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BetaMontecarlo

Smartero
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  1. Hola: Te ayudaría, pero yo soy mi propio taller de reparaciones. Los recambios los compro en la Mercedes de la calle Urgel de Barcelona, que también es Smart Center. Si nos dices que le pasa, igual te podemos ayudar....
  2. Hola: Pues finalmente era el receptor de infrarojos. Comprado en la Mercedes por 90€. Se cambia desmontando la luz de la consola central superior. Sacas el receptor antiguo con la mano, lo desenchufas, enchufas el nuevo y vuelves a montar la luz. Se tardan tres minutos no llega.
  3. Pues no es la bateria. La he sacado, cargado, y todo sigue igual. A ver si alguien sabe que puede ser…
  4. Puede que sea eso, porque hacia tres semanas que no lo usaba. Recargare la bateria este finde, a ver si asi... Gracias por la respuesta.
  5. Hola: Explico el tema, a ver si alguien sabe que pasa. Tengo el roadster en el garage de casa, y siempre esta abierto. El caso es que esta mañana he ido a cogerlo, y no puedo arrancarlo, porque no puedo desbloquear el arranque. El coche actua como si el mando no tuviera pila, no se cierra, no responde a los botones. El coche bateria tiene, porque se enciende el salpicadero, y hace los ruidos de arranque. Tengo dos llaves, con pila, y ninguna de las dos responde. Que puede pasar?
  6. Termostato cambiado! Al final compre los dos tornillos en la Mercedes y listo.
  7. Hola de nuevo. Finalmente pude sacar el termostato viejo y poner el nuevo. Puse w40 entre las gomas y el termostato, lo deje reposar una semana y lo he sacado con las manos facilmente. El problema lo tengo al perder uno de los dos tornillos que fijan el termostato. Alguien sabe la referencia OEM para poder pedirlo a un recambista? Gracias de antemano.
  8. Al hilo de esto. Donde ponéis el gato para levantar el Smart, porque el otro día lo levante apoyándome en la pestaña y la doble. Donde lo ponéis exactamente? Gracias
  9. Primera prueba de cambiar el termostato y fallida. Al final he soltado el soporte izquierdo y he bajado un poco el motor. He roto las bridas, y he soltado el termostato. (Por cierto, he perdido uno de los dos tornillos. Se me ha caido de los dedos. Espero no se me haya caido en el conducto del agua. He metido el dedo y creo que no estaba dentro y creo que no se puede colar mas adentro.) Total. Tengo el termostato suelto y sin las bridas, pero no lo puedo soltar de los tubos porque estan absolutamente soldados con los años. No he querido hacer palanca por miedo a romperlos y liarla mas. A ver si alguien me puede dar un truco o solucion a mi problema. Gracias
  10. He encontrado en un foro de internet ingles los pares de apriete. Eso si, no se si el tío se los ha inventado, o los ha sacado de algún sitio. Los pongo aqui: Soporte lado conductor Perno lado motor 28Nm Perno chasis 58Nm Soporte lado pasajero Perno lado motor 28Nm Perno chasis 58Nm Marco en X Tornillos superiores a chasis 65Nm Tornillos inferiores (horizontales) 100Nm No se de donde los ha sacado. Porque libro de taller del Smart no existe. O me equivoco? Otra pregunta. Para bajar el motor sujetándolo por el soporte delantero, no hay que desconectar nada verdad? Cuanto se puede bajar? 10 cm? Gracias
  11. Una pregunta. Soltando la parte derecha superior de la “x” ya se mueve de forma que se pueda acceder al soporte motor? Lo que me da miedo de ese proceso es dañar el soporte delantero del motor al forzarlo. Porque ya tiene unos añitos, y seguro que no lo han cambiado nunca.
  12. Hola: A mi pequeñín le cuesta muchísimo subir de temperatura. Sin duda el termostato se ha quedado clavado. Ya tengo el termostato nuevo, bridas, y anticongelante. Esta semana me llegan los tornillos especiales para bajar el subchasis, pero mi duda es: Bajo el motor soltando los soportes izquierdo y derecho solamente, o bajo todo el subchasis empleando los tornillos especiales? Que recomendáis para un novatillo? Gracias
  13. Hola: Me presento desde Barcelona. Recientemente he adquirido un Roadster coupe, y por ahora estoy contentísimo con el juguete. A la mínima que pueda cuelgo fotos. Gracias
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