burudi

pues es que yo a estas fechas dado que soy muy caluroso pongo el aire al minimo que da la palanquita del cuadro y a veces me sale algo frio -ni comparacion con el verano- para a continuacion salirme un aire tibio tirando a caliente y no entiendo porque partiendo de que mi seat ibiza anterior iva perfecto segun lo que yo le pedia y sin pensar el por mi que hasta ahi podia llegar la "inteligencia artificial"

Hay que tocarse los bajos con mercedes pero con seat iva de pm muchos muchos años.

Quien sepa mas o haya esperimentado mas aqui lo espero y favor que le debo.

No se si lo he dicho ya antes, tendo el 451 gasolina sinturbo.

gracias a todos.

saludo

colocalo y luego nos cuentas.

por cierto, AGRADECIDO

todos los que estais por la labor..............¡ FELIZ AÑO ANTICIPADO!

Buenas, estoy leyendo el post y me parece buenisimo. He visto en Evilution.com que venden adaptadores de filtros para los f2, y poder porner un filtro de los normales de coche, mas grande y dicen que purifica mejor el aceite. ¿ que pensais del invento? Gracias y un saludo.

PERFECTO,ademas por la posicion del filtro permite poner uno de mas capacidad como el del forfour.

Y un radiador de aceite intercalando la toma en el filtro.

Todo ventajas.

Es que a mercedes se le ha visto el plumero de racana ahorrando con claro perjuicio final para en cliente en esto y en muchas cosas mas como por ej la cantidad de piezas por debajo del coche que van sin pintar y hechas un mar de oxido etc .

Mercedes,desmitifiquemos el mito.En estadisticas de organizaciones europeas de consumidores publicadas aqui por la O.C.u, los 4 primeros puestos de satisfaccion global a nivel europeo son japoneses y el primer europeo que asoma es BMW en el sexto lugar.

Espero no ser cansino recomendando el carrefour 100x100 sintetico 5W30 y 5W50.

Ambos son de Total envasados en francia para Cfour a precios de 20€ garrafa de 5L y cumpliendo los niveles API SM/CF4.

Los maximos a fecha de hoy.

Por cierto en la web inglesa http://www.evilution.co.uk/ desaconsejan contundentemente los aceites 0W.

¿ Quien se moja al respecto?

en mi caso,he encontrado al lado de un contenedor un plastico tirando a metacrilato que permite cortarlo con tijera de chapa sin que se raje.

A falta,cualquier taper del todo a 100 u otro similar permite hacer la misma base recortandolo.

Lo he pegado al fondo con silicona y sobre el he puesto un trozo de una pieza antideslizante para maletero de aurgi de la cual me sobro un retal.

Perfecto en mi opinion,

El antideslizante va en el maletero y sobre una bandeja de maletero tambien de aurgi que solo le faltan unos 8cm para hacer el maletero completo.

Todo baratisimo y fija los bultos que da gusto.No se mueve nada del sitio.

creo que en segundamano.es lo tienes.

pon busqueda para toda españa.

Smart 451: pues a mi en verano suficiente pero ahora con temperatura ambiente de 21 grados,conecto el aire acondicionado al minimo (palanca abajo del todo) y me sale frio solo un momento y a partir de ahi tibio tirando a caliente pero no frio que es lo que busco (soy muy caluroso)

Espero que no sea tan inteligente que anule mis deseos.

No quiero un coche tan listo,para ese nivel espero valerme muchos años y no lo he comprado TAN CARO para que merceditas piense por mi lo que me conviene.

¿ Alguien me puede ayudar?

hay marcas que chirrian y otras no.

eso no afecta a su eficacia.

en nissan es eso,avisador de agua y necesidad de purgar.

Buenas Tardes, tengo el siguiente Keygen para el EPC FP

mercedes-benzepcfp,wis,daskeygenpack_boschesikeygensforallversions.exe

El problema es que me pide password. Alguien sabe donde puedo encontrar esas password??

Gracias

estos pajaros son de pago y luego recibes la clave.

aqui los teneis, WIS y EPC a precios de 13 a 20€ los dos programas y os proporcionan ambas claves

http://shop.ebay.es/merchant/angie77hot_W0QQ_nkwZQQ_armrsZ1QQ_fromZQQ_mdoZ

tambien hertz

por supuesto,misma rosca y mismo tarado interior.

compruebalo visitando la web de filtros mahle. localizala con google,en español.

hablo del filtro exterior metalico siempre.

Comprar una llave de vaso de la medida que os falta y que creo que es de cuadradillo 1/2 por detras.

en norauto compre el kit de seguridad y ademas con dos acoples de seguridad por si pierdes uno,cosa logica pero merceditas con tanto ahorro solo da una y si la pierdes, a un taller y si es de los buenos soldando un acople ok pero si es de los manazas,cualquier cosa es posible.

yo lo compre en ebay a letonia ambos por unos 25€ y esta perfecto e incluso el CD viene decorado como el oficial.

Te dan las claves por email y a volar.

Tambien en esta web de los uk y barato:

http://www.electronicmanuals.co.uk/smart-car-workshop-manual-p-206.html

En esta web rumana regalan claves e incluso en el foro las piden y veo que contestan.Posible en ingles.

http://forum.autocd.ru/viewforum.php?f=3&topicdays=0&start=0

Informacion de ayuda para operar con ellos:

http://www.manualsoft.com/examples/wis_net_help/wisnethelp/html/00_general_es.html

En la web de este concesionario hay un apartado muy bueno para comprender los programas pero he perdido el hilo para llegar.en español tambien.

http://gotis.aftersales.mercedes-benz.com/index.asp?sid=19684285-DCD4-40B1-BC3B-494D37E593B7&action=ca4235c3ccb146778d3815eda456592c&gui_lang=es

Respecto a eliminar del pc la parte referente a los mercedes que ocupan mucho, quizas simplemente eliminando esas carpetas es suficiente.

Es muy facil localizar cual es cual antes de eliminar.

cajas reconstruidas,entregas la tuya y a funcionar.

el precio es otro y esta revisada al completo.

yo me fio.

hay mil casas de esto

a ver,el fabricante siempre escoge un grado termico de bujia que vaya bien en todas las zonas climaticas del mundo,por ello y segun de donde seais, el uso que hagais y el clima local generalmente se puede bajar un grado la bujia y va mejor.

Si sois de sitios muy calidos,obviamente no.

Lo unico importante de una bujia -en mi opinion y leo mucho y he tocado mucha moto y coche- es su grado termico.

el que el electrodo sea proyectado -saliente- es menos importante pero afecta a la combustion en motores muy apretados.

Una bujia clasica os ira bien, una de tres electrodos o 4 os durara mas tiempo y una de platino o una de iridio os durara mucho mas.

No es mala idea si el coche va muy bien, el sacarlas cada 2 años y limpiar electrodos si lo necesitan.

Las de iridio y platino no deben limpiarse con un cepillo metalico o una amoladora sino con algo mas fino y con mas tiempo ya que a lo fuerte podria desprenderse el recubrimiento superficial de iridio o platino del electrodo central..

De marcas siempre me han ido redondas las ngk, denso,champion y lodge. Bosch no.

Yo, personalmente, creo que los filtros de papel filtran mejor que los de malla de acero.

La verdad, pero, es que los metálicos son mas grandes, con mas superficie exterior, refrigerarán, por lo tanto, mejor el aceite. A parte, con el adaptador y el filtro nuevo, aumentas en casi 1/2ltr la capacidad de aceite, con lo que este pasa menos veces por el motor y debería estar un poco en mejores condiciones al momento de cambiarlo.

los filtros de carcasa metalica llevan dentro papel exactamente igual que los que solo son el papel a secas.

yo voy a un autolavado en horas que este vacio,llevando un cubo,champu y esponjas.

cojo agua en el cubo y despues de mojar el coche con agua caliente y champu,froto con detalle con el champu del cubo.

Luego quito todo y me vuelvo a casa con mi cubo.

Y tomo nota de la muy buena idea del medio tapon de abrillantador.

Agradecido.

El coche lleva una cubierta plastica debajo desde delante hasta poco antes del motor.

Los anclajes si son las piezas plasticas pequeñas donde rosca el tornillo no valen dinero y si esta roto algo en el cubre inferior se puede reparar con pegamentos de 2 componentes ( nural 92 para plasticos) y queda tanto o mas duro que el original..

Yo lo repondria ya que bajo el coche va gran cantidad de electronica, el servofreno y muchas mas cosas que no conviene que le llegue polvo a raudales o agua.

Y con la mercedes no aceptes lo que no veas claro y elemental porque siempre tiran para casa y no son baratos para nada y reclama,reclama y reclama que es muy sano y se tiene poca costumbre aqui de reclamar.

Si no estas de acuerdo y con toda la documentacion que tengas,presenta reclamacion ante la oficina municipal de reclamaciones y si eres miembro de alguna asociacion de consumidores mejor aun.

No quedes al final en el monton de los muchos que no hacen nada y toda la fuerza se les va maldiciendo en el bareto.

que hablamos de 1 o 2L de pintura+

y merceditas,no sabe que hay pinturas al agua etc etc

no es lo correcto que un coche nuevo en cuanto pase dos charcos se empiece a oxidar por multiples puntos que aunque no esten a la vista, el precio pagado por el huevo es como para esperar mejor imagen cuando uno esta mirando debajo del coche.

Ahora viene el timo de la anticontamicacion con mas fuerza que el de la estampita.

Recuerdo que ni el seat 600 con 25 años me dio esa imagen cuando lo tenia encima.

No cuela.

el ozono se usa para desinfectar el aire en ambientes sanitarios.

Tambien conoci un aparato milagroso que utilizaba el agua oxigenada para mejorar la combustion con similar razonamiento.

del dicho al hecho un gran trecho........y merceditas sin saberlo.

5w40, 10w40,y lo mismo en 50 lo veo adecuado para veranos fuertes.

en invierno como en verano lo bueno de estos aceites es que dado su bajo grado en frio suben muy rapido a engrasar parte alta de culata.

tienes el carrefour 5w50 que es de total y 100% sintetico a 20€ los 5L y max graduacion API ó ACEA.

en evilution.co.uk los pintan directamente con hammerite.

yo tambien

Si se mira bien el coche por debajo -y mas sin los plasticos de abajo- es acojonante los puntos de oxido que tiene -sobretodo en zona ruedas,direccion etc- por no traer todo imprimado/pintado de origen.

No crei que mercedes permitiera salir a la calle a si de fabrica pero veo que lo primero es rebajar costes.

CHAPUZAS DE MERCEDES. coño.

se hacen en francia

a ver,informaros siempre de vuestros derechos.

Bien a traves de alguien documentado,bien a traves de una organizacion de consumidores,bien a traves de la oficina municipal de defensa del consumidor ( media/arbitra entre las partes) y si hay dudas,poned siempre la reclamacion para que conste la fecha etc y documentar con fotos,informe de un taller y todo lo que sume a vuestro favor incluso pagaros un informe pericial que no son caros y los hacen los mismos que hacen los del seguro ( en click seguros cobran 30€ de la aseguradora por cada peritacion)

La mayoria de las veces ya sabemos por donde nos va a salir el concesionario y sin embargo sabiendonos con la razon muchos dan marcha a tras por muuuuuuchas razones internas de la persona.