Aditivos para el aceite y gasolina en el Smart Fortw

[Oncero]

Hola  y saludos 

Me llamo Manuel y a primeros de Enero he comprado un smart Fortw de 700 cc de gasolina

Mi pregunta es si alguno le echáis algún aditivo al aceite y a la gasolina y que tal va si se nota un saludo 

[Maxito]

Aditivos no , pero un buen aceite es fundamental para el buen funcionamiento del motor y que dure .

[Oncero]

 Gracias maxito

El aceite se lo echo bueno Repsol 5w40

Yo lo decía por que podría a lo mejor ser bueno como el wins que hay para aceite y también para la gasolina un saludo 

[ferdonadio]

Hola. Yo no echaría un mejorador de viscosidad, porque aunque en caliente irá bien, perjudicará la lubricación durante el arranque y al trabajar en frío. Yo he probado aditivo cerámico ( ceratec), y las sensaciones fueron buenas, aunque no sé si puede deberse a un efecto placebo, al saber que le has agregado el aditivo. Notaba el motor muy suelto, silencioso y ágil al subir de vueltas. Lo que si puedo confirmar es que la cerámica, ni se adhiere al metal, ni sella fugas, ni restaura motores gastados, como a veces publicitan. Lo sé porque tras usar el aditivo abrí el motor para rectificarlo, y vi como estaba su interior. 

[Oncero]

Hola ferdonadio

Gracias por tu respuesta  yo lo decia porque sobre los 500 km  la varilla de aceite la dejo por algo debajo del maximo y me la encuentro un poco por encima del minimo teniéndolo que rellenar  un saludo 

[coira]

Un consumo elevado,

vigila si tienes alguna fuga .

[ferdonadio]

Hola @Oncero ! Te dejo un enlace a mi blog, con uno de los primeros bricos que le hice, porque a mí me pasó lo mismo que a ti cuando compré mi primer Smart fortwo de 700cc 

Yo tenía consumo de aceite y algunas fugas por paso de presión positiva al cárter por tener la válvula anti retorno averiada. De esto hace 6 años ya, y mi Smart con 135.000 kms sigue funcionando sin consumo de aceite. 

A ver si hay suerte y no es por desgastes del motor. 

https://pasionsmart.blogspot.com/2012/11/mi-smart-consume-aceite-valvula.html

 

[Oncero]

Muchas gracias ferdonadio lo hablaré con el mecánico haber que me dice 

Estaría bien que fuese ese problema la solución  de consumo de aceite un saludo

[Antoniotf]

On 2/2/2019 at 18:01, ferdonadio dijo:

Hola @Oncero ! Te dejo un enlace a mi blog, con uno de los primeros bricos que le hice, porque a mí me pasó lo mismo que a ti cuando compré mi primer Smart fortwo de 700cc 

Yo tenía consumo de aceite y algunas fugas por paso de presión positiva al cárter por tener la válvula anti retorno averiada. De esto hace 6 años ya, y mi Smart con 135.000 kms sigue funcionando sin consumo de aceite. 

A ver si hay suerte y no es por desgastes del motor. 

https://pasionsmart.blogspot.com/2012/11/mi-smart-consume-aceite-valvula.html

 

Hola compañero. Tengo esa válvula y me tiene loco de la cabeza. La salida donde va conectada? Es que lo compré y la tubería está partida y me ensucia todo el motor. Un saludo 

[Antoniotf]

On 2/2/2019 at 18:01, ferdonadio dijo:

Hola @Oncero ! Te dejo un enlace a mi blog, con uno de los primeros bricos que le hice, porque a mí me pasó lo mismo que a ti cuando compré mi primer Smart fortwo de 700cc 

Yo tenía consumo de aceite y algunas fugas por paso de presión positiva al cárter por tener la válvula anti retorno averiada. De esto hace 6 años ya, y mi Smart con 135.000 kms sigue funcionando sin consumo de aceite. 

A ver si hay suerte y no es por desgastes del motor. 

https://pasionsmart.blogspot.com/2012/11/mi-smart-consume-aceite-valvula.html

 

Me podrías decir de donde sale el tubo que va al cárter? Yo lo tengo roto y me huele el coche a gases y creo que va ser por esa salida. La de la parte alta ya le puse la válvula anti retorno pero no sé a donde va el que baja. Un saludo 

[ferdonadio]

hace 13 horas, Antoniotf dijo:

Me podrías decir de donde sale el tubo que va al cárter? Yo lo tengo roto y me huele el coche a gases y creo que va ser por esa salida. La de la parte alta ya le puse la válvula anti retorno pero no sé a donde va el que baja. Un saludo 

Hola Antonio. El tubo baja hacia la cara anterior del motor, más cerca de la derecha y se conecta a la salida de gases del cárter. Es imposible de ver por su ubicación. Si descuelgas el motor desde los tacos traseros, puedes meter la mano desde arriba y conectarlo. Descolgando desde el taco central, seguramente lo puedes ver y conectar también.