bicho

Comprueba si el radiador está caliente Perwi. Si lo está, el termostato te está recilculando el agua innecesariamente quizá porque el termostato no funciona adecuadamente.

Lo cambiaré esta semana. La semana pasada lo intente y me hizo falta comprar una llave tubular pequeña y una pequeña cizalla para cortar las bridas originales. Todo ello por el mal acceso en estos motores...serán cabritos. Ya haré tutorial...

De todas formas, con el frio es normal que la temperatura no suba tan rápidamente. A mi me tarda muchisimo en llegar a 70º (no se cuantas bolas del F2 correspondería). Y si voy a 100 sin pisarle mucho con la calefacción baja a la zona que no tiene ni números.

Pablo si no se conecta bien el conector de los pilotos traseros aparece el testigo de las antinieblas traseras.

Podria ser tu caso.Comprueba que todas las luces lucen bien.

Ponte en contacto con motor-performance...o con protech o con Soce hay tienes 3. El que mejor te viene es Motor-Performance.Además son económicos. No sé si es tu intención o que te la proporcionen gratis, no lo sé.

Ya sabes las repros que hay, hay hilos y hilos. Tu mismo lo preguntaste en el hilo que abriste: http://www.forosmart.com/showthread.php?t=17076&highlight=repro&page=4

No sé a que viene marear más la perdiz.

Ok, muchas gracias. Me pasaba antes de cambiar la bomba de agua (si, os deboun tutorial, dadme tiempo!!) y continua igual, creo que el termostato está frito en la posición de abierto.

Pues nada, a cambiar dicha pieza toca.

Muy buenas,

Desde hace una semana o así no me sube la temperatura de 70º y cuando lo hace ha pasado un cuarto de hora más o menos...

El radiador está tibio o templado, por lo que creo que el termostato se ha quedado abierto.

Puede ser debido a una burbuja de aire y ahorrarme el coste del termostato??

Enhorabuena chavales. Veo que la operación ha sido un éxito. Cuando tenga que cambiar turbo ya se con quien contactar.

Yo últimamente me voy a un taller por horas. A 14€ la hora y tienes de todo

En efecto, cambiar las correas es quitar la rueda,el paso de rueda, una tapa y aflojar tensor y alternador.lo único que si quieres algo de comodidad recomiendo usar un elevador.

Cambie las mías hace 5 días y desconozco el numero de kms que llevarían pero tenían buena pinta. Algo cuarteadas si que lo estaban pero si mirabas casi con microscopio. Lo malo de cambiarlas por unas nuevas es que con el tiempo tendrás que apretarlas y volver a quitar rueda etc etc.

Es lo especial de estos coches que a veces para tenerlo a punto debes pagar estos peajes...

Te hace un chirrido el motor o sonido a grillos cuando el coche esta frío? Oyes algún sonido parecido a correas?

Lo digo porque las bombas de agua salen malas y acaban perdiendo liquido por ahí...

Que hilo mas bueno!!me estoy partiendo toda la caja

Entiendo que solo el de el ABS esta encendido no?

En ese caso habrá que referirse al sistema de frenos.quizá los sensores de las ruedas están mal o los conectores.

Pues yo llevo unas escobillas de Alcampo y van de lujo.ahora después de 2 años ya toca cambiarlas pero me costo cada una 15€ y podías escoger el tamaño de cada una. Con adaptadores universales incluidos. Venían en un blister verde. Habrá que ver si aun siguen en venta...

Suerte con la operación. Ya nos contareís como montar un turbo con una mano, mientras con la otra se sujeta una cerveza.

Saludos,

Jajaja seguro que con el piti en la boca a un lado para poder articular alguna que otra palabra.

A ver si subo el tuyo de cambio de bomba de agua que ya lo he hecho pero este tuto del turbo le va a hacer sombra

nonono, bicho, lo haremos en mi garaje, a pelo y seguramente (fijo) bajo los efectos de las Mari-cervezas

Estáis hechos unos cracks

Que tal domingo 19 y unos karts?

Por cierto como regalo tan solo la presencia de smarts en una quedada es suficiente...

Como me gustaría estar! Pero lo haréis en un taller de esos por horas o algo similar no?

Modelo Suprex T.

Puedes comprarlas las originales en el SC, o an una casa de recambios. Son 37€ mas o menos.

Marca: NGK

Modelo: LKR8A.

se te ha ido el turbo vista?

Lo de mi fallo al final ha sido el cable eléctrico. Nada mecánico. El cable estaba pelado y me lo han reparado.

Davichini lo que tu comentas es normal.es un ruido muy raro que se produce cuando el embrague desliza mucho y hay mucha fuerza que mandar a las ruedas.la mayoría de Roadster lo hacen de vez en cuando.

La pieza en cuestión que dice Maniac podría ser esta no?

http://www.benzpartz.co.uk/catalogue.asp?accessoryID=4206

Muchas gracias chicos, el simple hecho de escuchar que mencioneis mi cumple me hace ilusión!!

Espero que no me pille esta quedada en la Central Nuclear de Almaraz, porque me perdería mucho...

Si el nivel está bajo, te pierde. Revisa tb la bomba del agua.

Al final lo del actuador era que tenía el cable roto. 95 € la broma.

Cuando me asome por debajo del coche habrá que ver que era eso....

Ok, sonido?fotos?