No hay muchas letras al respecto, he sacado el parrafo de Autoblog y las fotos de la página principal de Euroncap:

 

 

Los utilitarios probados consiguen todos 4 estrellas y se sitúan todos en la misma horquilla en términos de protección de adultos, de niños y de ayudas a la seguridad. Destaca, por encima de la media de los probados, el Smart ForTwo.

 

 

 

 

 

 

 

Los datos sobre el Fortwo, incluye videos: http://www.euroncap.com/results/smart/fortwo/579.aspx

 

 

 

 

 

 

Los datos sobre el Forfour, incluye videos: http://www.euroncap.com/results/smart/forfour/585.aspx

Deberían haber llegado a las 5 estrellas, pero si que es verdad que las nuevas normativas para Euroncap se han endurecido.

 

Parece ser que los únicos puntos flacos son en el impacto lateral del Fortwo, que la cabeza del conductor queda demasiado cerca de la estructura aún con el airbag desplegado en su máximo inflado. En 2015 modificarán esto. En ambos coinciden datos de alta presión en las costillas en el impacto lateral y muy pobre la protección por latigazo cervical, pero es muy común en coches sin reposacabezas independiente al asiento.

Me parecen buenas calificaciones para ambos modelos, pero el Tridion del ForFour parece de plastilina.

Si, el tridion del Forfour parece peor..

Si, el tridion del Forfour parece peor..

 

Me parecen buenas calificaciones para ambos modelos, pero el Tridion del ForFour parece de plastilina.

 

Es normal que se deforme con más facilidad, al ser más largo, la resistencia contra impactos laterales es más pronunciada.

Aqui lo que escribió Motorpasión al respecto:

 

 

smart forfour, resultados Euro NCAP 2014

El renacido de entre las cenizas smart forfour 2014, primo del nuevo Renault Twingo, también se queda con cuatro estrellas de seguridad Euro NCAP. No presenta problemas graves, aunque el pecho del acompañante se queda con una protección solo aceptable y en el caso de la prueba de choque contra el poste la protección del pecho es insuficiente.

78% en seguridad para los adultos en caso de choque (30 puntos de 39).

77% en seguridad infantil en caso de choque (38 puntos de 49).

65% en seguridad para peatones en caso de atropello (24 puntos de 36).

56% en asistencia a la seguridad (7 puntos de 13).

 

 

 

smart fortwo, resultados Euro NCAP 2014

El nuevo smart fortwo 2014, ese pequeño biplaza ideal para la ciudad (que no tarden en sacar la versión eléctrica), y que casi se aparca en cualquier sitio, no ha obtenido mala nota, de hecho, en protección de los ocupantes saca mejor nota que su hermano mayor de cuatro plazas, aunque sea por poco. Saca también cuatro estrellas.

Presenta la misma pega que el forfour en cuanto a la prueba de choque contra el poste, pero en cambio el pecho del acompañante está mejor protegido en el impacto frontal, y todo apunta a que el cinturón de seguridad no le comprime tanto. Euro NCAP hace notar que en la prueba del choque contra el poste, aunque no llega a golpearse, la cabeza está muy cerca de hacerlo. Daimler se ha comprometido a revisar el coche para 2015 y mejorar la seguridad en esa circunstancia. Aquí están sus puntuaciones por partes:

82% en seguridad para los adultos en caso de choque (31 puntos de 39).

80% en seguridad infantil en caso de choque (17 puntos de 21, pues solo hay dos plazas).

56% en seguridad para peatones en caso de atropello (20 puntos de 36).

56% en asistencia a la seguridad (7 puntos de 13).

 

No son malos resultados, pero como mercedes dijo en 2015 intentarán mejorar ese punto que no es tan bueno.