Hola a todos,

Ayer por la tarde cambié las ruedas de serie mi F2 Passion por las "Coreline" del Pulse. Las medidas de los nuevos neumáticos son las recomendadas en la ficha técnica (175/55 R15 delante, 195/50 R15 detrás).

El problema es que después del cambio el ESP (control de estabilidad) del coche ha empezado a funcionar de manera extraña. Se activa en momentos "inoportunos": al reducir a la entrada de una curva, al cambiar de marcha...

Todo esto a velocidades moderadas o en cualquier caso no más rápido que a las que iba antes con las ruedas viejas (145 delante, 175 detras) y con las que no había tenido nunca este problema.

¿Alquien sabe si el cambio de ruedas puede afectar de algún modo a la electrónica del coche? ¿Es necesario algun tipo de reprogramación o modificación adicional?

Saludos.

Xavi

comprobar la presión de tus neumáticos Al comprobar la presión de inflado, asegúrate de que los neumáticos están fríos ...

Lo único que se me ocurre es que le hayas cambiado el desarrollo al coche!!, diga lo k diga la ficha técnica.

Lo único que se me ocurre es que le hayas cambiado el desarrollo al coche!!, diga lo k diga la ficha técnica.

Estoy de acuerdo, es lo único que me cuadra, que el diametro total del conjunto de la rueda, llanta y neumático no sea el mismo que antes.

Gracias a todos, "elcama" iba bien encaminado. Hice la misma consulta en el foro de Evilution y seguí las instrucciones que me dieron:

http://www.onsmart.co.uk/phpBB2/viewtopic.php?f=3&t=1797&p=15240#p15240

Comprobé la presión de los neumáticos y estaba demasiado alta (3 bar en lugar de 2, para que te fíes de los de la tienda de neumáticos )

Ajuste la presión de los neumáticos, desconecté la bateria del coche durante un rato, volví a conectarla y el problema a desaparecido.

joer pues si que es sensible este coche!!. Pero claro, la rueda iba tan hinchada que el coche apoyaba solo en el centro de la rueda por el poco peso y deslizaba constantemente. Oye, 3 bares es mucho eh???, eso quien lo puso???

Pues fue en un servicio oficial "Goodyear", lo que decía: para que te fies... :-(

Al final menos mal que se ha resuleto quitando el aire excesivo que te pusieron.

Es que no te puedes fiar ni de la mitad de la cuadrilla.

Saludos.

al menos ya está solventado

madre mia, para haberse dado un piñazo a la primera curva!!!!!

A mi padre le paso en un sitio de neumaticos le apretaron tanto los tornillos que de repente al tiempo, el coche hacia clack clack y no sabiamos, lo llevé a mi taller y resulta que solo le quedaba un tornillo de 5 !!!!!!!!!, y estaba cascando y la rueda hacia un clack. A punto estuvo de perder una rueda a x ej 130 en autopista ya que el es lo que mas hace viajar. Pabersematau!!

hola xavib me alegro que se solusionaras el problema