Buenas, teniendo en cuenta que por menos de 10 euros ya te puedes hacer con un cacharro de estos, para operaciones de mantenimiento, calibración de embrague, eliminación y diagnóstico de averías, etc... ¿cual hay que pillar, wifi o bluetooth, algún modelo en particular que se sepa más estable? Que software empleáis? Saludos.

Yo he probado uno por bluetooth con el programa para android Torque y muy bien, me lee todos los errores y me lo dice todo bien, aunque programas hay a patadas. Eso si no lo dejes enchufado que los baratos se quedan encendidos gastando bateria aunque apagues el coche.

1 hour ago, LukStarkiller dijo:

Yo he probado uno por bluetooth con el programa para android Torque y muy bien, me lee todos los errores y me lo dice todo bien, aunque programas hay a patadas. Eso si no lo dejes enchufado que los baratos se quedan encendidos gastando bateria aunque apagues el coche.

Gracias LukStarkiller. Había oído hablar del software Torque, al parecer hay una versión Lite gratuita, aunque lo que no sé es si tiene la función de aproximación y ajuste de embrague, ya sabiendo lo que dices tendré en cuenta de no dejarlo enchufado mucho tiempo. Saludos!

Siento desilusionarte,pero eso adaptadores en nuestros coche solo leer códigos genéricos de motor,ni se puede ajustar embrague ,ni el cambio ,ni activar nada de nada ,ni vas a poder borrar luz de abs vamos resumiendo solo algunos códigos genéricos de moto!

hace 3 horas, gtturbo60 dijo:

Siento desilusionarte,pero eso adaptadores en nuestros coche solo leer códigos genéricos de motor,ni se puede ajustar embrague ,ni el cambio ,ni activar nada de nada ,ni vas a poder borrar luz de abs vamos resumiendo solo algunos códigos genéricos de moto!

Oído cocina. Entonces caca de la baca...

Eso es verdad, yo lo compré solo para ver los errores del motor en caso de que los diese, está guay para ver los parámetros del motor en tiempo real (consumo, temperatura del aire, pero no tocar nada del motor), pero vamos no es nada del otro mundo

Necesitas una C3 o C4 (C5 de momento na de na) para poder hacer gestiones de mantenimiento y ver datos fiables sobre averías, los OBD2 bluetooth etc solo muestran errores genéricos.