Hola amig@s! Tengo un hilo abierto por que estoy desmontando el motor de mi smart fortwo 450... y ya voy quitando la polea del cigüeñal...que se me resiste, pero eso es del otro hilo...jejeje.

A lo que iba..., me han comentado que debería de cambiar el turbo para que la reparación me merezca la pena, ya que si solo hago válvulas y segmentos, me han dicho que la avería me volverá en pocos kilómetros.

Yo tenía pensado cambiar solo válvulas y segmentos. Que me recomendais que cambie? Gracias y perdonad el ladrillo...

PD.- por causas laborales no lo pude retomar hasta hoy...

Pues depende de cómo esté el motor, entendiendo por tal al conjunto de la mecánica incluido el turbo. Si no está cascado, a lo mejor cambiando rodamientos y retenes del mismo lo dejas casi nuevo y no tienes que sustituirlo. Creo que lo mejor es abrir y mirar. Segmentos y válvulas seguro, y por supuesto, si metes un turbo nuevo más mejor aún, pero quizá no sea necesario. Ya te digo, ábrelo y míra como está el eje, los álabes, etc...

Slds.

Gracias Blai! Esta mañana he conseguido quitar la polea del cigüeñal que se me resistía. ..intentaré seguir esta tarde. ..ya comentaré que me encuentro.

Saludos!

Y comprueba que los pistones estén como un espejo xD si están rallados... tendrás que cambiarlos, sácalos de las camisas y comprueba que no estén rajados ni nada (uno del mío rojo lo estaba) un saludo y ya nos contarás.

Gracias Tk Dinamics! Hoy es imposible seguir con la faena. Pero te comento lo que me han dicho hoy en un SC...."lo que estás haciendo no te va a servir para nada. No hay recambio de pistones. Si los tienes que cambiar, estas jodi.., lo mejor que compres un motor nuevo" a lo mejor se enfado porque solo compre el útil para extraer las pipas de las bujías. ..

Un saludo

hola compañero tienes que poner segmentos válvulas juntas tornillos retenes y yo pondría los casquillos nuevos. en el tema de los pistones no te preocludoupes hay pistones para hacer 3 rectificados aunque puede que la Mercedes no te los venda pero se consiguen fácil por fuera lo malo será que te encarece la reparación ya que el rectificado no es barato y el coste de los pistones es mayor que el de los segmentos un saludo