Blai

Hola! Perdona la pregunta, pero: lo puede montar uno mismo? Incluyes el envio en el precio? De donde eres?

Hola foncesco. Respecto a si lo puede montar uno mismo he de decirte que las instrucciones que vienen son para que así sea, otra cosa es lo manitas que seas y si quieres hacerlo tu o llevárselo a algún taller amiguete. El envío no está incluido en el precio, que es de 100€ en su web sin gastos de envío. Soy de Castellón, si te queda cerca podemos quedar y lo ves...

Pues eso, un Kit de transformación de xenon. Lo podéis ver en kitxenon.es, es el modelo standard, H7 6000k. Me tocó en el sorte de una revista del motor y no lo he estrenado. Caja, manual, garantía, todo nuevo a estrenar. Si alguien está interesado por 60€ lo dejo.

Colgad msje aquí con correo, telf, o lo que queráis y hablamos

Asias danielw. Lo de sustituir era por no dejar el sobresalpicadero como una parada del mercado. Buena idea lo del medidor digitalycual, Buscaré algo así. Si alguien lo ha montado y puede echar un cable con dónde encontrarlo....

Au.

Bueno, supongo que lo que quieres es comparar el I y el II, así que a modo telegrama te comento mis impresiones recogidas al cambiar un Passion I (600cc 55cv /2001) por un Passion II (84cv). Quizá no sea muy objetivo con el I pues lo compré ya viejo y acabé un poco harto de repararlo, de ahí el cambio, pero a groso modo...

Motor: El cambio ha sido notable, sin repros ni modificaciones ahora tengo motor para meterme por autovía sin problemas, sube sin reducir (en automático el I te bajaba dos velocidades en cualquier repecho y te quedabas a 80 que te adelantaban hasta los camiones) e incluso puedo adelantar a gente (antes, a 120 salir de un rebufo era quedarte atrás otra vez), por supuesto no quema aceite y no voy con el miedo en el cuerpo pensando que con 85000 kms me deja tirado en cualquier parte). Además con 5 marchas te ahorras muchos cambios y por tanto tiempo...

Autonomia: Ganarás unos 100 Km más o menos dependiendo de tu conducción.

Extras: Esto va con gustos, para mi el cuentarrevoluciones y el cambio automático para ciudad, A.A. por supuesto. No le hubiera puesto las llantas de 9 radios que llevaba, no hubiera cogido el radio cd (por ese precio me monto uno muuuuuucho mejor), ni el isofix. La dirección asistida, con 155 delante no me parece indispensable por que no aporta rapidez.

Problemas: Por ahora ninguno, sigamos así que ya sufrí lo mio con el I.

En resumen, siento que sea más grande, es lo único, el resto de cambios han sido a mi juicio a mejor. En mi opinión, y que nadie se me ofenda por favor, he pasado de un "grillo pijo" a un "cochazo pequeño", pero tal como he comentado antes acabé un poco harto del viejo...En las galerías podéis ver los dos (Galería de Blai)

Saludos y no te lo pienses, vale la pena.

Hola a todos soy nuevo en el foro .Quiero vuestra opinion estoy a punto de comprar un Smart for two pure año 1999 el coche no frena bine y segun el vendedor es la bomba de freno teneis ideea cuanto puede costar el arreglo si es solo la bomba de freno????bombas de estas se encuentran en desguace??Y lo que mas me preocupa es que a dicho que cada 1500-1800 km hay que completar el aceite del motor a dicho que asi son los smart s es verdad .Espero vuestras respuestas......Un saludo a todos

Cuidadín angelus, cuidadín. Yo tuve una mala experiencia y no creo que vuelva a caer. Me soplaron 3900 por un passion '01, motor 600 55cv con 75000 km. Quemaba más aceite que gasolina (pero de esto te enteras cuando le haces kms, no en la compra), le entraba agua por la luna trasera, se me vino abajo el alternador y un módulo electronico, la barra entera de la dirección, y cuando fuí a pagar el impuesto de circulación resultó que en el último año había tenido 4 propietarios. Luego vé y reclama al compra-venta. Total, lo dejé en el SC y me llevé uno nuevo por que el coche me encaaaaaaaaaanta. Mi consejo: más vale invertir en la compra que en reparaciones, y sobre todo ¡¡¡ pide garantía!!!, aunque sean 6 meses, que puedas si no te convence recuperar tu dinero e intentarlo con otro.

Slds y srte.

pues a mi si me cobran la lata y me echan 3,3 litros me yevo la lata con lo que quede

Efectivamente, si te cobran la lata te la tienen que dar. Lo que pasa es que según el taller tienes que pedirla, si no juegan al si cuela, cuela. Lo mismo pasa con el líquido del limpia, si no les dices que ya está lleno siempre te cuelan 5 € por rellenarlo, debe aparecer por defecto en la fctra. Se les avisa y ya está, además así si te lo cobran lo puedes reclamar. Luego también está el detalle que tienen en algunos talleres (a mi me lo hacen en el servicio BMW) de rellenarte el aceite entre mantenimientos sin cobrarte y sin cita previa, por lo que no les puedes reclamar el medio litro que te cobran de más en la revisión.

yo estoy a la espera de mi 451 con 84cv passion... a ver si el banco se porta. y como pronto me han dicho que en primavera... 14.000€ me cuesta la broma, eso sí, nuevo de trinca, para poder decir que lo he quemado yo! jajajaja! aunque me noté muy raro al sentarme al volante... acostumbrado a mi roady, pobrete no sabe que va a quedar en un segundo plano... eso sí, estará en un reservado especial para él, no como el huevín, que le va a tocar estar en la calle. beige tridion plata por fuera, tapicería beige clarito por dentro... ESTOY DE LOS NERVIOS!! que llegue pronto abril!!!

¿Tres meses de espera?, te vas a quedar sin uñas. Yo aproveché la oferta de Octubre pasado (25% dto.) y me cogí uno de stock por que el F2 I que había comprado de 2ª mano resultó un pufo más grande que el cielo. Tardaron una semana en dármelo y estuve a punto de acampar delante del concesionario. Al comercial lo llevé frito, creo que suspiró cuando salí con él, aunque luego le volvió a dar el stress cuando repasó el viejo, en fin, gajes del oficio.

Al menos tienes el roady, pero me temo que cuando toques el F2 éste se va a quedar "más parao que un avión de mármol". Yo que tu lo calzaba y le quitaba la batería...

Suerte, a ver si se adelanta.

Una duda que me asalta, los nuevos motores creo que son de origen Mitsubishi, ¿Continuamos con la venerada cadena o debo suponer que habrán puesto correa y tendremos que sustituirla?. No me había parado a pensarlo y se me acaba de ocurrir...

Con tanto entusiasmo se me olvido preguntar al SC si se puede desactivar el airbag, porque tengo un crio de 19 meses y una sillita homologada que querria poner ¿es posible desactivarlo? ¿se desactiva solo con la sillitia original?

¿alguien me lo puede aclarar?

Gracias.

No sé cómo va el tema de este equipamiento, el mío he de decirte que lleva isofix y lo mismo si lo pides con esto te ponen el interruptor por que se supone que vas a llevar niños y si no lo pides no te lo ponen, pero ya te digo que no estoy seguro de cómo va por que yo lo pillé de stock y estaba con lo que estaba y no se podía elegir. La verdad, ni llevo niños ni intención con mi preciosa tapicería beige, pero supongo que los papás y las mamás no pensaréis lo mismo...

Hola al55. Si el motor es Mercedes seguro que va con cadena, y esta estará ahí por los siglos de los siglos. Es una preocupación menos que tienes y bastante grande, por que para cambiar la correa de la distribución en un SC seguramente tendrás que pedir una hipoteca a 15 años....

Slds.

Hola Carlets. En el F2 II si hay posibilidad de desactivarlo, creo que con la llave en el lateral del salpicadero con la puerta abierta, además lleva el testigo de "Passenger Airbag Off" en el techo, en el modelo anterior no lo sé, el que yo tenía lo llevaba como extra y nunca me lo planteé. Ya dudaba de que funcionara, como para buscarle interruptor de apagado...

¿Ya ta?, ¿tenemos fotos ya del aparatito en cuestión?, A mi personalmente me encantaría si queda bien y no hay que hacer mucha destroza para instalarlo, así me ahorraría algún codazo del acompañante y podría llenarlo con las cosas que van dando tumbos en las guanteras cuando cojo las rotondas, que anda que no hay, como dice Carlos Faemino, ¡si con la mitad ya había muchas....!. Por ahorrarse un semáforo, los bellacos.

Por cargarlo no te preocupes hombre, que esto es España, ya nos las ingeniaremos para cargarlo en el trabajo y ahorrar tiempo y dinero (que se lo cobren a la empresa). El tema está en economizar, que al precio de la gasolina nos va a venir muuuuuuuy bien. Yo personalmente sigo prefiriendo la gasolina, pero hay gente pa tó. Luego, si la electricidad para cargarlo la sacan de una planta de carbón no sé yo como andará la cosa de las emisiones, lo mismo hasta provocas más y todo, pero eso no nos lo cuentan. Y unas dudas, ¿para prepararlo se le podrá poner un imán debajo como a los escalextric?, ¿Cuanto nos durará la batería en Julio a 42º a la sombra o en enero a 10º bajo cero?, ¿qué vida tendrá la batería?, ¿valdrá la pena sustituirla o cambiar el coche entero?, ¿por qué son caros los pianos de cola?, esto último no venía a cuento, pero si cuela...

Bienvenido al foro. Aquí disfrutarás mucho porque todos desprendemos mucho de esa filosofía Smart. Cuelga unas fotillos del peque cuando puedas y nos completas esa presentación. Saludos!!!

Ala, si no he hecho alguna "operación zapato" creo que he colgado una galería con mi nombre y unas pocas fotos del viejo y del nuevo...como véis el cambio es significativo, sobre todo en lo que a calidad respecta.

Gracias por la bienvenida antes que nada. Efectivamente, cualquier cosa antes de pasar por el SC, sobre todo el de Castellón, por que literalmente te cobran por entrar (y tengo pruebas y facturas), hasta tal punto que me lo fuí a cambiar al SC Paterna. En cuanto averigüe cómo se hace subo fotos del ex y del actual (voy por el 2º).

A ver, soy un neófito (eufemismo que significa tocón de alcornoque) en esto. ¿Podría alguien explicarme cómo la calefacción hace que suba el consumo?. Al A.A. lo entiendo por que tiene que arrastrar al compresor, pero ¿la calefacción no se supone que aprovecha el calor del motor?, ¿o es que la de nuestros bichitos funciona de forma diferente?, por que yo en otros coches no he notado diferencia, repito, el aire acondicionado si, pero el calorcito no...

Hola a todos. Tendo un F2 II passion 84cv y me gustaría saber si se puede sustituir el reloj superior (el que va al lado del cuentarrevoluciones) por un medidor de la temperatura del refrigerante. Al reloj no le veo la utilidad más allá de no mirar la hora en el display, y creo que la temperatura es más interesante.

Slds.

Hola a todos. Soy propietario de un F2 II y viendo el foro he decidido unirme (si me dajáis, claro) y aprovecharme así de vuestros conocimientos que seguro que son mucho más extensos que los mios al respecto. A ver si me podéis resolver unas dudas trascendentales que tengo.

Slds.

Buenas tardes y ya casi feliz año a todos.

Tengo un problema o problemón, he comprado en la casa un smart FII con 33.600km de hace 3 años. En principio el motivo era el bajo consumo, pero nada de eso, ya he llenado 3 veces el depósito, calculando el consumo a los 100km y se dispara, en carretera 7.58litros y en ciudad 7.9litros. Una barbaridad. Es el modelo Passion 71cv. Y para los que diréis que le piso al coche...no...no le piso.

Quería preguntaros si es normal, o en su defecto llevarlo al taller, de todas formas a los que os hagan consumos de 5litros, explicarme si hay algún truco.

Un pelín desesperado,

Luis.

Gracias.

Hola DJ RENO. No sé, no sé, el mío anda por los 6.5 en ciudad (F2 passion 84cv), que solo es un litro por debajo del z4 (150cv). Entiendo que no es un mechero precisamente, pero son 84cv y tienen que beber todos... No, definitivamente el consumo no es un factor decisivo, a menos que te creas las cifras oficiales. De todas formas no estaría de más que le hicieras una visita al concesionario por que si como tu dices, no le pisas, deberías tener menos consumo que el mio al llevar menos motor. También bebe menos en manual si cambias tú a unas 3000 vueltas que si lo dejas a su bola que a poco que le pises sube más, y coincido con el amigo Carretero en la frontera de las 3000 vueltas.

Slds.

Hooooolamigos. ¿alguien sabe dónde puedo encontrar un manual del Passion del 2001? . Me lo he comprado de 2ª mano y me lo han dado vacío. Ni manual, ni anilla de enganche, ni herramientas ni nada de nada, y no sé cómo van la mitad de las cosas. ¿La rosca de la anilla de remolque es universal?, ¿me sirve la de cualquier coche?. Gradcias a todos.