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Gracias por los ánimos Pues el proceso que seguí fue el siguiente. Con el motor frío: 1. Con una brocha plana le quité la 1a capa de polvo. 2. Tapé el alternador con una bolsa de plástico. 3. Vertí el desengrante en un pulverizador, rocié todo el motor de manera abundante y dejé actuar unos minutos. 4. Con una brocha fina froté con el desengrasante. 5. En un pulverizador de presión eché agua destilada y directamente al motor, aclarando todo el desengrasante. 6. Una vez bien aclarado, quité la bolsa que cubría el alternador y sequé con trapos todo lo que pude. 7. Rocié por encima del alternador y partes metálicas del motor con WD-40. Sequé de nuevo con trapos. 8. Pulvericé limpiasalpicaderos sobre los plásticos y más trapito. 9. Dejé secar al aire unos 15 minutos y arranqué el motor. 10. Dejé el motor arrancado con la tapa abierta otros 15-20 minutos. 11. Puse tapa, moqueta, etc. y salí a darle una vuelta.

Te pongo una foto del mío... si te fijas se ve la antenita que dije que llevaba... si cambias la base, cambia tambien la pieza de goma que va en la aleta, normalmente se "pica" con el tiempo.