Pulsador

acabo de preguntar por unos roscados que no están nada mal, he recibido esta respuesta: Thank you for your recent query.Yes we can supply the Bilstein PSS Suspension kit. The cost of a courier to Canary Islands would be approx £80.00 due to the size and weight of the item and estimated delivery by our courier is 5 days. The PSS kit is adjustable from 20 mm to 60 mm so the stiffness will vary according to how far it is lowered. Regarding the cost of the item without vat would be £510.00, so in total £590.00. Though there is a 2% handling fee if paying via credit card and we will only ship to the credit card holders address. If paying by paypal there is a 4% handling fee. I hope we have included all the information you should need but if you have any further queries please do not hesitate to contact us. Kind Regards RTR Team Ltd Manufacturers of the world's most exciting Kit Cars and Performance Cars Road Track Race Ltd 42 Mount Street, New Basford, Nottingham NG7 7HX Tel: 0115 9780677 (International +44 115 9780677) Fax: 0115 8377973 (International +44 115 8377973) Caro? Barato?

Indagando por ahí, también se puede poner un spo¡ler delantero como el del brabus, que no está sólo para decoración sino que hace su función aerodinámica de no dejar pasar tanto aire por debajo y de hacer algo de presión en el tren delantero no??

Es sencillo, el escape sin catalizar lleva un agujero con rosca donde va la sonda, así hace masa y no da error.

son homologables??

enhorabuena por la idea igualmente!

no todo es dar el cante con la válvula, también hace funciones de proteger el turbo y de mantenerlo cargado cuando levantas el pie del acelerador!

la mia va montada y no da fallo, y el escape es sin catalizar y como comenta Jandro, a un forero no le dio fallo en la ITV. Un dia mido la salida de mi escape y posteo.

Ya lo hubieras visto cuando hice la mudanza!! se aprovechó hasta el más mínimo hueco!!

pero por poderse hacer...es compatible la cremallera?? se puede cambiar una por otra tal cual?

jeje, muy acojonante! pero perdemos maletero!! jajaja

pensado así tiene mucho sentido: por seguridad

La pregunta está enfocada a ver si la desmultiplicación de la dirección del roadster era la misma que la del 450, para en el caso de ser diferentes a ver si se puede adaptar, porque la verdad mira que hay que girar el volante para dar curvas eh??? Y encima gira poco para lo pequeño que es el 450!!! saludos

Gracias chicos, seguiré sus consejos. Empezaré a ver precios. ZUL, al final que kit de suspensión le montaste al tuyo? saludos

sin catalizar, en cuestión de itv ni idea si pasa o no!

a propósito de este hilo que abrí, muy buena calidad de terminación del escape, sonido bonito y ajusta a la perfección. En cuanto a potencia extra, unos cv extras seguro que los da porque lo he probado y gana unos 5 km/h en una subida que tengo de prueba.

Por lo pronto, de quién crees que es el escape? jeje REspecto a la estabilidad, ZUL abrió un post hace poco sobre kit de suspensiones económicos que rebajaban el coche, pero lo hacían uniformemente. Mi pregunta iba sobre si bajando más el morro se conseguía un poco más de aplomo? saludos

entrada de aire mejorada, TIK, tubos silicona, v.descarga,filtro aire ITG, inyectores brabus, reg presión, escape, turbo 82cv,algo me faltará por nombrar y a falta de repro...

es un fortwo, llevo ya 3 años en el foro y todavía no tengo avatar ni nada!!!

El monstruito ya va cogiendo forma, y más que le queda. Mi idea es dejarlo en más de 100cv. Es el 700cc. El problema empieza bajo aceleraciones fuertes, el morro se levanta un poco y la dirección queda un poco "flotante", a eso añadimos entrar fuerte en curva, etc, etc. Dentro de poco le caerán llantas de chapa del roadster para ponerle 185 delante y detrás, o 195. Había pensado en muelles que lo rebajen un poco más de delante que de atrás(no sé si se venden con esa configuración). O sólo cambiar muelles delanteros más bajos y dejar los originales atrás, pero no me parece demasiado buena idea. Las suspensiones regulables las descarto porque el dinero no se puede estirar más! Acepto todo tipo de sugerencias.

Gracias audiomeca! vamos que mi equipo es una mierda! Supongo que tú tendrás algo de lo que busco? De todos modos intentaré encontrar algo de esto por desguaces u otros sitios. Estoy en contacto contigo de todas maneras! saludos!

Hola a todos, tengo un passion del 2005 el de motor 700cc y viene con un equipo de sonido que yo catalogaría de deficiente, sin embarg tuve un passion del 98 que venía con cargador debajo del asiento del acompañante y creo recordar que se oía bastante mejor, venía con twiters (o como se diga) y no era un radio cd sino un radio cassete ambos grundig. Qué diferencias hay entre ambos y cómo mejoraría el que tengo conservando el radio cd? un saludo

vamos! que se pasan por el forro lo de la 229.5!

pues este sólo cumple la 229.1 http://www.robertsaerospace.com/Selenia/20K.pdf

A ver,como quiero cambiar el aceite al coche(fortwo 700 del 2005) acabo de llegar del SC aquí en Tenerife que lo lleva el grupo FLICK junto con otras marcas como Fiat, Mazda y alguna más. Pregunté qué aceite le echan ellos, y me acabo de quedar así: Dicen que le ponen 10W40 semi sintético de la marca Selenia (Se ve que manda Fiat), me dicen que más fino se lo bebe. A quién le hago caso, a los que al llevarles el coche y sellar el libro es indicativo de buen mantenimiento del vehículo o al manual del coche. Supuestamente alguien de la Smart en Alemania debe estar al tanto de lo que usan en este taller o no??

ese escapeeeeeeeeee! me puedes pasar tu teléfono por privado? es muy dificil comunicar contigo! saludos