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Problema palanca de cambios automatica

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Hola tengo el 90cv automatico desde hace un mes y el problema fue que el gatillo que hay que presionar para cambiar la posicion de la misma P R N D se me quedo sin resistencia como sin nada dentro, lo lleve y me cambiaron la palanca entera y me ha vuelto a pasar. Tiene 1200 km y la verdad q lo cuido mucho y no hago el bestia ni nada con el cambio. A alguien le ha pasado ?? Es que ya dos veces me parece muy raro. Espero vuestros comentarios, gracias

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Ya esta claro no era el problema del pomo sino de la barilla q va dentro de la palanca q algunas veces se queda en posicion baja como enganchada en la parte mas bajo y eso hacia q se quedara el gatillo como vacio. Solucion han engrasado un poco la varilla y si sigue cambiaran palanca entera

  • 3 semanas después...
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Hola

yo también tengo uno automático hace pocos días y noto algún ruido raro en la palanca de cambio, se nota algo si llevas la mano encima del pomo cuando cambia marchas. Alguien nota lo mismo? No sé si me explico muy bien 

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El problema del botón está reconocido por la marca Smart, es más, hay una solución y en caso de fallar se cambia la palanca completa.

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El botón no me falla , pero noto un ruido al frenar y parar el coche en el pomo de la palanca, parece que es cuando reduce y pone primera 

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hace 1 minuto, Tk Dinamics dijo:

Pues si consideras que no es normal al Smart Center de cabeza!

Ya, pero antes de ir, quería saber si algún forero que tenga el mismo coche me puede dar su opinión 

gracias

  • 1 month later...
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Es un fallo reconocido el cual tiene solución mediante un tips. Básicamente consta un pequeño limado en parte baja de la varilla de accionamiento botón junto con una engrase con una grasa especial para tal efecto, con las galgas tiene que medir entre el intersticio del botón y el pomo y si no da la medida correcta proceder a cambiar la palanca completa. Los ruidos que se producen en la palanca  si notamos con la mano puesta  son totalmente normales. Un saludo.

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