Stack

Nuestro amigo Apple hace unas fotos impresionantes!

Entiendo yo que vale para 450 y 452 no?

La lateral del motor, la que va justo después del Tridion.

No me corre prisa, así que esperaré. Ya me dirás qué tal

Justo esto es lo que busco Sé que no es lo ideal, pero es lo que tiene usarlo a diario.

Buenas! Sabéis si hay algun tipo de protector de capota o funda para poner encima de la capota cuando están aparcados nuetros roadys? Uso el Roadster para el ir a trabajar y por ello se pasa 8 horas al día al pleno sol, y eso no debe ser bueno para la capota . A parte de fundas para el coche entero, sabéis si hay algo para nuestros roadys? Saludos!

Yo también mido 1,80 y entro bien. El mejor ejemplo que puedes usar es el presentador del programa de la BBC Top Gear, Jeremy Clarkson. Él mide 1,93 y cómo puedes ver aquí entra perfectamente: (A partir del minuto 4)

Las tablas de valores venales las da Ganvam pero hace tiempo que los Roadster no salen. Qué valor venal te dieron rpercas?

Malas compañías lo digo porque siempre que salgo con vosotros voy mentalizado a ir tranquilo y acabo con el coche oliendo a ferodo y a neumático quemado No te acabo de entender

En cuánto la tenga montada abro el post

Son las malas compañías que me llevan por el mal camino, ya me veo comprando semislicks muy pronto ..

Sí, finalmente iré a por las Brabus. Ya os comentaré impresiones a ver qué tal.

La estética me importa relativamente poco, lo que quiero es que vaya bien en las curvas, que las pase plano y que se coma bien los baches y con la suspensión de ahora estando gastada no hace ni una cosa ni la otra. Ojalá le pudiera montar la KW, es muy tentadora, por ganas no es .

Creo que no habría que homologar, si son las suspensiones de serie del roadster brabus con pedir un certificado en la casa te entra en la ficha técnica.

Perfecto! Justo lo que necesitaba saber, gracias una vez más! Obviamente habría que homologar, ya contaba con ello

Me podrías informar sobre ese kit original Brabus? Es sólo muelle o muelle + amortiguador? Cuánto baja en cada eje? Me encantaría montarle los KW, seguro que son los mejores y que con él va de fábula, pero no está la economía para esos trotes.

Seguro que las KW son buenísimas, sólo oigo que cosas buenas. La cuestión es que en el catálogo de KW sólo salen las V2 (Me había confundido entre V2 y V3) y valen 1 249,00 €, casi el doble que las Bilstein: http://shop.kw-suspensions.eu/index.php?PHPSESSID=95faf35f44e41c2586d1b1f2be45b05d&car_maker=81&car_type=1136&car_variant=3039&car_dispatch=16895&car_dispatch_hidden=16895&view=list Ya me gustaría tener 1300€ para dejarme en suspensiones, pero me da a mí que me quedo con las Bilstein

Buenas! Hace tiempo que noto que mi roady va un poco más blando de lo que debería en lo que respecta suspensiones y dado que ya pasa de los 100.000 km, creo que los amortiguadores ya han dado lo mejor de sí. Investigando por la web, los que más me han convencido son los Bilstein B14 PSS, los KW Variante 3 los descarto ya que se van de mi presupuesto. He pedido precio en varios sitios y lo mejor que he encontrado son 760€ ya montados en AutoRallye de Andorra (650 sin montar). Alguno los habéis montado? Me podéis contar vuestras experiencias? Merece la pena estirar a las KW? Gracias!

Sabéis de algún sitio en Barcelona? Los que lo tenéis ya, os aguanta bien? Pregunté hace tiempo para tintar la pecera en un taller de tintado de lunas y me comentaron que las de plástico no se podía.

Sí, en octubre o noviembre se puede hacer, todo es hablarlo.

Hola Marcos! Me alegra ver que disfrutaste con la ruta! Hablé con nozone y seguramente la repitamos, si queréis podemos hacerla de forosmart.

Se llama Félix, no sé si está por aquí, sólo lo conozco de RSC y allí tampoco postea demasiado. Le digo que se pase por aquí

Los del RSC queremos subir este verano, pero sería en avión y un sólo día para gastar las vueltas que nos sobraron de esta semana santa, ya que nos nevó casi todos los días y apenas pudimos rodar. Para el año que viene no me importaría volver con el roady, si alguien le interesa, que lo diga y así planificamos con tiempo. Creo que es algo que debes hacer una vez en la vida, el circuito es espectacular, el ambiente es increíble y el lugar es mágico.

Me lo ha dicho un pajarito con un roady negro sin chepa Tema ABS/ESP: Estuve investigando y el ESP de nuestros roadsters no es desconectable del todo, me refiero que aunque pulses el botón no se desactiva completamente. Hablé con el profesor del curso (fastboy) y me comentó la solución de sacar el cable del sensor para desactivarlo del todo. Cómo veía complicado sacárselo a una de las ruedas traseras, saqué el cajón del maletero y empecé a investigar hasta que ví que de la rueda delantera derecha salía un cable y que había un conector que se podía acceder fácilmente. Fue sacarlo y voilà, adiós todos los controles, de hecho en la primera frenada fuerte hice una clavada a lo Hamilton.

Muy buenas! Cuánto tiempo hacía que no pasaba por aqui! Aunque aquí me llame Stack, en Forocoches y en RSC soy Clubman (Cuando intenté registrarme cómo Stack allí, estaba cogido, de ahí el cambio de nick). El curso lo hicimos lo organizó Fastboy, de la empresa R-Events en el circuito de derrapaje de Calafat, a mediados del año pasado. Creo recordar que costó unos 180€ y estuvimos todo el día. @alvarop93: Sí, si que se puede, aunque es tremendamente complicado. En seco salía bien, en mojado era casi imposible, o hacía trompo o me iba recto. Félix (El Brabus plata) aún lo pasó peor que yo, con tanta goma. @lilroady: Claro, aunque para ello hay que desconectar el cable del sensor de ABS de la rueda delantera derecha y pierdes del todo los controles. Si alguien quiere que le explique cómo hacerlo, puedo haceros un tutorial, no son ni dos minutos. Os cuelgo el hilo en RSC para que sepáis de que iba el tema: http://www.roadstersportclub.com/foro/index.php?topic=3380.0