bueno os cuento mi problema(espero que no sea grave) hoy volviendo a casa iba todo perfecto con el roady hasta que llegamos a casa y mienstras espero esos dos minutos a que el turbo se enfrie...justo cuando lo voy a apagar veo que se conecta el electro ventilador(100 grados) y de pronto escuche como un rugido de una barriga hambienta:lol: y al momento escucho como empieza a caer liquido al suelo,me di cuenta de que salia del coche lo primero que pienso es que es aceite y que el turbo a muerto pero al ir corriendo a la parte de atras veo que es trasparente y que salia humo blanco(vapor diria yo) pensé que era gasolina por eso me alejé pero al momento me acerco lo huelo y olia a agua....asi que miro el deposito del liquido refrigerante y esta vacio por completo....asi que eso me a pasado haber que me podeis contar sobre el tema,espero que no sea grave... por cierto la semana pasado mire el liquido y rozaba el minimo,tenia pendiente cambiarselo esta semana,gracias a todos!

Puede ser que se rompiese la bomba del agua? es una liada cambiarla jajaj yo se la quité al rojo hoy por la mañana (gracias a las indiciaciones de juansa)

no lo se tio, podria ser es que a sido como que una trampilla se a abierto y a salido todo el liquido que habia:( a caido por el amortiguador trasero derecho,hoy vendra mi tio y le echará un vistazo,espero qu no me cobren una burrada en un taller....:(

Pásame foto por whatsapp... y si, la bomba está situada en la derecha un poco más alante que el amortiguador... el baso de expansión está bien?

david llevo 2 semanas sin wasap pero en media hora te lo pongo por el face...el vaso de xpansion no lo e podido mirar ya que no e podido mirarlo apnas,solo comprobé que fuera el deposito del liquido..

de momento no voy a poder poner la foto,ya que aparte de que no se ve bien todo "parece" correcto,es normal que se pueda mover el deposito? porque la semana pasada cuando miré el nivel parecia que estaba un poco suelto..

al final no lo hemos podido mirar asi que mañana le metere agua y vere por donde sale,ojala sea un manguito..

El deposito vá "agarrado" con una grapa en la parte que vá a la "ventana" desde donde se vé el motor y despues vá encajado a presión osease que si quitas la grapa y tiras hacia arriba sale...

Como acabó la cosa?

de momento nada,mañana a las 9 al taller en cuanto sepa algo os cuento

Espero que no te claven muchos leuros... tenías que atreverte a desmontarlo tú mismo y ahorrarte la mano de obra...

tienes toda la razon david...

En lo que te pueda ayudar (poca cosa será pero bueno...) cuenta conmigo

bueno pues ya esta solucionado,fué un manguito que se soltó asi que lo volvi a poner y ve genial,solo que hay que cambiar el liquido porque ahora lleva agua...

Bueno ha sido un susto.

Se sabe porqué se soltó el manguito? La grapa que lo sujetaba? Vibración? Una reparación anterior?

Te han purgado el circuito al rellenar?

Ya nos contarás.

se soltó por la presion al pasar de los 100 grados,menos mal, pensé que se habia jodido la bomba del agua..

peperoady échale un vistazo al tutorial "purgar líquido refrigerante roadster" de diciembre/2011 por si puede ayudarte. Un saludico

lo mirare,gracias tony tienes un tuto para todo!

se soltó por la presion al pasar de los 100 grados,menos mal, pensé que se habia jodido la bomba del agua..

Tiene huevos que se suelte un manguito antes que el tapón del vaso de expansión (que se supone lleva una válvula de seguridad). Estos de smart...

saludos

lo mirare,gracias tony tienes un tuto para todo!

no lo dudes querido obiwan! Tony es nuestra enciclopedia!

Por cierto pepe... yo aprovecharía para limpiar el circuito y de paso en vez de refrigerante normal ponerle uno que no lleva NADA de agua así se puede evitar problemas como la corrosión por ejemplo.

Pero doy por entendido que le ponéis agua destilada no? porque si no ..... el otro día vi unos tipos con una garrafa de agua del lidl y el motor al aire, echando humo ......

lo llevaremos al feubert a que le cambien el liquido porque como ya dije ahors tiene agua de grifo(para comprobar de donde venia la averia) por eso no lo muevo a noser que sea al feubert,de todas formas ya le tocaba cambio..gracias por los consejos,lil con agua como dice david a largo plazo creas corrosion osea que esos tios las estaban liando un poco..

Los coches con radiador de aluminio (la mayoría) o componentes de aluminio en el circuito de refrigeración no pueden llevar agua.

El agua se "come" al aluminio en poco tiempo, provocando agujeros y perforaciones.

Cuando compras el anti-congelante, ya pone en el envase, si es específico y compatible y se puede echar en vehículos con radiador de aluminio.

Los diferentes porcentajes de glicol del líquido anticongelante, variará el grado de ebullición o de congelación del líquido.

Peperoady, tenías que haber comprabado el circuito con aire a presión. Bueno ya lo sabes para la próxima, También te recomiendo que no lo tengas mucho tiempo con agua por lo antes comentado y cuando vayas a cambiarlo, le dices al taller que le echaste agua, para que vacien el circuito por completo lo mejor posible y le pongan el nuevo líquido.

Un saludico.

Entonces cuando se tenga que rellenar de líquido, que marca o tipo es el más recomendable para los roadys ???