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Mensaje leido... en breve empezarán los experimentos. Como me salga.....

Hay otra opción, y es solicitar una cobertura en las compañías de seguros. Por ejemplo, para dar un año de garantía al Golf 4Motion durante un año, me costo 450 €, y así me quedé tranquilo.

Edu, yo me apunto a lo del trasteo... Díme si me vendes las palancas, el cableado y la circuitería. Lo de smartimes se dónde está, pero me pide contraseña el PDF Sólo me interesa para ver de dónde sacan los cables, ya que el sistema por pulsadores donde el CLAXÓN (¡trucha!) no me resulta interesante, mas que nada porque hay que trastear en una zona peligrosa por la proximidad del Airbag.

¿Qué tal?

Perfecto Joselu... ya estoy con el fotochó apañándolo

Y el mismo en F2 no lo tendrás, no?

Osea, sería conectar a ese PCB una plaquita, y de esa plaquita tirar cables al volante? Tienes esa placa Javi? Lo del puenteo de la placa esa para activar o desactivar lo veo interesante, pero peligroso... que vale la PCB general del cambio? Jo, esto de empezar con la reprotruchamación no tiene fin... te lias te lias, y al final no paras.

Mas info técnica sobre el tema en: Evilution - Cuadro del cambio Por cierto, abajo del todo están las pistas de cómo hacer un secuencial en automático.

El mio lo desmonté para sacar los cables, y me encontré con los sensores hall en la placa de la palanca. La base es un imán. Las levas no lo se, porque no tengo.

Yo me voy apuntando, que ahora puedo ir mejor a todos sitios.

Está Josfield? Que se ponga!!! Joooosfield!!!! Ayudanos please!!

Lo has vuelto a poner en venta? A vuestro coche le puse interés, pero no se de dónde saque que lo habíais vendido. Érais de....?

Sí, yo también lo subo. Tengo un agujerito de un cigarro desde el 2º día que compré el wevo.

Fotos muy chulas... a ver si en las próximas rutas puedo aparecer. Por cierto, gracias por tomar mi mejor perfil y recordarme que me estoy quedando "cabrio" jeje. ¿Pero bueno, dónde os metísteis para ir por tanto camino? Lo de San Frutos eran pistas, pero eso son caminos rurales-rurales.

Yo estoy en las mismas: necesito montar 165/175 delante y 195 detrás. Si alguien sabe de algunas en venta, que me lo diga, porfaplis, zank yu.

Un poco de paz, no empecemos con los piques, porfaplis. Personalmente el finde que viene voy a comprar un guarrillo, para que vaya creciendo y engordando hasta que tenga el roady, y regalarle uno de los jamones a eduardo, a ver si me consigue un adaptador; el precio cuando hablamos de cuidar el motor no debe mirarse: duele más reventar el motor.

La verdad es que habría que organizar una peregrinación anual al taller de Javi, viendo las manitas que tiene. Para mi wevo ha sido un auténtico Fátima (jiji, es que no conozco santos hombres milagrosos). Sobre todo el que aquí más de 2 mecánicos me digan que tengo un rodamiento mal, y que Javi haga tris-tras, y problema solucionado sin cambiar el rodamiento. Y para colmo, ver con qué delicadeza trabajó en el Roady de Joselu, cuidando grapas, limpiando herramientas, recogiéndolo todo después, sin dejar atisbos de que allí se habían realizado cambios de aceite... Personalmente he decidido que si algún día tengo un problema, no haré los 200 km que tengo a Alcobendas, sino los tropecientos que hay hasta el taller de Protrucha. NOTA: ¿CUÁNDO Y DÓNDE ES LA SIGUIENTE? Con tanto tiempo que dediqué a darle la paliza a Protech, y el tiempo que dedicó a mi coche, me quedé con las ganas de alguna ruta... Eduardo, vete animando, que en cuanto tenga el Roady organizaré la ruta de La Mancha "No es tan llana como la pintan", no apta para wevos sin repro (y en algunos tramos tampoco apta para wevos reprotruchados si vamos a buen ritmo). Ya sabes más o menos la ruta. Ojo, imprescindible venir con zapatos nuevos.

Mi wevo, y cada día el de más gente... La verdad es que hay grabado vídeo de los mejores momentos bajando Somosierra y el pique con el Merche, pero no se ve una castaña porque iba filmando con la mano sin soporte con el móvil. Incluso hay una foto donde tampoco se ve nada, en el que debería salir la ventana del Tom Tom marcando 161 km/h. A partir de 165 era casi imposible soltar las manos del volante y no hay ninguna foto. Voy a pedir una cámara y a ver si con un soporte se puede grabar algo. Pero esto lo dejaremos para el fiiiiilo de la meeeeedia nooooche.

Bueno, ya he salido del coma después de la paliza del puente, y creo que estoy en condiciones de comentar mi reprotruchamación. Salgo de Cantalejo a mi domicilio. A6 con bastante tráfico, pero subo el puerto ¡en 6ª! y a 120. Esto antes no habría sido posible nada más que en 5ª y achuchando. Primera bajada y pruebo a ver si ya no tengo limitador... 120, 130, 140 (ya no me vale el tacómetro del coche y sigo el GPS), 150, 160... vamos a cortar, no sea que salga en alguna foto. Por fin A4, y menos tráfico, y me pongo a velocidad de crucero de 150... mierda, no tengo gasolina, a repostar. 20 euritos de sin plomo 98, y a salir... ostras, cómo acelera el wevo ahora en el carril de aceleración jojojojo. Bien, vamos a ver hasta dónde llega esto. Anda, un merche que no me deja adelantar. Me pego a él y cuando veo que va a volver al carril derecho, bajo a 5ª y preparado para simular un adelantamiento. ¡No se aparta! Ah, claro, es que yo soy un wevo... pues nada, a ver si se aparta... 140, 150... 6ª... 160, 165... se aparta, pedal a fooooondo, 170... y hasta luego lucas. Por fin alguién con sentido que no quiere picarse. Levanto pedal, y a mantener los 150, que parece que al coche aquí va mas desahogado y estable. Carretera nacional, ahora hay que adelandar de verdad. Uy, un clio, pues a adelantar... ¡dioooooos cómo adelanta ahora el Wevo Mancha Tuning! Hasta luego lucas. 3 camiones, y hay que adelantar en cuesta arriba. Ah bueno, si ya no tengo limitador... 5ª, pedal a fondo... bah, esto ahora está chupao, ¿el siguiente? En resumidas cuentas no es que el coche sea un misil. Simplemente ahora empuja con más fuerza, y se ve el potencial del coche porque ya no hay límitador de velocidad ni de RPM, simplemente la limitación es porque me cago vivo a partir de 165, donde el coche no tiene estabilidad ninguna. A partir de 160 el chivato del Trust salta a la más mínima, así es que habrá que tocar suspensiones y zapatos. El consumo circulando al ritmo anterior ha bajado considerablemente y el wevo va como más desahogado, pero pasando ese límite el coche se bebe los 8 litros sin problemas. Parece que a partir de 6500 no quiere empujar más, así es que personalmente me fijo cambiar en el futuro como máximo a 6 mil vueltas. Y como nota a parte, decir que la válvula de descarga del turbo, que antes sólo me sonaba de 1ª a 2ª y de 2ª a 3ª, ahora suena hasta de 5ª a 6ª, e incluso se le oye si levanto el pedal en 6ª. Enhorabuena Javi, le has devuelto la vida al Wevo Mancha Tuning.

La comisión de estudio para los presupuestos generales del estado independiente de mi casa está tomando el cuenta la viabilidad del proyecto de mantener 2 máquinas a la vez, así es que de momento se ha destinado una partida presupuestaria para mejorar el medio de transporte por carretera existente. Joer, yo aún estoy reventado, anoche no pude aguantar salir y creo que necesito más comida y más sueño. A ver si para el lunes cuelgo más fotos.

Bueno chicos, uno que ha adelantado la vuelta, y os deja un adelanto... Día guan... (el segundo día para la mayoría, uséase, el viernes): Inscripción de rigor, con gorra, linterna, librito para ir al water a leer, roadbook e identificador: Reprotruchamaciones para el Roady de Joselu y mi wevo... con público. No se por qué allí van cantando por las calles: Joselu ya puede frenar a gusto... Mientras tanto, en otro lugar se hacían las fotos de grupo: - Roadys: - F2 y F4: Por la tarde a ver paisajes, y Protrucha con mi wevo probando la repro... (ya hablaremos más tarde de ese punto): Por la noche, empezamos arrancando, unos más agitados que otros (ojo raspaos, a raaaasss): Hay muchas bajas, y solo quedamos Mario, Javi y yo... cuando encontramos una garito donde pincha... En fin, dan las 7 y las últimas fotos de la noche no son aptas para las personas que no estuvieron allí (sin truchismos), a mimir, que creo que tenemos una camita donde caer muertos. Del sábado no tengo apenas fotos, me he tirado toda la mañana en coma mientras el resto seguía de ruta; tendréis que esperar a que el resto cuelgue las demás fotos.

Don't worry, yo llevo 2.

Yo me he levantado ahora... que serán muchos días sin dormir. Mañana os veo a ebribodi

Qué solito está el pobre ahora... y encima el dueño ya liado de "raspaos". Endeluego...

Yo he visto a uno hablando por el móvil al lado del coche, pero no me ha dado por capturar la pantalla... ¿era él?