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Bueno, la semana pasada instalé el ordenador de viaje y este sábado le ha tocado al X-Gauge. Como me daba mucha pereza localizar una carcasa de reloj de f2, buscando por el garaje me encontré con un viejo relé del climatizador de un MB W126 y decidí aprovecharlo. Otra razón es que uso lentes progresivas y ponerlo demasiado lejos me implicaba mover la cabeza para leerlo y ponerlo arriba (una sugerencia que hay en la página de X-Gauge) es también totalmente contraindicado con mis lentes progresivas que enfocan de cerca cuando se mira hacia bajo. Por las mismas razones de arriba estoy esperando que me llegue el "agrupador de instrumentos" de Michelak para no tener que girar la cabeza al mirar los dos relojes centrales (temperatura y turbo) Sí, las lentes progresivas son muy cómodas pero tienes que andar girando la cabeza para enfocar... No vale con mirar de reojo. Así que Dremel, Leatherman, imaginación, y listo. He aquí el resultado: Y estos (a grandes rasgos) los pasos que seguí para llegar al resultado. El relé ya desmontado y con sus tripas camino de la basura: "Desredondeando" la placa del X-Gauge para que ajustase en las guías de la carcasa del relé. Y la placa del X-Gauge ya desliza perfectamente. Practicando la cuadratura del círculo con el frontal original que venía con el X-Gauge: El círculo deconstruido y cuadradificado (Si me lee Ferrán Adriá la liamos ): Sin olvidarse que el chisme usa un par de botoncitos así que preparamos el tinglado: Una mano de pintura gris rugosa (de parachoques que es la más parecida a la del tablier) Ensamblando todo de nuevo Comprobando que después de todas las perrerías sigue funcionado: Un tornillito para fijarlo a tablier: Y listo para montaje tras añadirle una viserita de lámina de acero perforado pintada color titanio: