
Franfer
Smartero Veterano-
Contenido
228 -
Registrado
-
Última Visita
Tipo de Contenido
Perfiles
Comunidad
Galería
Articles
Todo el contenido de Franfer
-
jajajajaja.... Las primeras creo que son de pa única ve que Carlos adelantó en todo el día... Ah, no, espera, que también me adelantó cuando me paré a hacer unas fotos... Jajajajajaja Lo mejor es que bajo del coche como si hubiera ganado una carrera... Que risa pasamos eh
-
Carlos... MAMÓN Melenas...OTRO MAMON!!! Yo no salgo los sábados! No habrá problema. Yo llevaré algo de beber, cada uno que lleve algo, no os parece?? A las 10.30 entonces en el Alcampo??
-
Hoy he visto uno en el taller, y lleva un cristo... Hay que soldar mucha chapa... La siguiente opción es hacer una cubierta en fibra que se pueda montar y desmontar, y así conseguir maletero extra cuando sea necesario... No es mala idea no??
-
Va venga, a las 10... A mi me va bien todo lo de una torrada, la verdad... Pero por favor, los chorizos que nosean muy grandes... A lo mejor Carlos se siente incómodo... ;-)) Intentare no olvidar llevar Martinis per tot hom
-
alguien sabe si sería posible transfurnar un Roadster cabrio en un Roadster coupé?? No debe ser imposible.. Se tratará de comprar los cristales del maletero y las piezas que los fijen, y montarlo quitando la tapa de maletero del cabrio, no??? Que decís?? Un abrazo!!
-
A que hora queréis quedar?? Yo creo que con vernos a las 11 ya va bien... Que decís??
-
Botón de arranque sofisticado, fase II
topic ha respondido a Franfer en expertdecisions Electrónica, electricidad y audio
La semana que viene está prevista la instalación en un F2. En principio no debería haber problema alguno, por lo que enseguida pasaremos a instalar el sistema en un F4 En principio necesitaremos unas dos semanas para comprobar que el aparato funciona a la perfección en ambos modelos. Las previsiones, visto como va todo de momento, es que no haya ningún problema. De verdad, es para felicitar a Albert... Menudo crack, en serio. Un abrazo a todos!! -
Oleeeee Los de Palma podríamos qudar en el parking del Alcampo y nos vamos juntitos no???? A que hora hay que ir y eso???
-
gente a las 20.15 - 20.20 Birra pa amb olí y play, o la pastora te estará esperando??
-
Es que si no, si volvía a cancelar la quedada!!! Mas le vale que se pueda ver!!! Carlitos!!! Que te echo de menos rey... Te pasas luego por mi casa y te llevas lo tuyo??? ;-))
-
Botón de arranque sofisticado, fase II
topic ha respondido a Franfer en expertdecisions Electrónica, electricidad y audio
Muy buena expert. Lo del led parpadeando, y que se corte el contacto a los 30 min me parece muy buena idea. Cuando se desinstale el botón del 452, te mandaré el micro para actualizarlo. Te parece? Un abrazo!! -
Botón de arranque sofisticado, fase II
topic ha respondido a Franfer en expertdecisions Electrónica, electricidad y audio
aclarado... Ya se mena adelantado Albert. No lo hubiera explicado mejor -
Botón de arranque sofisticado, fase II
topic ha respondido a Franfer en expertdecisions Electrónica, electricidad y audio
Jajajaja.... pobre viejecita.... jajajaja -
Botón de arranque sofisticado, fase II
topic ha respondido a Franfer en expertdecisions Electrónica, electricidad y audio
Por mi guay... ;-) -
Pintar todos los bodypanels cuesta unos 500 € más o menos en el SC
-
Botón de arranque sofisticado, fase II
topic ha respondido a Franfer en expertdecisions Electrónica, electricidad y audio
Zul, quitalos todos de ese ascensor y los vendemos... A mi me traerás uno no?? XDD -
Por cierto. yo conduzco, como algunos ya sabéis un SLK, y es cierto que es algo más comodo para entrar y salir. he ocnducido otros deportivos, entre otros, los que se han nombrado en este hilo, y todos son más comodos para salir que el Roadster... Una respuesta sencilla a esto: Haber pagado 40.000 € por un deportivo, en lugar de 20.000 € Es lo que tiene. No podemos tenerlo todo... Un Roadster nunca podrá tener el confort de otros deportivos, no puedes compararlo con un SLK, con un SL, con un 911, con un Z4 etc... entre otras cosas, porque cuestan el doble, pero es que, ni siquiera el concepto del coche es el mismo.
-
Vamos a ver.... o sea que durante dos años te están diciendo ·"cambia de coche" y tu pretendes ahora pedirle cuentas a la marca... vas bien... El coche es como es, otra cosa sería que por un mal funcionamiento del mismo, sufrieras una lesión, en ese caso tendrías derecho a las correspondientes indemnizaciones. Pero no si el coche tiene un diseño que a ti te ha podido provocar (LO DUDO MUCHO) alguna lesión. el coche es pequeño, muy pequeño, y bajito. Muy bajito. Que te cuesta salir... a todos, más o menos, nos cuesta. Entrar no es un problema para nadie, pero salir si que puede serlo. Si me permites, y sin querer ofender a nadie, el problema es tuyo, quiero decir, que si te has echo daño (Sigo dudandolo mucho) saliendo del coche, y lo has seguido haciendo, el que la ha cagado has sido tú, no la marca, que te vende un coche "tal cual" Si pretendes demandar a la marca, esta te dirá que hagas lo que quieras. Se presentarán en un supuesto juicio (al que no llegarás, porque se desestimará la causa en la vista previa) con su legión de abogados (que tienen entorno a 30 juicios diarios) y te va a tocar pagar los costes de la demanda. Si quieres intentarlo, adelante, ahora, si lo que quieres es un consejo (creo que por eso has puesto este post en el foro) yo te daría el consejo de, vende el coche, que vas a ganar más, en dinero, y en salud. Es posible que no te guste la respuesta, pero si cuelgas un post de este tipo, te tienes que atener a que la gente de su opinión. Un saludo.
-
El bocanegra ya tiene toda la mecanica delanterma montada, incluso las llantas cambiadas. Queda meterle la carga del Aire Acondicionado, y poco más. Hoy me desmontan los Body Panels, para empezar a tocar la parte trasera, y empezar a pintarlo. La semana que viene se cambia el puente trasero, y ya pasa a Chapa... No queda nada!!!!
-
El día 10 confirmado entonces???
-
Botón de arranque sofisticado, fase II
topic ha respondido a Franfer en expertdecisions Electrónica, electricidad y audio
Muy buenas a todos. Lo primero que quiero es dar las gracias a Expertdecitions por su tiempo, y por su disposición a ayudar siempre a todo el mundo. El tío tiene los conociminentos, la técnica y las ganas para hace rlo que se le ponga por delante. y creo que todos tendríamos que apreciarlo. dicho esto, me quito su pito de mi boca, y empiezo con lo de verdad importante. Desde hace algo más de dos semanas, hemos montado en un Smart Roadster 452 una de las unidades de prueba del botón de arranque diseñado por nuestro querido amigo. Todas las pruebas llevadas a cabo han sido realmente satisfactorias, no detectandose ningún problema en ningún momento. Lo primero que nos pasó fue que invertimos las polaridaddes de dos cables de conexión, por lo que el aparato en cuestión no tenía alimentación. Se invirtió esa conexión y todo empezó a funcionar correctamente. Las primeras pruebas fueron es estatico. Pruebas de contacto y apagado. varias veces, y sin problemas. Primera prueba de arranque y paro, sin problemas. Se repitió varias veces, siempre bien (hay que decir que hay que acostumbrarse al funcionamiento del botón) en mi caso estoy acostumbrado a usar el Keyless Go de Mercedes, y este funciona al APRETAR el botón, mientras que el sistema diseñado por Albert, funciona al SOLTAR el botón. Por lo que al principio no le acababa de pillar el punto. Pero era por mi propio error. Tras comprobar que todo iba correctamente, hicimos las pimeras pruebas del Turbo Timing, y este funcionó correctamente en todas las ocasiones que se probó. Por ultimo, primeras pruebas de circulación, con la llave puesta por si ocurría alguna cosa, y con un interruptor intercalado entre la toma de corriente y la alimentación del circuiito del botón, por si había que hacer un reset de emergencia, o cualquier otra cosa. Algo que fue innecesario, ya que todo fue a la perfección. Luego pasamos a las prubas de carretera, a altas velocidades, detectando en una de las prubas un exceso de calor en el disipador del micro. se revisó esta incidencia varias veces, isn que se volveira a detectar. Es posible que hubiera algun rayo de sol que le diera de lleno, ya que no se ha vuelto a palpar este "problema" (entre comillas, porque el disipador está precisamente para que se caliente, y no fue un calentón grande, solo unos 3 - 4 grados más de la temp. normal) Se pasó después a las pruebas ya sin la llave insertada, y con el bombín extraido, y hasta el día de hoy, todo ha ido PERFECTAMENTE. En breve, se montará el sistema en un ForTwo 450 (ForTwo 1) para comprobar que el sistema es compatible 100% con este modelo. En principio no tendría que haber ningun problema. Después pasaremos a usarlo en un F2 451 y en un F4 pero esto será en unas semanas. Espero que este post, anime a más gente a usar este sistema, ya que es realmente divertido, comodo, esteticamente genial, y hace sentir a uno que está en un coche de mucha más "calidad" Un abrazo fuerte a todos. -
Día 10. Contad conmigo... Igual hasta tengo Roadster para esa fecha y todo... Seguramente irá muy justo, pero con algo de suerte... Un abrazo a todos!!!
-
Cabrones... Como no vaya con mi perro!!!
-
Botón de arranque sofisticado, fase II
topic ha respondido a Franfer en expertdecisions Electrónica, electricidad y audio
que crack... El jodío siempre tiene que dar en el clavo con la solución más sencilla ehh... -
en la segunda parte será protagonista el huevín volador...