javichanche

Yo tengo la D/A y va de lujo.

Cadena Pipo, no tienes que preocuparte por el mantenimiento. Nos vemos paisano!

Sí, se quita y no vuelve a salir hasta la próxima revisión.

El método funciona, sólo tienes que armarte de paciencia y controlar los tiempos entre teclas. No suele salir a la primera, a mí me funcionó después de más de diez intentos.

Lil, que los motores estos ya no son los de 600 y 700 cc que cascaban rápido si se le daba mala vida. Si algo ha hecho Smart es mejorar la fiabilidad de sus motores para que no haya que hacer motor a los ciento y poco mil kms. Recordad que es el motor del Colt de 1000cc. Yo nunca lo llevo a la zona roja, pero no creo que ponerlo a 5 o 5500 rev/min en ocasiones sea malo para el motor. Lo suyo de todas formas es cambiar a 2500 o 3000 rev/min si se busca una conducción económica y dejar reposar el turbo si se le da zapatilla al menos un minuto. En ciudad no hace falta dejar ni reposar el turbo.

Estos coches huelen siempre a requemado, no le des más vueltas, es algo típico de estos motores.

El fortwo antiguo lleva 6 bujías pero en el nuevo son solo 3.

¿Las Yokohama las has montado en tus llantas Pulse verdaD?175 delante por 195 detrás. ¿Sabes si esas gomas tienen en mismo flanco lateral que las COntinentalSport contact 2?A mí me gusta el detalle del flanco ese para no arañar las llantas. ¿Puedes darnos las especificaciones de esas gomas?

No podría estar más de acuerdo contigo.Comparto tu opinión al 100%.

Bienvenido amigo.Te ha quedado genial el coche con esos vinilos, ¿dónde los has conseguido?Saludos!

El mío tras dos años y 8 meses acaba de cumplir los 45.000kms. Ahora voy a por la tercera revisión, la de cambio de aceite, filtros y bujías (que son sólo 3 en este nuevo modelo).

Porque lo comentó en otro hilo. De los Fortwo nuevos es el que más kilómetros ha rodado por nuestras carreteras, y lo que le queda...

Bienvenido al foro. Creo que eres además el que tiene el Fortwo II con más kilómetros del foro. Cuelga unas fotos cuando puedas. Saludos.

Mi Fortwo II de gasolina y 84cv no ha gastado ni gota de aceite y tiene ya 45.000 kms. EStos motores no gastan nada y de momento en ninguna ocasión he tenido que rellenar el nivel de aceite. Lo que sí debes mirar de vez en cuando es el nivel del agua, que de vez en cuando hay que añadirle un poco.

Lil, haznos el favor de contar el número de vueltas del volante de tope a tope para ver la diferencia con el volante que lleva dirección asistida. Gracias!!!

La realidad es que el nuevo modelo de Smart se está vendiendo muy bien y supera de largo las previsiones iniciales de la compañía. HA ganado claramente la batalla al Toyota IQ.

Esta información está contrastada con varias revistas de motor: el radio de giro es de 22:1 si no lleva dirección asistida y de 20:1 si la lleva. También comenta que la dureza de la dirección varia de acuerdo a la velocidad de marcha y a la fuerza aplicada al volante. "The steering greatly influences the agile driving feel: the transmission ratio is 22:1. This means that the steering is transmitted almost ten percent more directly than that of the predecessor. The turning circle is just 8.75 metres – a figure unmatched by any other small car. This makes manoeuvring extremely easy. It allows turning in places where any other car would have to shunt to and fro. And it’s just 3.5 turns of the wheel from stop to stop. Electric power steering is available for the Smart fortwo at an extra charge. The transmission ratio is just 21:1. It operates on a linear basis and gives the fortwo astonishingly agile handling. The electric boost power varies according to vehicle speed, steering angle and the amount of force applied to the steering wheel".

La verdad es que a mí me impresionó el comportamiento de la dirección asistida del Smart. También yo tengo el Pulse, que con ruedas más anchas se nota más si no lleva dirección asistida. En el Passion la dirección asistida no es tan importante al calzar neumáticos más pequeños. De todas formas, la dirección asistida la notas sólo al aparcar, cuando estás completamente en parado porque cuando el coche está en movimiento apenas notas la diferencia. De todas formas, para salir completamente de dudas podemos hacer el experimento de contar las vueltas del volante desde que el coche tiene las ruedas correctamente alineadas y girar el volante a derecha o izquierda. Así podremos contrastar y ver la diferencia de recorrido entre un coche sin dirección y otro con.

Blai, la dirección asistida del Smart sí que desmultiplica las vueltas de volante, te lo digo que he probado los dos y hay como una vuelta y media de diferencia entre uno y otro.Precisamente para no hacer peligroso el circular a grandes velocidades Smart diseñó la dirección asistida eléctrica de forma que se endureciese a velocidades mayores. Te invito a que pruebes las dos y lo compruebes.

Es muy complicado y costoso poner la dirección asistida a posteriori en un Smart.Quizás deberías preguntar en el SC para que te den presupuesto. Creo que el comercial no te asesoró lo suficiente. Para mí la dirección asistida en un extra esencial en un coche de ciudad con el que tienes que estar continuamente aparcando y haciendo maniobras. Además la dirección asistida desmultiplica las vueltas de volante y hace que los recorridos de giro sean más cortos. Lo bueno que tiene también es que al incrementar la velocidad se endurece la dirección gradualmente.

Gracias a la peli "Un buen año" acabé comprando el Pollito. A día de hoy no lo cambio por nada y es una de las mejores compras que he hecho.

Intenta vendérselo a tus padres, que por lo menos sabrás que está en buenas manos y siempre con una posibilidad de volver a conducirlo en el futuro. No creo que haya un mejor coche que este para una madre, especialmente las que ya no tienen hijos que criar.

Es difícil hacer un coche más bonito que el Smart 451. CAda día que pasa estoy más contento de tener uno.

Creo que se refería a su autocaravana enganchada a un remolque en el que pondría su Smart.

Yo los he visto más feos aún , eh?jajaja. Si le quitas las llantas y el alerón de kani creo que hasta puede quedar un coche resultón...