Bueno pues me han ofrecido ponerle unos muelles Selex cortos, ke bajan el coche 30mm sin cambiar suspension, solo muelles.. la idea por un lado me gusta mucho, el rodsty 3 centimetro mas bajo kedaria muy gordo, pero por otro lado no kiero poner el peligro mi integridad ni la del coche, si jodere algo o perdere adherencia....me imaigno ke al menos los amortiguadores sufriran mas ya que estaran siempre en Compresion pero tampoco lo tengo del todo claro, ke os parece el tema, ke opiniones teneis respecto a esto???

Gracias de antemano

yo le cambiaria todo el sistema de amortiguacion no solo los muelles.

Hola de nuevo a tod@s..

el_crio, si te sirve de algo, que espero que si.. hace unos meses le traje a un cliente (y amigo) unos muelles para un Roady, de la marca EIBACH, en princípio pensamos que pasaría lo que suele suceder cuando montas unos muelles sin cambiar los amortiguadores: que se queda durísimo y no absorbe nada los baches de la carretera, con la consiguiente incomodidad y el peligro que eso conlleva.. pero no sucedió así, sino todo lo contrario, además de bajar unos tres centímetros delante y algo menos detrás, no sé quedó nada rígido, sino mucho más blandito y no tan "saltarín" como ya sabemos que es..

Ahora bien, hablabas de la marca SELEX.. y eso es un caso aparte. Te diré por si te sirve de ayuda, que tuve unos de esa marca en mi anterior coche (Renault Clio Sport) y no me gustaron NADA, demasiado rígidos, al coche le salieron ruidos por todos lados (por las vibraciones que le transmitía a la carrocería) , las llantas había que rectificarlas en el tornero, porque vibraba hasta la dirección de los golpes que tenían..

Saludos a tod@s

Hola de nuevo a tod@s..

el_crio, si te sirve de algo, que espero que si.. hace unos meses le traje a un cliente (y amigo) unos muelles para un Roady, de la marca EIBACH, en princípio pensamos que pasaría lo que suele suceder cuando montas unos muelles sin cambiar los amortiguadores: que se queda durísimo y no absorbe nada los baches de la carretera, con la consiguiente incomodidad y el peligro que eso conlleva.. pero no sucedió así, sino todo lo contrario, además de bajar unos tres centímetros delante y algo menos detrás, no sé quedó nada rígido, sino mucho más blandito y no tan "saltarín" como ya sabemos que es..

Ahora bien, hablabas de la marca SELEX.. y eso es un caso aparte. Te diré por si te sirve de ayuda, que tuve unos de esa marca en mi anterior coche (Renault Clio Sport) y no me gustaron NADA, demasiado rígidos, al coche le salieron ruidos por todos lados (por las vibraciones que le transmitía a la carrocería) , las llantas había que rectificarlas en el tornero, porque vibraba hasta la dirección de los golpes que tenían..

Saludos a tod@s

Hola Bc_1981..

Y esos muelles que le pusisteis..

Al bajar la carrocería y tener la suspensión más blanda.. no tocan la ruedas en los pasaruedas?

Se pierde efectividad?

Yo también llevo tiempo pensando en bajar el coche, pero me da miedo, muy especialemte a la hora de meterlo en el garage... no se si me tocaría la panza..

Y por la ITV, por supuesto....

A mi un buen forero me dijo que los muelles que monta el Brabus son Eibach (lo descubriré en un mes :twisted: )

a mi me encantaria...pero no puedo!!!...porque ya de serie el coche me roza por debajo al salir y entrar al garaje...si lo bajo mas...me raspo el culo!

La mejora estética es notable.. al menos para mi..

Yo no se que marca me montaron, pero los alemanes me lo vendieron modificado, y tengo 2 cm menos de altura, vease en mis fotos la rueda casi pegadita a la carroceria (no, la rueda nunca jamas de los jamases me pego en la chapa)

Es cierto. Son eibach y son los mismos que en cualquier tienda.(pero los brabus cuestan mucho más :x )

Aqui teneis el mio, y el de un conocido que lo tenía (lo vendió) bajado..

Fijaros en esta primera foto, la diferencia de altura en la rueda trasera...

Por lo k se aprecia, tb tenia separadores, verdad?

Pues si, tenía separadores..

La verdad es que el coche estaba precioso..

Yo creo que es uno de los Roadster más bonitos que he visto yo en toda mi vida..

El tio lo potenció hasta creo que 100 caballos, y Protech tubo que cambiarle todo el clabeado porque lo quemó entero......

Entonces segun lo leido, me aconsejais ke cambie todo, pero ke no es tan malo como lo pintan montar solo muelles siempre y cuando sean Eibach, ke los selex hacen mucho mas duro el coche..

Lo ke pasa es ke al poner los eibach has dicho ke iba como mas blaandita la suspen... eso ma asusta, no me gusta nada ke se balanceen las carrocerias me gusta ke mvaya muy duro.... :?

:? :? :? me acaban de dar precio pa los Eibach, 255€.. vaya sajada no? los Selex serian unos 180 o asi...

NO me parece caro... Tampoco barato, ojo... seguro que puedes encontrarlo más barato.

Otra cosa, más duro no es mejor(por lo menos no siempre)

PIensa que el Brabus lleva los eibach y la verdad es que van de pu** madre!

Hay cosas más extremas por supuesto...

siempre puedes montar los muelles primero y los amortiguadores luego si no estas contento.

PUedes encontrar muelles y amortiguadores en muchos sitios(para smart roadster, claro)

Smartarse design

Smarts 'r' us

BErlin Tuning

SW Exclusive

CS tuning

ML tuning

etc...

algunoc como CS tienen hasta su propio kit, preguntale a Coti

Si te gusta lo duro... te recomiendo CS, con 2 tablas de acero

Por no hablar de lo rigido que se pone Ibe al mirar mis fotos privadas...

(me muero j0asj0asj0a0sja)

Por no hablar de lo rigido que se pone Ibe al mirar mis fotos privadas...

(me muero j0asj0asj0a0sja)

Efectivamente, se llama rigor mortis... :twisted:

JUASSSSSSSSSSSS

Me Parto....

No es ke me guste muy duro tal y com oesta me parece perfecto...no mas blando, pero kizas no desecharia nada mas duro... me da miedo pedir los Selex, montarlos y leugo encontrarme con ke empiezan a acer mella en el coche.. :roll:

JUASSSSSSSSSSSS

Me Parto....

No es ke me guste muy duro tal y com oesta me parece perfecto...no mas blando, pero kizas no desecharia nada mas duro... me da miedo pedir los Selex, montarlos y leugo encontrarme con ke empiezan a acer mella en el coche.. :roll:

conclusión! vete a lo que está probado que funciona, yo creo que no te decepcionará para nada. Preguntalé a ibericus malignus mortis la diferencia entre las suspentiones del Brabus y las normales, o a Coti, bueno, a coti no que viene de los KArts...

Despues de andar por el circuito del mosteiron en kart de 100cc (por si alguien no entiende, de los que vienen sin amortiguadores) todo loco... para mi mi roady es un 2 cv, ese circuito esta mas chungo que las dunas del Dakar xD

Niño entonces Eibach al final no?? 8)

De todas maneras sabes que tienes pendiente pasarte a mirar lo de la repro

Doy fe a lo que dice k_o. La diferencia de dureza de la suspensión de un Brabus respecto de un roady "normal" es perceptible incluso con una conducción suave...

Prueba de ello la tienes en la locura que estoy cometiendo yo...

Como dicen por aqui, el tema ITV que tal está??...Yo estoy esperando unos Eibach para dentro de un par de semanas...tendré algun problema con la ITV??...

SALU2!

Dudo que tengas problemas, a menos que sea muyyyy extremo!

Acabo de enterarme(un poco tarde) que Bilstein tiene un kit para el roadster, coupé y Brabus de muelles y amortiguadores delanteros y traseros regulables en eltura. Tiene buena pinta!