shilmar

cuanto tiempo sin escribir por aqui... bueno resulta que mi pequeño roady esta volviendo a las andadas con el tema del embrague y patina en 5 y 6 un poco (92 mill km) donde puedo llevarlo para ajustarlo en madrid?, que sean de confianza es que los de mi zona, merbauto, me dan panico. gracias

yo conozco un sitio en colmenar viejo, tampoco es que te venga de lujo pero algo es algo

la lana de roca y derivados tienen el problema del grosor, si no metes entre 2 y 4 cm no haces nada, y pesa las membranas aislantes sulen ser algun tipo de butilo de poco grosor, pero de muy alta densidad y ojo a lo que pesa aunque pongas 5 mm en un smart si le añades un aislamiento con un minimo de condiciones estamos hablando de meterle 40-50kg con mucha facilidad, aun asi lo cristales son finos y loas gomas de los burletes son simples y finas y no dobles como en los soches silenciosos. yo noto la diferencia de aislamiento entre el roadster y mi otro coche una burrada, pues es un c5, un coche especialemente silencioso, pero cada uno es para lo que es, por eso uno pesa la mitad que el otro (1500 vs <900)

hay un portugues que lleva mucho tiempo metiendo un D16a9 (o a8, no recuerdo) en un roadster vamos un interesante motor honda de 130 cv que yo lleve en mi coche anterior y aun con sus 1100 kg andaba de lo lindo. ese motor, el 20vt, me parece demasiado para el roadster, para eso comprate un atom

las LSD son bastante caras, homologadas por encima de 1000, asi a ojo pueden ser 1200-1500

si no recuerdo mal la presion de los smart es 2.0 a 2.5 tiene que ser una piedra y deformar el neumatico

mis ojooooooosss que horror

jo, 2 bodas en los ultimos 3 años y poneis las quedadas justo ese dia, que mala suerte tengo. me es imposible. al menos os dire... pasadlo bieeeeen

os habeis planteado mandar una queja comun a las revistas del sector????? autofacil (lamento dar nombres) tiene una saccion para estas cosas si haceis presion desde los medios y varios juntos puede que tengais mas fuerza.

de todas formas creo que el roady va con 2 kilos en cualquiera de sus variantes de llantas. en 2.2 estas metiendo mucha presion.

me es imposible asistir tengo el coche pendiente de la revision de los 80k y el otro coche me dio ayer un fallo de luces y no puedo usarlo para ir a trabajar. no quiero meterle un palizon al roady cuando ya llevo pasada la revision. pasadlo bien

el ruido que escuchas es como un taca-taca-taca sobre todo al relenti? o cuando dejas de acelerar y se queda a a muy bajas vueltas? sobre todo parado y sin ruido? si es eso es porque no estas a costumbrado a un tricilindrico las explosiones de los cilindros llevan una cadencia diferente a un 4 y el sonido se te hace raro en el roady se escucha muy claro. me da que es la tipica "paranoia" de coche nuevo XD

de esto se hablo en forodetalles si encuentro el post lo publico la idea es repeler el agua peeeero, se supone que la lona ya es impermeable y el agua nunca filtra por la lona sino por las juntas, ¿o alguien ha sufrido que le c ale la lona? aun asi hay otro productos mas especificos para renovar la impermeabilidad de la lona, no se si realmente sera problematico a lo largo de los años dandole el sol frio etc... a una lona con esos productos.

que penica me da, pero no puedo ir mira que me gusta esa zona y la hago de vez en cuando pero es qeu ese dia si me piro mi señora me mata, pues me caso este sabado pasarlo bien que las herraduras de la bajada son espectaculares.

se tensa solo si fuerzas un poco pisado el freno a fondo tiras del freno de mano hasta arriba, asi... unas 1000 veces y algo mejora dependera del destensado pero con hacerlo entre 30 y 50 suele mejorar lo suficiente.