Blai

El f2 71cv del 2008 es un 451 con el motor 999cc de origen mitsubishi que ya no tienen problemas de fiabilidad, que supongo que es a lo que te refieres con lo del consumo de aceite. Este consumo tendrá más que ver con la forma en que lo cuides que otra cosa. Los que devoraban el aceite y rompían eran los de 600cc. En principio la fiabilidad del 451 no está comprometida, por lo que no hay problema.

Slds.

Holaaaa. Por dios, hacedle una foto al de la policía municipal de valencia, que con sus sirenas, su cámara y toda la parafernalia queda de película. Ese es de premio.

Seguramente se te haya soltado el escape. A mi me pasó con el 450. Se partió la abrazadera que lo sujetaba al soporte.

No he probado el brabus, pero el 84 CV como ir, va sobrado, y siempre tienes la opción de una repro. Además puede ir con gasolina normal, que los brabus creo que tienen que ir con la de 98, y está a un precio queeeeeee. No sé, es cuestión de manías. Prueba los dos y decide.

Slds

Muuuuuuuuchas gracias. Si tengo que rellenar ya sé qué ponerle.

Slds.

Ta bastante bien. Es carillo, pero el precio está en "dolores", que engaña un poco. Me mola el último reposabrazos para 451, anclado al suelo con hueco para el freno de mano y todo. Habrá que estudiarlo.

A mi mee interesaría más que nada por si hay que rellenar...

Gracias a los dos. Creo que voy a mezclar las dos soluciones, un reposapinrreles que no cante mucho, como dice Zul, y adherido con velcro a la moqueta como ha hecho Juanjo.

Recuerdo que para mi MX5 un amiguete me hizo uno recortando aluminio de este que lleva relieve y lo remachamos a la moqueta, creo que allí sigue, dos propietarios después....

Repito, gracias a los dos.

Pues eso, ¿Sabéis de algún apoyo para no destrozar la moqueta para el pié izquierdo o dónde comprarlo?

¿Cuanto es bastante menos?. A mi el 84 CV me va por los 6.5 más o menos...¿me asusto?, ¿Voy a preguntar por la sam?, por que me da a mí que si voy a la merche a preguntar por ella sin un buen taco de folios para explicarle al mecánico lo que es no va a servir de nada, y si le llevo los folios me va a cobrar por leerlos..

Hola valencia8x8. Si es por lo de la crisis he de decirte que su precio de reventa no va acorde con su tamaño. No te molestes en buscar por debajo de los 3.500, por que si lo encuentras, aunque tenga 10 años, será para el desguace. Por los 4500 comienzan, por lo general, a verse ofertas de Fortwo que parece que están decentes. Un consejo, busca por lo menos los motores de 700 cc si es de gasolina, los de 600 tienen una fiabilidad bastante comprometida (eran anteriores). Pide garantía del vendedor, por lo menos de 6 meses, y sobre todo, piensa que es mejor invertir en la compra que en reparaciones. Es un coche con alto valor residual a efectos de venta, por lo que no confíes en chollos, de verdad, te lo digo por experiencia.

Saludos y suerte!

Donde dije digo, digo diego, respecto a lo de la celeridad. Por una vez me han sorprendido gratamente. Ahora, 200 eurazos por poner los vinilos...El que los ponga tendrá que llevar una media en la cabeza.

Respecto al coche, te va a quedar de catálogo. ¡Enhorabuena!. En cuanto lo tengas, ya sabes, sube fotos, que eso será para verlo...

Slds.

Yo me voy a pedir la Bigboob451 que viene con airbag y todo.

Modo serio on. Entonces ¿ese es el original de Smart?

Confirmado. Según el artículo son 250 € y solo duran 5 años. Haz cuentas a ver si te sale rentable. Lo mismo lo metes en un tunel de lavado y sale sin ellos...

Si no recuerdo mal eran unos 250 o así, supongo que más iva. te irás a los 300. Vale la pena buscar a alguien con afición al aerógrafo y que te lo haga Personalizado 100%.

Por cierto Pegamoide...¿Aaaandevaaaas tan ráaaapidoooo?, ¿que no has oido hablar del famoso código 78?. Me imagino la cara del operario del SC al pedirle los vinilos. Hmmm....Por vinilos nuevos no me viene nada.

¿Pero ese tiene su hueco debajo y todo para poner toooodos los móviles?. Si no acuérdate de la rubia del catálogo...A ver dónde la guardamos.

Se supone que tendrán la forma del tridion nuevo. Lo mismo se pueden ajustar, pero será un faenon...

Slds.

Yo no sé si es diseño o qué es, pero es el primer coche que me compro y con 6 meses y 4500 Km no sé si estoy abriendo las puertas de mi coche o las de un castillo medieval. Menudos chirridos de las bisagras. ¿Es que de nuevos no los engrasan?. No sé, he tenido dos Roadsters sin ningún problema de ajuste ni estanqueidad y este que no lo es no va por buen camino...

¿Hay algún lubricante que aguante más para esto?, por que el 6 en 1 o similares se irán a los dos días...

Hmmm. Breve a la par que escueto. Otro desde Burriana, bienvenido y a disfrutar.

Pues nada, si quedan nos ajenciaremos uno...

Gracias por la información.

Pa matarlos!. Tanto tiempo esperando y te lo mandan incompleto. Eso debería estar penado con garrote vil. En fin, paciencia, más que menos. Así tienes tiempo de aprender a sacar las fotos....

Lo de que sea GPS...¿quiere decir que le cargas la ubicación de los radares y luego te avisa antes de que llegues, o realmente los detecta de alguna manera?. Es que no sé cómo funcionan esos animalicos del señor, pero tal como están las carreteras los veo casi más necesarios que el abs.

Mecolas, que nos tienes en un hay. Anda, sé bueno y cuéntanos más cositas del reposabrazos, unas fotos si eso... Que es semana santa y te vas a condenar por tenernos en ascuas.

Si son los mismos neumáticos asegurate de no llevar ninguno montado del revés, es decir, con el sentido de giro cambiado. A mi me pasó con un Golf y se notaba...

0.7 L cada 650 Km recorridos no es ni mucho menos un consumo de aceite normal diga lo que diga el mecánico. Yo tenía antes uno de 55CV del 2001 y no llegaba al litro cada 5000 Kms. Por lo que dices andas más o menos por los 90.000 kms, o sea, estás en el "margen de rotura de motor" que suele comenzar en los 80.000. En mi modesta opinión el motor no está correctamente rectificado, probablemente de ahí venga el consumo tan alto de aceite. Harías bien, como decía burudi, en mirar la compresión de los cilindros.

Slds.