Muy buenas, solo una pregunta y de las faciles...

El cambio en el volante esta fijo en el volante propiamente dicho (como en los mercedes, alfa romeo...) o en la columna de direccion (como maserati, lamborguini, ferrari...)

No se si os parecera una tonteria, pero es que lo de que las levas no se esten quietecitas en un sitio al que puedas recurrir rapida y instintivamente....

Hi Claky!!

Bienvenido en primer lugar.

Las levas de cambio giran solidariamente con el volante, y te puedo asegurar que, en movimiento, no es nada, nada incómodo.

No dudo de la comodidad, solo que prefiero que esten fijas, he probado las dos modalidades, pero bueno que no le hago ascos de hecho que tubiese este tipo de cambio hera una de las condiciones indispensables para comprarlo...

que opinais del cambio, eficacia, rapidez...

Es un cambio fiable, yo no he tenido nunca una averia con él, tanto en el anterior F2 como en el roadster. Las levas en el volante son muy útiles de utilizar, quiza más comodas que las fijas si conduces rápido. Es más rapido y eficaz que el sensodrive de citroen, por comparar a uno conocido, obedece con mucha más precisión. El único pero, como todo cambio pilotado, es que te tienes que acostumbrar al tiempo de cambio entre velocidades, fuera de eso todo son comodidades.

Estoy totalmente de acuerdo con Bacterio

Es muy comodo, todo virtudes, e indispensable para un coche como el Roadster...

El coche que tengo ahora es tambien automatico/secuencial y lo de ese tiempo ratito entre marcha y marcha, es una autentica lastima...

Pero que ganas de tener el dichoso cacarrin!!

Una vez te acostumbras no tienes problema alguno con los cambios, los encuentras rápido y bien. SIno siempre puedes combinar! si te lias echa mano de la palacat de siempre o reduce con la leva izquierda y aumenta con la palanca, o como veas

Todo ventajas!