Javi074
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Posts publicados por Javi074
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Bienvenido.... seguro que aportas cosas al foro... todos tenemos cosillas o truquillos que aportar ;-)
...Javi
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Bienvenido al foro. Ya verás como lo disfrutas... sobre todo al aparcar, jejeje!!
...Javi
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A ver, por partes... lo primero al entrar en cualquier foro es presentarse (es gratis y cuesta menos trabajo que registarse y verificar el correo electrónic) y no entrar directamente como "un elefante en una cacharería" pidiendo ayuda. Luego y en vistas a que tiene un smart 453 pedir la ayuda en la sección adecuada (osea en el 453 for two).
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Yo por ahora lo he llenado 4 veces, siempre al llegar a la reserva y apuntados los litros que teóricamente le quedan. Las recargas han sido:
27,5 + 4 de reserva
29.9 + 4.5 de reserva
26.8 + 4 de reserva
33.6 + 1.5 de reserva
Perdon me he colado el deposito grande es de 35 litros (ref 0-915 de mi presupuesto).
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Instalado!!!
La verdad es que se nota un montón. Con los teetwes JBL se ganaba un montón de definición, ahora con el pequeño subwoofer gana en graves y en presencia. Lo he conectado a la salida RCA de la nradio (es decir, no he usado la salida sub dedicada de la radio) y va muy muy bien. Más adelante equilibraré y ecualizaré un poco la radio con un PC y un micro calibrado que tengo. Para que os hagais una idea, la ganacia del subwoofer la tengo puesta prácticamente al mínimo. En mi opinión este pequeño sub es más que suficiente).
...Javi
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El 453 tiene dos opciones de depósito, de 27 y 33, si no recuerdo mal.
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He pillado un pionner TS-WX130DA. De pecio muy muy bien. Probablemente lo instale esta semana.
https://www.amazon.es/gp/product/B078PHCHSW/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s00?ie=UTF8&psc=1
Lo ponen muy bien para completar el sonido de la radio. No hay que esperar unos graves super-pomposos, pero tampoco es lo que necesito. Teniendo en cuenta el tamaño de nuestro habitaculo es probable que funcione bastante bien. Ya he pasado los cables de la radio hasta la zona de los pedales y he comprobado que entra bien debajo de asiento del conductor (al menos en mi caso, con el pack confort, para eso hay que subir el asiento hasta arriba para meterlo... aunque ahora que pienso tal vez se pueda meter por detras del asiento). Ya os contaré mi experiencia.
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Me voy autorespondiendo según descubro las cosas... mirando la caja de fusibles desde atrás (bueno, metiendo el móvil y sacando una foto) el fusible 39 tiene un cable "gordo" en la patilla superior y otro en la inferior. Con el multímetro he medido de forma constante 12 V entre la patilla superior y masa del coche, así que esa borna está siempre conectada, pese a la posición de la llave. De ahí le voy a poder "robar" corriente para el subwoofer ;-) Investigaré un poco más para ver si la patilla inferior, cableada con un cable fino, se conecta solo con la llave, pero aún no lo he confirmado esto último.
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Muy buenas a todos,
Os comento, le estoy poniendo un subwoofer activo al smart y ahora me toca el ver donde conecto el subwoofer. Lo directo es a la bateria directo, cosa que me sa muchiiisima pereza...y otra opción es a la caja de fusibles. He visto que no todos los portafusibles están cableados, es más solo los itilizados están cableados. Yo pensaba "robar" la corriente de un hueco de la caja. Al ir a "robar" la corriente me encuentro que el único no isntalado y cabledo es el fusiboe 39. En la información que hay por ahí siempre se omite ese fusible. ¿Alguna idea del porque o para que está pensado?
...Javi
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Un smart volador, que bueno!!
Bienvenido y buen vuelo ;-)
...Javi
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Pues nada... os venís a San Sebastián y ya veréis... las motos pueden aparcar de forma gratuita en la zona azul (excepto la azul comercial y la zona residentes). Mi barrio que encima está al lado de la playa... sale un coche... y de repente... zasca... una moto bien en medio... si por lo menos la pegara a un coche me entraría el smart... pero muchas veces en pleno medio del hueco
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En un par de foros de inglaterra hablan de un par de modelos concretos, pero están descatalogados... o por lo menos no disponibles en Amazon. El tema del software para modificar parámetros parece que es bastante estandar (DTT4All).
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Muy buenas a todos,
estoy investigando como desactivar el start-stop del 453 e intentar mantener el modo "dynamic" todo el rato. Parece que via OBD II se pueden modificar esos parámetros. ¿Alguien ha conectaro algun ODB II al smart 453 via USB? ¿Que modelo de aparato ha usado en concreto?... parece que hay algunos compatibles y otros no... y no quiero compra uno que no funcione.
Mucha gracias... Javi
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Tras mucho investigar parece que es un tema de programación de merecedes y por tanto smart... Por temas de emisiones no te permite desactivar el modo confort por defecto al igual que el dichoso start-stop. Lo del start-stop parece que se puede desactivar usando una cajita de esas OBD II y supongo que el modo por defecto también... así mismo venden unas cajitas con un par de componentes electrónicos para conectar a los interruptores de start-stop y Eco. estas cajitas a los pocos segundo de conectar el coche simula la activación del pulsado y por tanto te activan el modo sport o si lo conectas al start-stop, te desactivan el auto-stop.
Seguiré informando.
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He buscado en la web en ingles y parece que, por lo menos la versión USA, si le pisas a fondo se activa el modo sport y si estas en sport y pones el crucero se vuelve a ECO. Tango que mirar un poco más y tal vez hacer como con el cierre de puertas automático... pulsando unos segundos el botón.
Ya iré informando...
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Muy buenas a todos,
Ya le he acabado los 1500 kms de rodaje al smart y supercontento... consumo medio 5.8 l/100 unos 1000 kms por ciudad y 500 por autopista. La verdad es que estoy muy contento. Ahora que ya he superado el rodaje le he puesto el modo sport y la verdad es que en el consumo no le he notado apenas y la alegría del coche me gusta más. Se ve más suelto y menos perezoso. Ahora viene mi pregunta... ¿Hay alguna forma de que al encender el coche se me ponga en modo "Sport" directamente? En cuanto apago el coche y lo vuelvo a encender por defecto entra el modo "Eco".
Gracias a todos... Javi
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Te costó mucho sacar los paneles? No tendrás fotitos del proceso, no?
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El que he puesto es este:
Enviado desde España y sin DSP. En principio no es compatible con el kit de altavoces de JBL. Me funciona a las mil maravillas. Según lo enchufas te reconoce cuando abres las puertas, cuando metes la marcha atras, cuando enciendes las luces de posición o cruce y cuadno manipulas el climatizador. Al no tener camara trasera se lo tube que descativar ya que al meter la marcha atras se me apagaba la música y se me enciendía la supuesta cámara. Ademas de eso le tuve que activar la opción que me apaga la radio a los 30 segundos de apagar el coche. Si no la desactivaba y se quedaba en un modo medio dormido que afectava al reloj de la radio y creo que me chupaba un poquito de batería de forma constante. La propia radio tiene una opción para mostrar un medido de voltaje en la pantalla. Una vez al encender el coche tras el fin de semana sin tocarlo estaba en casi 11 voltios (un pelín menos) cosa que me preocupó. Desde que le he puesto que se apague del todo (luego al montarte de nuevo en el coche tardará sus 20 segundos en arrancar) el voltaje simpre entre 12,1 y 12,2 V.
Fotos no tengo aquí, pero queda perfecta, como de serie.
Por cierto, al instalarle el cable para meterle pendrives lo he sacado por un hueco que hay debajo del volante (con la mano derecha sentado en el asiento del piloto si metes la mano a la altura más o menos de la rodilla y cerca de la dirección hay un hueco grande). Lo puedes notar con la mano. Yo los tengo ahí puestos.
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hace 5 horas, robertl dijo:
Uf, es que soy bastante torpe, no tengo ni idea y seguro que acabo estropeando algo. Prefiero ir a algún sitio que se dedican a eso, aunque sea pagando por el servicio.
Entonces supongo que cualquier taller donde instalen radios lo podrían hacere sin problema. Puedes acercarte y preguntarles... "Oye me han regalado un radio para el Smart... ¿qué me cobrais por instalarla?". Si fueras de Donosti o alrededores te ayudaba a montarla. Yo tardé como unos 5 o 10 minutos.
...Javi
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Anímate...es fácil no, lo siguiente. Hasta te trae unas herramientas de plástico para quitar la "vieja" tu mismo. Yo pensaba que tendria tal vez problema con lis cables por falta de sitio, pero he descubierto que en el hueco casi entra una nevera, :-)
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Por partes...
el tema de la activación de la cámara marcha atrás (aun sin tener cámara) efectivamente era un menu de esos escondidos que tiene. Ya lo he desactivado y cuando aparco no se me activa ni me quita la música :-)
El tema de la hora... a mi en un principio no me la respetaba nunca, ni poniendo la hora a mano ni por gps ni por nada cada vez que cogía el coche me marcaba una hora diferente y nunca la real... En mi caso la radio estaba configurada para "no apagarse nunca"... al apagarla entraba en un standby extraño y luego al volver a encenderla se me activaba de forma instantánea, sin aparecer ningún logo (en mi caso le puse el de Smart en el menu CAR/AJUSTES DE FABRICA-Clave 126) ni indicando nada estilo "arrancando radio". Dentro del menú de configuración: CONFIGURACIÓN DE LA EXTENSION/CIERRE RETARDO CUANDO ACC APAGADO/... lo tenía en la primera opción... "dormido" o algo similar. Ahora lo he puesto en 30 segundos. Al apagar el coche y trascurridos 30 segundos la radio efectivamente se apaga y luego al volver a encender el coche y la radio, esta "arranca" de cero mostrando el logo de smart y tomandose como medio minuto en arrancar. De esta forma me mantiene la hora que le indiqué de forma manual sin problema... así que tema de la hora (por lo menos de forma manual) solucionado :-)
Espero que a alguien le ayude.
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Bienvenido desde el caluroso norte ;-)
A disfrutar del coche y del foro
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Dejate... que como participen todos colapsamos los servidores, jajaja!!!