maniac64

Aqui lo tienes. Ya ves que esta tal y como se monta.

Espero que te sirva

Anda que no hay mierda...

Si lo tira por una cuesta empinada algun arbol arrancara seguro.

Si no hace amago de nada, ni ruido de arranque girando ni "naaa de naa" fijo que es lo que Jandro te dice.

Aunque puede que el rele este cascado también... ¿oyes click cada vez que accionas la llave?.

Mira que es raro cascar arranque...

Esta muy bien el invento, felicidades Alberto . Recuerdoa alguien que me dijo algo sobre lo simple...

El tema anticacos deberia de pararse el coche a la que empezara a moverse sin la llave ya que si sales sin ella puesta (despiste) y necesitas frenar en una bajada muy fuerte y se para el coche... adios frenos .

Lo de las pulsaciones ya es a discreción de cada uno. Tendreis que llevar un manual jejeje

Si me das tiempo hasta mañana te cuelgo fotos de donde van cada cable.

A mi me paso lo mismo y tarde 1 hora en encontrar donde iba cada cable, lo recuerdo como un trauma .

Me encontre el conector totalmente roto en pedacitos, no se como llego a funcionar.

Por si te sirve, use un conector de una disketera de 5/4, si, ese gordote que ya no sirve para nada en los PC's para repararlo y todavia funciona sin problemas.

Si tengo Adsl hoy en casa (que parece que ya lo estan reparando) te lo cuelgo esta noche.¿ok?.

Maniac64 cada cuanto tiempo aplicas pulimento?

Pues se lo aplico cada vez que empiezan a aparecer esas manchas que no se pueden sacar a base de frotar con un trapo o papel.

Viene a ser cada 3 o 4 meses mas o menos.

Por dentro no lo hagais ya que es un poco guarrete de aplicar...

El pulimiento es específico de cristales ¿verdad? Se llama pulimiento de cristales?

Es que en el C2, por mucho que limpie el cristal no hay modo de disimular la zona del limpia de la que no es... y parece que esté sucio!

Pues yo uso el Titanlux con siliconas (Pulimento liquido TITANLUX limpia pule y abrillanta) Juorl, parezco el de teletienda .

No es especifico para cristales, vale para pinturas, plasticos , cromados, etc.

Recomiendo que lo apliqueis con la pulidora por lo menos sobre las superficies grandes, si no, acabareis con las muñecas destrozaditas...

Ya direis resultados, a mi me pasaba igual que a vosotros, los limpias siempre hacian ese ruido de goma y con este tratamiento se acabo, van como una seda.

Tu haz la prueba, limpialos con tu limpiador de siempre y despues pasale el pulimento

con un trapo (solo en un cacho del cristal) hasta que el trapo pase sin esfuerzo.

Saldra negro y eso que lo impiastes antes con el glasex ese.

Y no, no se rayan, es más, quedan transparentes y la porqueria se pega bastante menos.

A las gomas de los limpias nunca le paso nada más que agua y un papel hasta que

deja de salir negro. El alcohol de los limpiadores resecan las gomas y plasticos.

Cuando pulo el cristal del techo queda tan fino y suave que si le tiro el trapo encima, patina y cae por el otro lado sin esfuerzo:001_tongue:.

Limpiar muy bien los cristales y usar limpias de calidad jejeje

Lo de limpiar va en serio, yo de vez en cuando les paso la pulidora+pulimento titanlux

a los cristales y quedan perfectos.

Pues hola y bienvenido, pero no llores hombre, que nos deprimes a los demas.

En la zona del motor esta el servo de la valvula que controla el paso del aire, es

una pieza de aluminio con una tapa de plastico negra, conectada a las toberas de

admisión. Si esta sucia puede dar problemas, pero ruido como el que comentas

y solo en las circunstancias que comentas....

Que yo sepa nada tiene que ver con el freno .

Mas servos... esta el del actuador del embrague pero este esta debajo del motor

y tambien estara el servo que acciona el cambio de marchas pero este no se donde esta

ni tan solo si lo lleva

De donde eres?. Te podria hechar una mano para localizarlo, yo soy de Barcelona.

La verdad es que el ruido a mi no parecia electrico, era como un chirrido pero suave.

Prueba a circular con la tapa del motor abierta mientras algún colegilla conduce el coche

a ver si ves de donde sale el ruido.

Pozi!

A mi me pasaba algo similar y eran las mordazas, estaban podridas y despegadas parcialmente.

Tambien los cilindros del freno estaban gripaditos.

En fin , un desastre... pero "facilmente" reparable.

¿No se te queda el coche como clavado despues de uno o dos dias sin tocarlo e intentar moverlo?.

Quizas nos apuntemos mi señora y yo. Me da igual el dia.

NoZone, yo subiré pronto pero este finde no creo.

Castellnou, quizá me pego una escapada y nos vemos en esa feria!!! si subo te aviso y de paso me das la factura de las matriculas, no sea que me paren, que ultimamente tengo un poco de cenizo!!!

NO es culpa miaaaaa:001_tt2:

Denon es el 1 de Marzo del 2009, esta en el primer post!

PD: :laugh:

Denon es el 1 de Marzo, esta en el primer post!

PD:

Bienvenido y no te cortes a la hora de ir a Kdd's, ya veras que la gente que hay por aqui son cosa fina.

Fotos y tal y tal...

Que blanco! Pero son todos tan bonitos. Bienvenido al Foro y que lo disfrutes por muchos años.

A ver si os apuntais a la kdd de los calçots y nos vamos conociendo todos

Pues no son caras y me gustan. ¿Por cuanto te ha salido el porte hasta casa?.

Lo unico que me preocupa de comprar llantas por internet es la calidad del aluminio.

¿Como ves las tuyas?. Son duraluminio.?.

Es que te quedan de muerte en el coche jeje:thumbup1:

Jajajaja!! Tiene un F2 DIESEL!!

Pero el tio va como loco! pero no es el, son los demas

Yo me animaria, pero el 9 trabajo .

Por kilometros no es problema y la compañia siempre ha sido buena y

he disfrutado de cada metro recorrido.

¿Que pieza metalica es?.

Si son los casquillos de rosca, los reconstrui con unos casquillos roscados que venden en ferreterias y pegado con epoxi.

Visita este link a ver si te orienta , creo que el que buscas el en nº1

Saludetes y que encuentres el fallo pronto.

Si te refieres a la distribución es por cadenita!

Si quitas el tapon del aceite la veras.

Opino lo mismo que Lucky, si lo tienes con las revisiones en la propia casa y no vieron la fisura (que no este provocada por un golpe) es problema suyo , ¿para qué pasar revisiones si nunca ven nada?.

Reclama, reclama y reclama, hojas de reclamaciones y si puedes ir en horas de mucha gente y liarla un poco mejor que mejor.

Si tu motor tiene pocos kilometros, no vale eso de "elemento de desgaste", cualquier motor en condiciones supera tranquilamente los 100.000 sin sudar demasiado.

Lo que te pasa me trae malos recuerdos del Sc con mi coche hace ya años , podrias hablar con alguien de defensa al consumidor o con un abogado. Las cosas tienden a avanzar mucho y deprisa si les llegan faxes con sus sellos, pero tanto pueden avanzar hacia donde deseas como al reves... No pierdas la esperanza , intentalo, insiste y a ver si por lo menos consigues que paguen ellos la mayor parte.

Animo!!