Hola a todos; mi problema es que tengo un smart CDI y rara vez sube la temperatura hasta la 3ª marca, es decir, a los 80º, que creo que es la temperatura óptima de funcionamiento para obtener el mejor rendimiento. Para que llegue aquí tiene que pasar más de media hora y haciendo carretera, ya que yendo despacio nunca llega a esta temperatura, siempre va en la primera o en la segunda marca; creo haber leído en el foro que estos diésel son bastante fríos.

¿Es suficiente con que suba hasta la 2ª marca o es necesario revisar el termostato?

Mi Smart es un CDI del año 2003, con 45.000 kms, y por lo de más va de maravilla, no suele pasar de un consumo de 3,8 litros a los 100 y cero averías.

Un saludo y gracias a todos

Si que son frios, yo tengo un cdi del 2002 y le cuesta, pero yo acostumbro a ir siempre en la tercera marca, y en alguna ocasion en la cuarta, pero eso si no voy despacio y por mas que lo intente nunca hago menos de 5l de consumo y no me suelo alejar de los 6l

media hora me parece mucho, a no ser que conduzcas en 6ª a 80

gracias, imaginaba que era frío este motor. El problema es que por aquí por Alicante donde yo circulo es difícil poder pasar de 90 por las carreteras, y yo hago trayectos generalmente cortos, de unos 15 minutos. No obstante, aún circulando más tiempo le cuesta mucho llegar a la 3ª marca de temperatura, especialmente en invierno. Ah, lo del consumo es real, lo he comprobado muchas veces, circulación mixta urbana y carretera a 90.

Claro, yo voy a 150 y por eso me gasta lo que me gasta y siempre esta el motor a la temperatura optima, que digo optima, esta aldente

Editado 7 de Abril, 200917 años por vistabilbao

El mio es uno de los últimos de la primera generación (2007) y tarda (10 - 15 Km) según la temperatura exterior y yo soy de los que va a 60 en sexta (1700 rpm) siempre que puede aunque normalmente circulo pro Madrid y alrededores.

Mi anterior coche era un Corsa y llaneando en carretera nunca saltaba el ventilador. y siempre iba "frio" aunque fueras a 4000 rpm

De todas formas, cambiar el termostato suele ser fácil y barato ya que tal vez siempre esté abierto y por eso te tarda tanto en alcanzar la temperatura.

El consumo totalmente razonable. En poco más de 36000 Km llevo una media de 4.1 y eso que la mayoría son por ciudad.

Yo tengo tambien un CDI y el consumo es de 3,8 a 4l y la temperatura siempre va entre la sgunga y la tercera raya.El coche tiene ya 84.000 KM y va como el primer dia