cacerde

A ver si tienes suerte y lo logras vender pronto

Eres un makina

Cambiaron todas las valvulas, aros nuevos, junta culata, tuberia retorno, etc. Espero que dure muchisimos kilometros.

Al final fué una valvula rota. La "broma" salió por 1.100 €uros

Muchas gracias por la información, no la conocía. Lo compré hace justo 6 meses y 2 días y voy a intentar ver si el coche tenía ese fallo antes de comprarlo en el SC. Me pasó dos dias después de que venciera sin tener que demostrar el comprador nada. El vendedor responde de las faltas de conformidad que se manifiesten en un plazo de dos (2) años desde la entrega del bien. No obstante: TIEMPO PARA EXIGIR RESPONSABILIDAD AL VENDEDOR Si la reparación o sustitución no son posibles o son desproporcionadas, el consumidor podrá optar por una rebaja adecuada en el precio o por la resolución del contrato, con devolución del precio. El consumidor no podrá exigir la sustitución cuando se trate de bienes de segunda mano o bienes de imposible sustitución por otros similares. Si la falta de conformidad se manifiesta durante los seis (6) primeros meses desde la entrega de la cosa, se presume que dicha falta de conformidad existía cuando se entregó aquella. A partir del sexto mes, el consumidor deberá demostrar que la falta de conformidad existía en el momento de la entrega del bien.

Antes de pararlo, caminaba bien, no sospechaba de ningún fallo, solo vi el humo por el retrovisor y pensé que era de otro coche. El F2 es del 99 y a punto de hacer los 70.000 Km. Lo compré hace 6 meses a un particular. Gracias por la respuesta.

Hace un rato, comprobé como mi F2 soltaba humo balnco-azulado. Lo paré, comprobé el nivel de aceite y lo ví bajo. Lo había comprobado hace una semana y gastaba poco. Lo rellené, lo arranco y funciona como si estubieran las bujias engrasadas. Se revoluciona mucho y da poca velocidad. ¿Me cargué el motor o es una avería "normal"?

F2 del 99 (600 cc) de Tenerife. Si te decites a pasarte unos dias en Canarias, no tendré problema en desplazarme a Gran Canaria. Y me gustaría hacerle la repro.

Portón delantero no tiene. Lo único que puedes y deber abrir delante son las rejillas, si te fijas hay unos tornillos, le das media vuelta con el destornillador y las sacas. La del lado del conductor es la del agua del motor y la del lado del acompañante es el líquido de freno. Suerte con el nuevo coche.

El coche me gusta mas conducido por la piva, le da otro aire y le queda bien. Seguro que es mas prudente. Suerte en tu regreso a la carretera con el roady y cuidado con los muros, que duelen los huesos y los bolsillos.

No es mi intención cambiar el hilo del tema, algo que veo con frecuencia, preguntan una cosa y al final del hilo hay otra diferente. Tengo un problema con la pierna izquierda (por eso compré el F2) y no la puedo doblar. Al entrar no es dificil, pero al salir cuesta bastante, sobre todo si hay algun coche y no la puedes abrir mucho. Lo ideal: las puertas tipo gaviota.

Me apunto a la idea para mi F2, la cantidad de cosas que se podrían sustituir por piezas de fibra de carbono

El Direct Seguros por el F2 Passion del 99, pago la cantidad de 174'06 €uros anuales. Lo acabo de comprar hace un mes y ese es el importe de terceros ampliados. A todo riesgo con franquicia estaba a 227'21 €.

Adonai escribió: cacerde escribió: Adonai, falta una foto del Guanche de Icod el alto para que se hagan una idea ... jajajaja la haré la haré de alguna parte en especial¿?¿ Las puedes sacar a gusto de tod@s, a mí, lo que mas me gusta es el paisaje y ver los equilibrios que hacen los fotografos, mas de uno ha pisado la huerta que está debajo.

Adonai, falta una foto del Guanche de Icod el alto para que se hagan una idea ...

Y el aceite se le rellena con el motor en caliente o hay que esperar a que se enfríe el motor?