Smarsito

Hola.

Tengo que cambiar el tubo (pcv?), el que tiene una válvula antiretorno. Es en un smart 450 700c.c. 61cv.

El coche tiene aire acondicionado y el espacio es jusyisimo para meter la manony colocar un lado del tubito...

La pregunta es... para bajar unos cm el motor como hago?

Aflojo tacos motor? Aflojo tornillos subchasis? Alguna idea?

El tubito en cuestión...

Por otro lado para camjiar el soporte central valdría bajar unos cm?

Saludos y gracias.

hace 7 horas, ferdonadio dijo:

De nada. Si quieres más datos sobre filtros de Smart, te comento que ahora estoy usando dos modelos, que llevan junta de goma en sus extremos, para que no se deformen o deterioren. Otros llevan un disco de fieltro. Te paso los modelos por si quieres verlos y compararlo con los de otras marcas. Son el Filtron 655, y Valeo 586540. 

Gracias ferdonadio! Voy a ojear esos filtros.

Saludos y reitero mi agradecimiento por la ayuda.

hace 5 minutos, ferdonadio dijo:

Hola Smarsito! Lo que yo he leído es que Mercedes usa filtros de lana prensada en modelos con periodos de cambio de aceite extendido. Yo he usado los de papel, de marca reconocida, en todos los coches, y nunca se han deteriorado, ni roto, ni nada fuera de lo normal. Siempre los cambio en cada cambio de aceite, cada 8000 kms en los Smarts, y cada 10.000 en un utilitario diésel. No se si en los coches con periodos de cambio de aceite extendido llegarán a degradarse como comentan. 

Gracias por contestar ferdonadio.

Tengo un Mercedes que lleva casualmente el mismo aceite que el Smart (229.5) y ese si lleva el filtro de lana prensada...pero no he localizado ninguno para el Smart (todos los que veo son de papel)... pero tiene sentido lo que comentas.

Para cambios cada 8 o 10 mil km deberia de ser suficiente los filtros de papel. Es que he buscado la referencia original del filtro del smart en Mercedes y sale de papel (y diría que marca Mahle).

El Smart lo tengo hace poco y voy a hacerle todos los filtros y demás... estoy anotando las referencias para comprar todo e ir a tiro hecho.

Gracias por todo, si me surge alguna duda mas os comento

Por cierto ferdonadio, referente al filtro de aceite, he leído esto en el foro:

Cita

Por cierto los aceites 229.5 se debería de usar conjuntamente con filtros de aceite especiales para 229.5 (Fleece Oil Filter o filtros de lana sintética prensada) y no los típicos de papel que aunque tengan la misma apariencia no son el mismo material. 

Que filtros son los adecuados entonces? Me refiero que sean Fleece Oil / filtro lana sintética prensada?

Saludos y gracias.

Vale acabo de ver una foto y parece que va justo debajo del freno de mano.

Tío muchas gracias!!

hace 5 minutos, audiomeca dijo:

hola

es del freno de mano

saludos

Buenas.

Ostras pues tiene sentido por que fue al darle al freno de mano que escuché un ruido. No parece rota...

Pues voy a ver como va puesta exactamente que no tengo ni idea para aue sirve.

Gracias tio.

Buenas.

Hoy sacando la moqueta al tirar del freno de mano apareció esta pieza de plástico...

No se si es del coche o es algo que se ha caído en la moqueta.

https://ibb.co/Wk65nHR

Os suena que puede sero si es de algo del coche? Smart 450.

Saludos.

Buenas.

Sabéis si venden ese pulsador suelto? Me refiero al que va dentro de la palanca. El microrruptor.

Gracias.

hace 52 minutos, Txuchin dijo:

Hola Mario, bienvenido.

Hola Txuchin! Gracias!

Tengo hace poco el coche y quiero ponerlo a punto... aún no he podido ni circular con él...

Saludos!

hace 21 minutos, ferdonadio dijo:

Si. Deberían salir unos 3 litros. De nada

Perfecto.

Creo que le pondré el MOTUL 8100 X-CESS 5W40 (MB 229.5) el mismo que uso para un Mercedes gasolina.

hace 3 minutos, ferdonadio dijo:

Hola. Si tienes suerte y el anterior propietario ha cambiado a cárter con tapón, mejor. Sino hay que sacarlo por aspiración por el tubo de la varilla de aceite. El único problema es asegurarse que la punta del tubo no se dobla y se despega del fondo del cárter, porque si pasa eso dejarás mucho aceite viejo residual. 
Hay formas de asegurarse que el tubo plástico quede pegado al fondo del cárter, con un tubo metálico de unos 3 cm insertado dentro del extremo de la cánula, y un iman pegado al cárter. El tubo metálico debe entrar a presión para que no se pueda salir.  Pero algunos me han comentado que les da miedo que el tubo se suelte dentro. 
Yo llevo usando ese sistema desde 2012 sin problemas. 

Gracias socio!

No, no he visto que lleve tornillo por eso preguntaba...

Es buena opción la que comentas. En breve probaré a scarlos por la varilla y a ver cuanto saca, en teoría creo que deberían de ser unos 3 litros no?

Saludos.

Buenas.

El módulo RF viene de fábrica instalado si trae infrarojos? Alguien tiene la referenica?

Saludos cordiales.

hace 17 horas, nubedj dijo:

Hola ¡

Sabrias decirme la referencia de la pieza para pedirla o buscarla?

Un saludo¡

MQ0007817V002000000

Saludos.

Buenas.

Aprovecho este post para preguntar... no tiene tornillo de vaciado el cárter no? Para los cambios de aceite chupar por donde la varilla?

Cuantos litros le caben al motor 0.7 de 61cv?  3.1 litros?

Es que no dispongo de manual de usuario...

Saludos cordiales.

On 6/2/2022 at 23:23, W450EMPJ1 dijo:

Hola a todos, 

quiero haceros una consulta aunque seguro que es un tema ya más que masticado en este foro. Es respecto a los refuerzos para los tacos de motor, esos que se venden por ebay por 60€. recientemente he tenido que cambiar el taco central que estaba roto totalmente, y a reparación hecha, he descubierto esto de los refuerzos que se venden (unas gomas que se intercalan sin aparente complicación). mi motor es el 0.7 de 61cv del año 2005, tiene 108000kms. merece la pena? los recomendáis? cuál suele ser la vida útil de los tacos de motor con una conducción normal? 

https://www.ebay.es/itm/254681452570

gracias de antemano. saludos!

Buenas.

Yo creo que tengo el soporte también fastidiado... lo cambiaste tu? oen taller? Coste?

P.D: Es viable cambiarlo en casa con gato y caballetes?

Saludos cordiales.

Buenas.

Me presento, soy Mario desde BCN con un Smart 450 gasolina.

Quiero ponerlo a punto y entre algún fallo y alguna pieza que me falta... seguro que por aquí controláis bastante de estos coches.

Gracias y saludos cordiales.