maniac64
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Pero Gasolinaenvena, que dices de tracción integral en un F2, eso es imposiblel!! El mio tiene tracción diagonaloide como todos los F2.
Si es que no se os puede dejar solos...Quiero video de eso que dices que haces.
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Domingo a las 10 en el circuito, en mora d'ebre http://www.circuitmoradebre.com/ y si, yo creo que estas a tiempo. Si llega el ingreso...
Enviale un privado a Castellnou que seguro que te lo arregla.
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Aqui os dejo un enlace a un hilo de forotandas donde podreis bajar la biblia del drift subtitulada en español
Arrgg!! No veo nada ¿andesta?
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Si que es cierto que se calientan los mandos de las luces, el mio según como le da se calienta, pero no siempre.
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Comprate unas ovejas de piedra y las trasquilas cuando sea la temporada .
¿No hay otra cosas más estandard y que no sea tan "complicada/cara" de conseguir?.
Podrias usar un pedacito del mismo catalizador para que actue de deflector/refrigerador de los gases y despues la lana de roca inferior para el sonido.
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Deberiais compraros unas gafas polarizaras, es increible la de luz directa que llegan a desviar. Eso a los que les moleste la luz de los que vienen de cara
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Enhorabuena, yo estoy espernado a que me reparen el mio .
Que envidia me dasssss!!
Para cuidarlo, limpiar a mano, con esponja suave sin apretar, ceras y a correr , hay diferentes tutos de como hay que lavarlo, busca y encontraras.
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A Hernani
Si te digo la verdad hace muchos añitos que no llevo el coche a ningún taller oficial de Smart, hasta que no se demuestre que saben trabajar. Lo contrario lo han hecho y muy bien.
En fin paciencia y a probar a ver que resultado dan.
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Hola Aligee66 y bienvenido.
Estaba leyendo las caracteristicas del circuito y veo que hay un aula, ¿hay sillas?.
Yo supongo que si...
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Supongo que pisas el freno al intentar poner neutro ¿no?.
Si el borne de la bateria fallaba, es posible que haya afectado a algo ya que los chispazos (por pequeños que sean) causan parasitos electricos que recorren la instalación y pueden dañar algún componente del coche.
Como tienes el coche parado, desconecta la bateria 12h (durante la noche), deja las puertas abiertas (ya se que suena raro) y prueba otra vez con una bateria recien cargada o nueva.
Si sigue igual... al taller o estudiate bien la web de Evilution que a mi me ayudo mucho en su momento.
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Desconecta la bateria 30 minutos y vuelve a conectarla. A ver si se repite el fallo o se arregla.
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son unos 6000 euros....de ahi que pida bote....
Ehhh... esperate unos dias, hasta despues del sorteo de navidad y hablamos (si tengo suerte) jejeje.
Aunque si somos 30 personas toca a 200 lereles por cabeza. Tampoco es tanto y teniendo en cuenta el nivel de los mecanicos oficiales en Catalunya...
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Habria que ver que vale el cacharro en cuestión. Podria plantearse, pero claro, para que no hubiera problemas, deberia quedar claro si es a fondo perdido , compartido, con descuentos a la hora de ralizar trabajos... complicadiilo.
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si poneis bote me compro la star diagnosis.... asi tendreis taller de confianza en bcn...
Botes los tengo de lata, cristal, madera... ¿de que lo quieres y donde lo pongo?
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Hace un par de semanas han montado en San Boi (Barcelona) Venta, taller y recambios de Smart, han sido los del grupo QUADIS. ¿sabeis que tal funcionan?
Quadis són los de Joan Guell o por lo menos lo eran hasta que deje de ir hace 3 o 4 años.
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pero es en circuito? o en carretera abieta..
y le quitas el asiento y la moqueta?, o va lastrado como de costumbre..
y por último, los 195 son de marcador o de gps
bueno y ya puestos, a cuantas vueltas iba?
jijijiji cachondo eres jejeje
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Bienvenida al foro!. Aunque sea por casualidad jejeje
Al decir pequeñin supongo que sera el F2, pero... ¿que versión?.
En los más viejillos, se montan en la columna central. Los modernos no tengo ni idea
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Me acaban de enviar una carta explicandome que JoanGuell traslada sus servicios de venta y postventa a dos casa de coches.
Cars bcn y Autom. Fernandez.
Lo malo es que tambien pone que te atenderan los MISMOs especialistas en Smart de siempre . Ten miedo, mucho miedoooo .
Si te digo que he llevado mi coche de Barna a Hernani para que me lo reparen ya te lo digo todo ¿no?.
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Ahora en serio, el mio no esta limitado, va bastante deprisa.
No se a cuanto, pero nunca se me ha cortado la aceleración.
Tampoco es que haga carreras macha atras ...
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Pues el mio esta deslimitado y marcha atras pillo los 195 km/h y eso en subida .
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Uno más con billete para circuitolandia .
Un dia de diversión, emoción, comprensión sobre la conducción , y cualquier otro adjetivo acabado en "ión" que sea positivo.
No te arrepentiras Affect(ion).
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El mio hace algo parecido cuando le quito el sensor de presión de la admisión, es decir, le hago una entrada de aire enorme y sube de rpm. Rapidamente se la cierro y ya esta.
Esto lo hago cuando quiero comprobar si mi medidor de presión del turbo funciona y mide correctamente:001_rolleyes:.
Aver si se te ha roto la tobera de admisión a los cilindros o se ha soltado alguno de los sensores temperatura aire o presión del turbo en la tobera o se te ha quedado clavado el "carburador" jejeje que la carbonilla y las acumulaciones de aceite son muy traidoras.
Busca en evilution donde estan para hecharles un ojo, no es muy complicado, en serio.
Saludete general!
les saludo desde tenerifee jeje
en Presentaciones
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Hola David melo camara. Bienvenido al foro, esperamos fotos de ese pulse tuneado.
Por cierto, por lo que escribes parece que te ha pasado algo con tus coches, cuenta, cuenta ... espero que nada grave