Buenos días:

Llevo un tiempo notando que, sobre todo cuando arranco, no puedo poner la marcha atrás.

Me han dicho en el concesionario que debo cambiar todo el embrague, accionador y volante incluso, por un presupuesto inasumible y no pueden conseguir los tres pasadores que lo “fijan”.

Simplemente no me cabe en la cabeza y agradezco que alguien me ilustre con esta situación, por favor.

Muchas gracias por vuestra atención.

Hola

faltan datos!!!

modelo, km ,año ...

si es un 451 . normalmente cuando no entra la marcha atrás es por el embrague

el volante motor no hay que cambiarlo ya que es macizo no bimasa

yo buscaría un taller no oficial que te lo hará mas barato

Lo primero que hay que hacer es ver si hay actualización de software de la unidad de la caja de cambios, si la hay hacersela

Luego regular mecánicamente el actuador de embrague y seguidamente hacer el aprendizaje del mismo con la maquina de diagnosis

si con esto no se soluciona toca cambiar el embrague, y seria interesante cambiar el actuador aunque puedes mantenerlo y esperar a que rompa que lo suele hacer sobre los 130.000 km depende del uso que se le ha dado al coche

el embrague comprado por fuera  de mercedes que lleva todo lo que necesitas para cambiarlo no es caro marca sachs

el actuador encontraras sobre los 350 euros sachs que es la marca original

 

Si pones de que ciudad eres igual se te puede recomendar algún taller para cambiarlo

 

saludos

 

 

hace 15 horas, audiomeca dijo:

Hola

faltan datos!!!

modelo, km ,año ...

si es un 451 . normalmente cuando no entra la marcha atrás es por el embrague

el volante motor no hay que cambiarlo ya que es macizo no bimasa

yo buscaría un taller no oficial que te lo hará mas barato

Lo primero que hay que hacer es ver si hay actualización de software de la unidad de la caja de cambios, si la hay hacersela

Luego regular mecánicamente el actuador de embrague y seguidamente hacer el aprendizaje del mismo con la maquina de diagnosis

si con esto no se soluciona toca cambiar el embrague, y seria interesante cambiar el actuador aunque puedes mantenerlo y esperar a que rompa que lo suele hacer sobre los 130.000 km depende del uso que se le ha dado al coche

el embrague comprado por fuera  de mercedes que lleva todo lo que necesitas para cambiarlo no es caro marca sachs

el actuador encontraras sobre los 350 euros sachs que es la marca original

 

Si pones de que ciudad eres igual se te puede recomendar algún taller para cambiarlo

 

saludos

 

 

Buenos días:

¡¡Qué maravilla!!

Entiendo que sabes muy bien de lo que hablas y te agradezco enormemente la información tan precisa.

Ahora mismo, hasta ayer, la marcha entra pero ya falla varias veces y supongo que será por el kilometraje.

Lo que más me ha extrañado de lo que me han dicho en el concesionario de Zaragoza ha sido que ya no se fabrican los pasadores cilíndricos para “nivelar” el cambio del embrague nuevo:

A0009912452 - PASADOR CiLiNDRiCO

VOLANTE DE TNERCiA (2х1х1 ст 2ст3)

Seguro que sabrás a qué se debe…

Muchas gracias por tu ayuda.

 

hola nuevamente

cuantos km tiene el coche?

es un 451 ?

turbo?

 

es posible que mercedes no tenga ya piezas es habitual, el coche tiene mas de 10 años desde el ultimo fabricado

tienes que comprar de competencia que en realidad lo  hay sachs como el original

tienes que buscar un taller no oficial que te de un presupuesto

de donde eres? ciudad?

 

saludos

 

hace 2 horas, audiomeca dijo:

hola nuevamente

cuantos km tiene el coche?

es un 451 ?

turbo?

 

es posible que mercedes no tenga ya piezas es habitual, el coche tiene mas de 10 años desde el ultimo fabricado

tienes que comprar de competencia que en realidad lo  hay sachs como el original

tienes que buscar un taller no oficial que te de un presupuesto

de donde eres? ciudad?

 

saludos

 

Hola de nuevo:

Es el modelo “pure” sin turbo y prácticamente 100.000 km.

La cuestión es que la concesión de Zaragoza no me transmite seguridad del cambio del embrague y falta de entusiasmo.

no conozco a nadie de confianza en zaragoza a ver si alguien de la zona te puede recomendar algún taller paralelo

saludos

 

hace 14 horas, audiomeca dijo:

no conozco a nadie de confianza en zaragoza a ver si alguien de la zona te puede recomendar algún taller paralelo

saludos

 

Como no me importa desplazarme desde aquí, ¿dónde me recomiendas ir hasta un radio de 200 ó 300 kilómetros a la redonda?

Muchas gracias por todo.

On 24/8/2026 at 8:22, Josue dijo:

Buenos días:

Llevo un tiempo notando que, sobre todo cuando arranco, no puedo poner la marcha atrás.

Me han dicho en el concesionario que debo cambiar todo el embrague, accionador y volante incluso, por un presupuesto inasumible y no pueden conseguir los tres pasadores que lo “fijan”.

Simplemente no me cabe en la cabeza y agradezco que alguien me ilustre con esta situación, por favor.

Muchas gracias por vuestra atención.

Hola Josue! Yo tenía el mismo problema, que me lo solucionaron parcialmente con la actualización del software en un concesionario Mercedes de Granada, como te comenta Audiomeca. Digo parcialmente, porque tras la actualización del software del cambio, la R entraba, pero con un ligero rascado, y otras veces no tan ligero. Con esa actualización pude funcionar mucho tiempo, hasta que hace un mes empezó a hacer extraños y en pocos días se quedó el embrague bloqueado, y ya no podía quitar la velocidad seleccionada. 
Lo trajo la grúa a casa y me puse a desmontar. Estoy preparando un vídeo resumen del cambio de embrague, pero por el momento hice un breve vídeo de lo que me encontré al desarmar mi embrague, y que explica el problema del cambio. 
Pego enlace por si le quieres dar un vistazo. 

Sobre la reparación, tienes que buscar un taller que toque Smart, y que no sea un concesionario oficial, porque a mí me presupuestaron hace 10 años 1800 euros. Ahora imagino que será mucho más alto el presupuesto oficial. A mi me presupuestaron cambio de embrague, actuador, y soportes de motor. 
 

Aquí está el enlace del breve vídeo….

Problemas al seleccionar la marcha atrás.

Buenas noches:

¡¡Vaya clase magistral!! Me ha encantado… y siendo un neófito, lo he entendido perfectamente.

¿En qué provincia estás, por favor?

Muchas gracias.

hace 9 horas, Josue dijo:

Buenas noches:

¡¡Vaya clase magistral!! Me ha encantado… y siendo un neófito, lo he entendido perfectamente.

¿En qué provincia estás, por favor?

Muchas gracias.

Hola Josue! Me alegra que te gustara, ya que hago los tutoriales para que la gente los vea y si puede sacar alguna información útil, mucho mejor. Estamos bastante distantes. Yo estoy en Málaga. A ver si alguien de tu zona te puede recomendar algún taller que meta mano a estos coches. El trabajo no es difícil para un taller, pero al menos aquí, los mecánicos que arreglan Smarts, se cuentan con los dedos de una mano. 

Editado 28 Septiembre28 Sep por ferdonadio

On 26/8/2026 at 18:59, audiomeca dijo:

no conozco a nadie de confianza en zaragoza a ver si alguien de la zona te puede recomendar algún taller paralelo

saludos

 

Buenas tardes, Alberto:

He estado toda la mañana con Vicente y una auténtica maravilla. Además, me ha pedido que te mande un abrazo.