pasa. Por cierto que es la wastegate?

Buenos dias. Tengo un problema mecanico en mi fortwo cdi. Ayer me empezo a perder fuerza sobre todo en salida y en cuesta como si estubiera taponado el tubo de escape o el filtro de aire y no cambiaba en automatico. No lo hace siempre y me di cuenta que tenia unos pequeños charquitos de gasoil debajo de los tubos de los inyectores. Le cambie el filtro de aire y sigue igual. ¿Sabreis decirme que le puede pasar? Un saludo y gracias.

Buenos dias. Quiero daros un saludo a todos de un novato por estos lares. Tengo un fortwo con el que estoy encantado. Espero intercambiar pareceres y satisfacciones:thumbup1::thumbup1: con todos ustedes. Un saludo.