Pues eso,

A ver si sabéis el origen del problema y la solución.

A veces, cuando intento sacar la llave del clausor después de parar el coche no me deja.

Si intento cambiar las marchas con el coche parado, punto muerto- primera - punto muerto, entonces si que logro que salga.

Es pero vuestras sugerencias.

En el fortwo 451 sólo sale la llave si la palanca está en posición N ó R en la posición de las marchas NO sale.

Un saludo

Para sacar la llave, como bien dices, he de vover a dejar la llave en posicón N.

En el fortwo 451 sólo sale la llave si la palanca está en posición N ó R en la posición de las marchas NO sale.

Un saludo

Hola,la llave en el 450 si es el modelo del que hablamos, solo sale en la posicion N o R, sin embargo la posicion mas correcta para sacarla siempre es la R y es la que te va a ir mejor, piensa que estos coches, al igual que el saab, tienen el clausor entre los asientos,por lo cual no bloquean la direccion y el coche seria muy facil ser robado rompiendo un cristal y simplemente empujandolo hasta donde fuera, sin embargo si sacas la llave en la posicion R, aunque no bloquea la direccion si se queda bloqueada la marcha atras y por lo tanto es mas dificil de robar,pues el vehiculo esta bloqueado y no se podra ni empujas, igualmente que si sacxas la llave en posicion N en una cuesta, no te fies mucho del freno de mano, saca en R y bloquea.

Si aun asi te cuesta sacarla el problema lo tienes en una especie de patinete que tiene debajo el clausor, si es asi y lo desmontas y no le das solucion, busca uno en un desguace lo cambias y acuerdate a cambiar la placa interior del mando, para no tener que codificar llaves, saludos

Imagino que ya hace lo de ponerlo en N o R y aún así no le sale bien la llave, creo que estamos hablando de un Smart Roadster

Correcto David, es el Roadster .

Imagino que ya hace lo de ponerlo en N o R y aún así no le sale bien la llave, creo que estamos hablando de un Smart Roadster