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bicho
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Posts publicados por bicho
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hola,
tambien es importante respetar los tiempos de calentamiento del motor y a la hora de apagar el motro darle a turbo un tiempo para que reduzca su temperatura
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bienvenido!
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tofono!! a ti te tenia que cambiar tb el aceite no??
hazte con el filtro de aceite tb. que llevamos desde la penultima kdd diciendo ke te iba a cambiar el aceite...soy un malqueda
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te está kedand muy bien organizado komandher.
vas a ser el RRPP del foro! jeje
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si es un coupé me interesaría una de los cristales de atrás
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bueno...qe nos abandona mecolas por unos porsche
(te entiendo eh;) y eso que yo tb me hubiese apuntado)
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joer charles ke faena que sea festivo no?jeje:P
por cierto como has cambiado de nick? yo pense que no se podia...
En cuanto pueda intentaré cambiar los latiguillos de freno, por lo que veo son 100% recomendables.
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confirmo asistencia
Vaya grupo nos vamos a juntar. Aunque variado, el denominador comun son los smart
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wilma, los motores de 700 gasolina llevan todos 6 bujias (2 por cilindro). Esto es algo que los personajes del SC no saben a veces.
Hay que desmontar toda la trasera para acceder a ellas y lo más dificultoso, extraer los cables de las bujías.
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puede ser, de hecho el mando es que decide enviar el código de emitir 9 destellos. Yo pondría las pilas originales. Yo lo hice y desde el piscinazo 0 problemas
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summer coincido contigo en todos los puntos
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los 451 tienen motor de 1000cc, es posible que con 1 bar de esa potencia
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un 10!
este tuto hacía falta para los que no vemos un pijo:)
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Cierto, la verdad es que salir con alguien que sepa cada metro de las carreteras de Madrid como tu hay pocos.
Animo a la gente a que se venga porque realmente merece mucho la pena
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y pensar que mecolas y yo nos fuimos antes....grrr
me estoy tirando de los pelos lo juro!
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Joer....no es mucha presion para 105cv? las repros de 115cv a cuanto soplan?
cierto, yo llevo la repro más cañera y nun ca lo he visto pasando de 1,6 de pico y 1.5 mantenido
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estoy leyendo drift y me estoy tirando de los pelos!!!
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estas hecho un crack Uri
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yo creo que el pitido es del cuerpo de la mariposa....
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javier, si arreglas lo del ruido con lo del cable de la bujia informanos por aqui que estoy siguendo el hilo porque me pasa algo parecido
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a mi no me funciona la descarga tampoco....
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felipe yo me quiero montar en tu roadster que tiene que tirar de lo lindo...eso si no es la aguja que se te ha descentrado jeje
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cuántos kilometros llevas?
lo mismo ajustando el embrague se te soluciona..no lo se..
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busca por aki un decantador de aceite....
Duda fiabilidad motor roadster brabus
en Mecánica
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yo tb comparto esa opinion
por cierto reprar el tubo y recargar cuesta sobre 300€ fuera del SC. no es tanto