Mejorae frenos Brabus

[Rubengarmat]

Alguien ha mejorado frenos de un brabus 451? Por ejemplo discos raytados, pastillas, latiguillos metálicos y líquido.

[Destinity]

Si lo haces porque los de serie se te han gastado y quieres sustituirlos por algo de mejor calidad... Adelante! Pero si lo haces por cambiar simplemente, la verdad es que no merece la pena el gasto respecto al cambio de frenada. Yo he probado varias marcas de frenos y latiguillos en los coches que he ido teniendo y la conclusion que saco es que para un uso normal no compensa la inversión. Con hacer el mantenimiento a raja tabla llega de sobras (cambiar liquido cada dos años y pastillas y discos segun desgaste)

[Rubengarmat]

A las pastilla les queda poca vida, frenar frena bien pero lo hago porque el otro día me quedé sin frenos, se recalentaron. Me han aconsejado unos ferodo ds2500 que aguntan mas la temperatura, y ahora estoy buscando unos discos perforados, creo que probaré con las ferodo de momento, siempre estoy a tiempo de cambiar los discos

Editado 30 de Mayo, 2016 por Rubengarmat

[Destinity]

En ese caso te digo lo que le he puesto yo a mi roadster con muy buenos resultados: Discos perforados zimmermann, pastillas ferodo ds2500 y lo mas importante es el liquido de frenos. Te pongo el enlace del que yo le echo a mis dos coches y desde que lo descubri no me he quedado sin frenos ni tan siquiera en tandas. 

http://lubricantes-online.com/epages/eb2659.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb2659/Products/847205N

Los latiguillos metalicos no influyen nada en la refrigeracion, pero en teoría lo que hacen es dar un mayor poder de frenada al ser mas resistentes y aguantar mas presión...

Lo mas importante para no quedarte sin frenos son los discos perforados que mejoran la refrigeracion y el liquido de frenos que aguante mayores temperaturas.

[Rubengarmat]

Gracias en principio cambiare pastillas y líquido por un castrol que me han aconsejado, si veo que aún se recalienta cambiaré discos.

[Rubengarmat]

On 30 de mayo de 2016 at 17:21, Destinity dijo:

En ese caso te digo lo que le he puesto yo a mi roadster con muy buenos resultados: Discos perforados zimmermann, pastillas ferodo ds2500 y lo mas importante es el liquido de frenos. Te pongo el enlace del que yo le echo a mis dos coches y desde que lo descubri no me he quedado sin frenos ni tan siquiera en tandas. 

http://lubricantes-online.com/epages/eb2659.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb2659/Products/847205N

Los latiguillos metalicos no influyen nada en la refrigeracion, pero en teoría lo que hacen es dar un mayor poder de frenada al ser mas resistentes y aguantar mas presión...

Lo mas importante para no quedarte sin frenos son los discos perforados que mejoran la refrigeracion y el liquido de frenos que aguante mayores temperaturas.

Me puedes decir donde has pedido los discos, ya compré las pastillas a ver que tal van.

[Destinity]

hace 3 horas, Rubengarmat dijo:

Me puedes decir donde has pedido los discos, ya compré las pastillas a ver que tal van.

Estos son los que compre para mi roadster...

 

https://www.oscaro.es/juego-delantero-de-2-discos-de-freno-otto-zimmermann-gmbh-405-4100-52-3857407-10018-p

[audiomeca]

estos coches para mejorar resistencia, que no frenada, porque frenan muy bien, sobretodo los roadster, necesitas poner discos ventilados, por mucho que pongas liquido (con el de serie es mas que suficiente para discos macizos ) , olvídate de perforados, o líquidos dot 5.1.

 

No hay nada que hacer . solo poner un kit ventilado y si es posible cambiar bomba de freno, o te quedaras sin frenos a poco que le des si pones algo como de serie.

 

Lo mejor tipo serie no ventilado, tarox g88,  y ventilados en plan no muy caro ksport 4 pistones.

 

saludos 

 

[Rubengarmat]

Gracias porel consejo, tenía entendido que con unos perforados o rallados que disipan mas la calor no se caldntarian tanto los frenos, y junto a unas pastillas que aguantan mas temperatura como las ferodo ds2500 sería suficiente, como tu dices frena muy bien, no es para mejorar frenada si no para que no se calienten tanto. Miraré los ventilados pero no me quería liar cambiando pinzas.

[audiomeca]

poner discos perforados con 9mm de espesor, lo único que puede pasar,  es agrietar discos , frenar pues frenaran menos ,hay menos superficie de contacto

 

 

[Destinity]

On 1/6/2016 at 22:12, audiomeca dijo:

poner discos perforados con 9mm de espesor, lo único que puede pasar,  es agrietar discos , frenar pues frenaran menos ,hay menos superficie de contacto

 

 

Los frenos perforados que le puse yo, tienen pequeñas perforaciones para evitar las grietas, que tampoco tienen por que ser peligrosas pero si es verdad que en la itv si ven grietas posiblemente no la den por buena. Frenar frenan menos por esas pequeñas perdidas de superficie pero a favor tienes que disipa mejor el calor (poco, porque ya vemos que los agujeros son pequeños) y ademas el disco se vuelve mas abrasivo por lo que es mas dificil que se te cristalicen las pastillas de freno. 

Lo que si esta claro es que los frenos que te dice audiomeca estan en otra liga. Tanto de prestaciones como de precio.

Respecto al liquido. Nunca le eches 5.1 ni cosas de esas. Pueden estropearte los frenos y salirte la "mejora" mucho mas cara de lo que piensas. Pon siempre DOT 4 y mira simplemente que el punto de ebullicion sea lo mas alto posible.

[audiomeca]

si que se puede poner liquido dot 5.1 en todos los coches con abs, lo que no se puede es poner dot 5.0 , pero si 5.1 sin ningún tipo de problema, y aguanta mas temperatura que los dot 4

 

el problema de los discos perforados, que son una chapuza en la gran mayoría por eso se agrietan, los discos buenos los agujeros están en la fundición, como los que usa porsche, los demás de marcas como la que has montado, los taladran una vez fundido el disco por eso se agrietan, yo desde luego no los pondría en discos macizos de 9 mm.

 

saludos

[magnetico]

Claro, lo que dice audiomeca es así, toda la razón. Los discos perforados en fundición no pierden ninguna propiedad, pero taladrados después de fabricar (la mayoría de los que encontramos) sufren en ese proceso y se agrietan con seguridad.

[Rubengarmat]

He mirado precios y los que pone audiomeca está claro que debdn de ir bien, pero no quiero invertir 2000-3000€ en un coche que vale poco mas del doble, de momento le pondré los ferodo ds2500 y probaré, si se siguen recalentando estudiaré que mas cambiar. Gracias por los consejos.

[audiomeca]

Hay muchas opciones los ks los encuentras por unos 1200 euros

 

la especifica para smart, (sino hay que cambiar bomba porque aumenta el recorrido del pedal) es 

 

http://smarts4youracing.com/parts/smart-big-brakes-280mm-2-piece/

 

saludos

Editado 4 de Junio, 2016 por audiomeca

[magnetico]

Ostras qué buena opción y muy tentadora audiomeca.

A decir verdad, para mí, mi roadster tiene el freno muy "esponjoso", pero es una sensación nada más. El coche frena bien la verdad y realmente no sé en qué mejoraría, pero molar molan muchísimo.

[Rubengarmat]

Vaya pinta tienen Audiomeca! Esos estan muy bien de precio, por lo que he podido traducir bienen con las pastillas no? Las pastillas son del mismo tamaño que las de origen?

[Rubengarmat]

Me contesto yo mismo, las pastillas no son las mismas.

[Destinity]

Esos frenos son una autentica pasada, y tienen un precio bastante ajustado para lo que son. Lo del dot 5.1 no sabia que era compatible con nuestros coches. Gracias audiomeca! buscare info sobre ese liquido de frenos. 

[luistf76]

Una frenada interesante, a la lista de posibles chuches