Alquimico
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hace 9 horas, Ruben dijo:
Enhorabuenaaaa!!!
¿Cuántos kilómetros le estás haciendo en invierno?
Con el Forfour ED en verano le conseguí hacer un máximo de 140km en mixto pero conduciendo muy suave.
Pues ya sabes que la autonomía depende de muchos factores pero ahora en invierno con una conducción suave y mixta y tirando de asientos calefactables le puedo sacar 120km sin apurar reserva. De hecho, casi nunca lo bajo del 20% de batería. A partir de 20% salta la reserva.
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Viendo el precio de salida más vale que hagan descuentos muy agresivos porque ahora mismo tienes un seat e mii por 6000mil euros menos y el doble de autonomía. Vale que no es un smart pero...
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Se me ha olvidado comentar que otra cosa a mejorar es la programación de las cargas tanto desde el coche como desde la app.
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Buenas:
Acabo de hacerle 5000km a mi EQ y no puedo estar más contento con él. Es un placer conducirlo. Podría destacar un montón de cosas positivas y ventajas de este modelo pero voy a centrarme en las dos únicas pegas que le puedo sacar, en mi opinión, en este tiempo con él:
1° Sonoridad más alta de lo esperado a partir de 80-90 km/h. Espero solucionar esto en un futuro cambiando los neumáticos que, al parecer, son algo duros y más pensados para ciudad.
2° Autonomía escasa. Cierto es que para el uso que le he dado hasta el momento no he echado de menos más autonomia aunque es cierto que cuando he hecho algún viaje puntual del tipo Madrid-Guadalajara o Madrid-sierra de Madrid, voy bastante ajustado y siempre hago alguna carga en destino. En estos casos ayuda mucho el cargador de abordo de 22kw de carga semirápida (se vende como extra) y me permite cargar en media hora el 60% de la batería.
Por último decir que las cosas positivas que aporta este coche suple con creces los puntos débiles.
Saludos
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On 14/11/2019 at 13:43, audiomeca dijo:
es que es un cacharro
Jajaja
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Me pasa lo mismo en mi fortwo EQ y viendo que es normal es todos pues uno se queda más tranquilo.
Saludos
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No te puedo ayudar con este tema porque mi EQ es muy reciente y me imagino vendrá ya con la actualización hecha.
Saludos
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On 22/9/2019 at 22:31, Alex86 dijo:
Muchas gracias a los dos! Me habéis ayudado mucho.
Ya que el coche como tal no tiene un limitado de de carga entiendo que no pasa nada por cargarlo por encima de ese 80% ya que si realmente afectara a una mayor degradación de las celdas, habría una manera sencilla de hacerlo y no mediante el wallbox haciendo cálculos!
Otra pregunta que me ha surgido y espero me podáis aclarar sin tener que abrir otro hilo:
Mi coche tiene asientos calefactados pero no volante. Según las instrucciones al encender los asientos; el volante lo hace automáticamente pero no es el caso.
¿Existe la opción de en el momento de la compra incluir sólo los asientos o es un paquete de ambos elementos?
Gracias !
Buenas:
Con respecto a la degradación de la batería te diré que los fabricantes dejan un margen para cubrirse las espaldas de cara a la futura degradación. Es decir, aunque tu cargues al 100%, realmente la batería estará al 90% aprox. Al Igual que si descargas a tope el coche, este corta y no te quedas a 0%. Siempre habrá un remanente entorno a un 10-15-20% para no degradar la batería y para cubrirse las espaldas de cara a las garantías por degradación.
Con respecto a los extras que comentas puedes coger sólo los asientos calefactables. Luego si que hay un pack invierno que incluye asientos, volante y espejos.
Saludos
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hace 2 horas, gtturbo60 dijo:
precisamente es la unica forma que tienen de venderlos, si te vas a las paginas de segunda mano los smart electrico que venden son 0km o muy pocos km(menos de 5000km)el 95% son de concecionarios que cuando hay dinero del estado los martriculan y asi a ti te lo venden con la ayuda descontadas y parecen que han hecho la rebaja del siglo,ademas de que es una manera de cumplir con los objetivos de venta de la marca por que nuevos no son capaces de venderlos! el precio del coche nuevo es de casi 24000e a nada que le pongas cuadro detallitos se te sube el precio exponencialmete pero que yo no critico que sea caro,que tambien,lo que critico es que un coche con ese precio no puede tener una autonomia real de 120km aproximadamente que por mucho que me digan no tiene ventaja alguna que justifique el doble de precio por este coche que no vas a poder salir de la ciudad y que a la vuelta de 4 o 5 años la bateria tendra una degradacion y perderas un 30 % o 40% y ya me diras si te puedes alejar con el coche mucho de tu casa!
Estamos de acuerdo. Es muy caro para lo que es. De hecho en 2020 va a haber en el mercado coches como el seat e mii o skoda ecitigo con el doble de autonomía y desde 20mil.
Yo me lo he comprado porque estoy enamorado de este coche. Aún con el 25% me ha salido caro porque lo he cogido con bastantes extra y el cargador de 22kw, fundamental desde mi punto de vista por la escasa autonomía, pero para mis desplazamientos diarios me cubre perfectamente.
Este coche barato no es. Tampoco lo es en su versión gasolina si los comparas con otros. Aún así sigue siendo de los eléctricos más asequibles.
Y smart se tendrá que poner las pilas y nunca mejor dicho, si quiere vender algo a partir del 2020. Y ellos lo saben, por eso se van a fabricar en China. En poco tiempo veremos más autonomía y precios más asequibles.
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hace 5 horas, falkensmart dijo:
Lo que me parece raro es que no hayan aparecido ya a la venta en webs como aliexpress los nuevos pilotos traseros. O es que no se buscarlos ejeje. Si no se pasan de precio y es posible me los cambio
Veo que no vas a parar hasta co seguir esos pilotos...jajaj
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hace 11 horas, gtturbo60 dijo:
tienes razon alberto corrijo el dato,pero vamos todo lo demas es tal como lo explico sigue siendo una autonomia ridicula!
También decirte que puedes bajar bastante esos precios en vehículos de stock ya matriculados. Te hacen un descuento casi equivalente a la ayuda del gobierno ya que sin ayuda pocos venden.
Te hablo con conocimiento de causa ya que he comprado uno con un 25% de dto. sobre precio de configurador.
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hace 2 horas, Txuchin dijo:
Entonces no lo han desmentido, han reconocido que son unos....... caras.
Conste que no tengo ni idea del asunto y no te puedo aconsejar en ese aspecto.
Aquí tienes más info sobre ello:
https://www.eqpassion.de/Das_Geruecht_vom_17000Euro_teuren_Ersatzakku
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Buenas:
Me gustaría colocar un soporte de estos de imán para el móvil. He visto que los que van a la rejilla no sirven al no tener rejillas estrechas nuestros modelos.
Veo que la única solución sería comprar uno de esos que se pegan y ponerlo en un lateral de la superficie de la radio.
Cómo lo veis? Hay alguna otra opción sin tener que poner el cacharro gigante que vende smart?
Gracias!
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En este vídeo se habla del tema del costo de 17mil euros de una batería.
Tema ya desmentido en Alemania. Donde se dijo por parte se Daimier que ponen ese precio para evitar que las baterías no se utilicen fuera de Smart.
Si un usuario de aquellos smart tiene que cambiar su batería les saldrá por unos 6-7mil.
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Lo que quería decir es que el frontal no me gusta nada.
Y como decís esas pegatinas cutres no le favorecen nada.
Este coche está pensado para ciudad y la autonomía para el día a día te sirve. El tema es ver como envejece con tanta recarga.
El problema que veo son los precios y más con la competencia que llega en 2020. Vehículos urbanos con más del doble de autonomía y por debajo de los 20mil.
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Buenas:
A mi, someramente, me gustan más el frontal del anterior. Parece como si le faltara algo en el morro.
Lo de que sean 100% eléctricos me parece muy bien y muy valiente por parte de smart. Aunque al dar este paso deberían haber aumentado la capacidad de la batería un poco. Esto no lo veremos hasta que se fabriquen en China.
Se sabe algo del precio? Van a mantener el actual?
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Buenas:
También lo que puedes hacer es ir calculando lo que tarda el coche en cargar hasta el 80% y programas o bien el wallbox o bien el coche para que cargue por ejemplo 2 horas. Todo dependerá de la potencia a la que cargues y desde el porcentaje de batería del que partas de inicio. Es decir, hacer un cálculo aproximado.
Y como te ha comentado el compañero, el cargador de a bordo lo llevan todos y está integrado en el coche. El de serie es de 4,7kw y el opcional semirápido es de 22kw. Para que te hagas a la idea es como un cargador de móvil lo que pasa es que lo lleva integrado en el interior del coche y tu sólo conectas el cable a la fuente.
Espero haberte aclarado algo.
Saludos
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Sale más económico un tesla...
https://es.motor1.com/news/369901/brabus-ultimate-electrico/
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Al final de aumento de autonomía nada de nada.
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Buenas:
Me encuentro en fase de instalación del punto de carga y me he decantado por instalar un wallbox con control dinámico de carga. Esto quiere decir que el Wallbox da prioridad al consumo de la casa en detrimento del coche y siempre controla que nonse supere la potencia contratada. Así se evita que salte el diferencial.
Dentro de 1 mes aproximadamente tendré la pelotilla eléctrica. Ya mandaré unas fotos cuando llegue el momento.
Poco a poco voy descubriendo más cosas sobre el mundo eléctrico. Para cualquier cosa o duda estaré por aquí, al igual que otros foreros me ayudaron a mi.
Saludos.
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hace 5 horas, RiNgO dijo:
Pues es una maravilla, lo cargamos x la noche a partir de la 1 que es cuando mas barato sale y mas o menos en dos horas o dos horas y media esta cargado, lo cargamos a 11A, puesto en el wallbox para que asi, si ponemos una lavadora o lavavajillas x la noche no tire el icp, eso te aviso que es un rollo, cuando se va la electricidad por pasarte de potencia, si quieres saber mas te lo cuento.
El coche va de lujo, aceleracion, estabilidad, cada vez conducimos con mas eficiencia y cargado al 100% pone que llega a 158km asiq genial, si quieres saber algo mas pregunta...
Saludos!
Todo lo que me cuentes será bienvenido...jejej
No pusiste un wallbox? Mi idea es instalar uno en el garaje para evitar precisamente eso que comentas. La función del wallbox se supone que es esa, detecta si has puesto una lavadora y mete menos carga al coche para que no salte el diferencial.
Cuanto te ha subido el recibo de la luz desde que tienes el pequeñin?
Me gustaría saber que tal se comporta en autovía sobretodo si haciendo una conducción eficiente en autovía a una media de 100km/h podría hacer unos 100km o un poco más?
Merece la pena los asientos calefactados de cara a ahorrar autonomía?
Gracias por tus respuestas.
Saludos
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On 20/2/2019 at 22:57, RiNgO dijo:
Pues va fenomenal!!
Cumple su cometido, todos los días al trabajo y volver, y se queda con un 75% hay días que no lo cargo y otros que si, el otro día desde 55% en modo eco lo deje al 14% y al cargarlo de lo eficiente que iba me puso 150km de autonomía XD.
En cuanto al coche nunca habíamos usado un Smart a diario, y es curioso lo junto que están los ejes que en los resaltos hay que frenar mucho porque se nota bastante y sales volando, bastante en a 15km/h ya que aquí los resaltos son montañas. Es también curioso el maletero, entran bastantes cosas...
Por los demás fenomenal, ya que vas sin vibraciones y sin por un motor, y mil de precaución con los peatones que no miran, obliga a ir más pendiente, el otro día tuve que parar a uno para que no cruzase pq se lanzaba.
Saludos!
Buenas Ringo:
Cuéntanos qué tal vas con el coche después de estos meses de uso.
Si todo va bien en un par de meses tendré el mio.
Saludos
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Las novedades más interesantes vendrán cuando se empiece a fabricar en China., mientras se siga fabricando en Francia le harán un lavado de cara y poco más.
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El primer enlace está mal. Aquí dejo el bueno:
https://www.elmundo.es/motor/2019/03/28/5c9c9499fc6c8315478b464a.html
Robo Smart Electric Madrid 2823KBR
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Cuéntanos algo más.
Lo siento compi, a ver si hay suerte.
Lo dejaste durmiendo en la calle o como fue la cosa?