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cuidado con el calor

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bueno mi pequeño ya está en el taller... hace 2 dias, despues de 8 km de viaje aparqué el coche, al ir a recogerlo lo encendi durante un par de minutos y uno de mis amigos escucho un sonido estraño, pero no le dimos importancia. al marcharme veo que se enciende el pilotito de fallo de motor, sube la temperatura al maximo y empieza a parpadear. paro, abro alante y cual es mi sorpresa que había estallado el baso del anticongelante, me pongo a buscar y aparece el tapón. relleno con 4 litros de anticongelante xo aquello no se llena... todo acabó llamando al servicio de asistencia de mapfre y visita al taller donde no se lo explican y me dicen que he hecho un viaje a zapatilla y q he dejado el coche encendido yo que se el tiempo... en fin.... que cuidado con el calor

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bueno mi pequeño ya está en el taller... hace 2 dias, despues de 8 km de viaje aparqué el coche, al ir a recogerlo lo encendi durante un par de minutos y uno de mis amigos escucho un sonido estraño, pero no le dimos importancia. al marcharme veo que se enciende el pilotito de fallo de motor, sube la temperatura al maximo y empieza a parpadear. paro, abro alante y cual es mi sorpresa que había estallado el baso del anticongelante, me pongo a buscar y aparece el tapón. relleno con 4 litros de anticongelante xo aquello no se llena... todo acabó llamando al servicio de asistencia de mapfre y visita al taller donde no se lo explican y me dicen que he hecho un viaje a zapatilla y q he dejado el coche encendido yo que se el tiempo... en fin.... que cuidado con el calor

Qué extraño, a ver si te dan más explicaciones. Yo he hecho viajes este verano de 700kms seguidos con mucho calor y ni un problema, la única precaución sólo dejar a ralentí el coche antes de repostar durante dos minutos para enfriar el turbo. Lo máximo que ha subido la temperatura han sido 6 rayitas (a dos del tope) y a temperaturas entre 30 y 40º en la calle.Debe haber sido un fallo puntual porque creo que es la primera incidencia gorda que oimos sobre los nuevos motores de 1000cc.

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Algun otro problema como el ventilador del radiador o algo mas.Eso no pasa por las buenas. Por mucho calor que haga no es motivo de lo que te ha pasado. Que te lo revisen bien todo. Saludos.:001_huh:

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En verano más que nunca hay que estar muy atento a la temperatura del coche, y no está de más revisar de vez en cuando los niveles.

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los niveles los comprobé la semana anterior porque mi padre y yo nos fuimos de viaje y se quedaron a cargo de los coches las mujeres de la casa... en cuanto a las novedades, aun estoy esperando la llamada que me ivan a hacer ayer para decirme algo, cuanto ivan a tardar y que era....

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bueno, despues de estar 20 minutos esperando a que me atendieses por telefono porque todas las lineas estaban ocupadas... logro hablar con el taller y me dicen que ni lo han mirado, que no saben que le puede pasar poruqe ni lo han diagnosticado...en fin

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Sí la valvula del deposito de expansión estaba averiada, que no lo parece, y había presión de vapor de agua, es por haberse calentado, podria ser que el termostato que regula el paso de agua esté averiado, en teoría deben de abrirse y dejar circular el agua entre 75ºc y 86ºc.

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bueno ya lo tengo en casa...segun me dijeron estaba mal cerrado el tapón, cosa que me estraña porque eso es alo en lo que me suelo fijar....bueno despues de un dia disfrutando, por la tarde no em arrancaba, y esta mañana al arrancarlo vibraba mucho y sonaba a tractor, y parpadeaba el simbolito del motor....ahora llamaré haber que pasa...

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bueno, esta mañana viene a recogerlo la grua ya que no arranca y cuando lo logra solo funcionan 2 cilindros por lo que no puedo andar con él y las vibraciones que llegan son muy molestas y raras...haber que me dicen ahora

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