óxido en la suspensión delantera

[ming1980]

Wenas, parece que alguna pega tenía que tener mi F4. Veamos....

El coche tiene casi 1 mes y desde primer dia al subirme al coche o cualquier acompañante de copiloto, se oye -no siempre- un crujido metálico procedente de la suspensión delantera. Hoy por curiosidad he estado mirando las llantas porque estaban algo sucias cuando me di cuenta de que hay pezas que forman parte la suspensión estaban completamente oxidada o cubiertas de óxido. Aunque de momento no afecta para nada a la hora de conducir, pienso que es algo que SC debería de subsanármelo.

A vuestros F4 tb le ha pasado esto?

Mañana haré unas fotillos para que lo veáis.

Espero vuestros comentarios

S2

[erela]

Mi vehículo tiene dos meses y le pasa exactamente lo mismo que al tuyo. Supongo que es de tenerlo en stock hasta que se venden.

[Sopmac]

¿Cuanto tiempo habrá estado almacenado en una campa a la intemperie?

8O

Cerca de donde vivo, a unos pocos kilómetros, hay una gran explanada desde donde hacen la carga a los trenes, suele haber de todas las marcas, y la verdad es que no os quiero contar lo que reciben: sol, lluvia, el frío en invierno, la calor del verano,...

Seguro que el vuestro estuvo una larga temporada tomando el fresco.

Saludos.

[oxte]

Puede ser de estar mucho tiempo parado, seguramente desaparezca con los lavados ya que será superficial.

Respecto al ruido al montar, lo más seguro es que sea que tienes el freno de mano puesto y suenan un poco los tambores, prueba a quitar el freno de mano antes de que monte alguien. es muy frecuente.

[ming1980]

Puede ser de estar mucho tiempo parado, seguramente desaparezca con los lavados ya que será superficial.

Respecto al ruido al montar, lo más seguro es que sea que tienes el freno de mano puesto y suenan un poco los tambores, prueba a quitar el freno de mano antes de que monte alguien. es muy frecuente.

Dudo mucho que desaparezca con el tiempo, menos con agua....

El F4 tiene 4 frenos de disco. Además, el cambio robotizado no tiene la posición P ni es posible dejar una marhca metida con el motor apagado...

[Sopmac]

Para el óxido yo le pondría lo antes posible, 3 en 1 ( o 6 en 1 je je je).

Lo rocías bien y lo secas con una servilleta de papel para retirar el óxido.

Una vez ya limpio de nuevo rociarlo para que quede protegido y listo. Si repites esta operación unas cuantas veces durante un tiempo te quedarán de nuevo como nuevas las piezas.

Se te quitará el óxido seguro. Comprobado fehacientemente con el óxido de lavadoras, etc...

Saludos. 8)

[oxte]

Puede ser de estar mucho tiempo parado, seguramente desaparezca con los lavados ya que será superficial.

Respecto al ruido al montar, lo más seguro es que sea que tienes el freno de mano puesto y suenan un poco los tambores, prueba a quitar el freno de mano antes de que monte alguien. es muy frecuente.

Dudo mucho que desaparezca con el tiempo, menos con agua....

El F4 tiene 4 frenos de disco. Además, el cambio robotizado no tiene la posición P ni es posible dejar una marhca metida con el motor apagado...

No dudes tanto, si es óxido superficial de estar a la intemperie, saldrá con los lavados, a mi me paso e el mio, venia de la costa y habia estado parado un tiempo por lo que los tambores traseros tenian una capa de óxido, nada de corrosión, con los lavados y el clima seco de Madrid ha ido desapareciendo.

Y si el ferno de mano no esta apretado del todo chilla al meter peso en el coche, sean discos o tambores, espero que sea eso, sino llevalo al SC.

[Sopmac]

Haced caso al maestro pequeños padawans....je je je

[protech]

Hay piezas que se oxidan siempre, ya que vienen sin pintar. Es del todo normal, no pasa nada. Es como la parete de los discos que no toca la pastilla.

[ming1980]

[oxte]

Lo veo normal

[Strangesilver]

No te estreses tanto macho, que es normal, todos tenemos oxido en las partes sin pintar... si te quieres quedar tranquilo, retira el oxido en un rato de ocio y dale una manita de pintura anti oxido de esa que venden en la ferreteria y andando

[ming1980]

Si decís que que se oxida pq es de hierro y viene sin pintar pues vale, estoy de acuerdo con vosotros. Pero el caso es que yo no tengo porqué levantar el coche con un gato, quitar la porquería, poner una capa de antióxido o lo que sea....Coñe, que el coche sólo tiene 4 semanas....

Es el quinto coche que tengo en apenas 7 años y no, no lo veo normal sinceramente que esa pieza venga sin pintar y presente ese aspecto...

Mañana me acercaré a SC a ver qué me dicen....

S2

[S81]

ming1980...

Que no levantes el coche y tal y cual para quitar el oxido y luego darle pintura y tal y pascual (Dios me parezco a Luis Aragones y tal 8O ) vale! De acuerdo! Pero un poquito de agua por esas llantas... ejem ejem

A mi me venia asi tb y se me quitó a los dos meses por el uso y llos lavados. Don´t worry

[oxte]

La verdad es que da mal aspecto, y es un detalle que a mi no me gusta, pero no pasa nada, eso si, se lo podian haber currado un poco.

Yo compré hace unos años un Astra nuevo y tenia los colectores de escape oxidados y los tornillos de sujección de la suspensión, lo llevé y me dijerón que era normal, despues de 4 años con el coche, los colectores siuen igual y el coche no ha dado ningun problema 79.000 Km.

[ming1980]

Lo he llevado a SC esta mañana. Han pdado parte a la central a ver si me las manguetas -así es como se llaman- en garantía...Ya os contaré...

Ah otra cosa. Esta mañana durante el viaje a SC el coche se ha quedado como sin "turbo"; no tenía fuerza, le costaba subir de vueltas y no tiraba más allá de 3.000rpm. Se lo he comentado al de taller y ha dicho que puede haber alguna anomalía detectada por muchos sensores que tiene el coche y que normalmente se soluciona parando el coche y volver a arrancar. De hecho cuando hemos ido a dar un rulo con el de conductor el coche ya se ha comprtado normal y durante la vuelta a casa. Ahora lo dejaré como anécdota pero si me vuelve a pesar.... :twisted:

S2