Caja de cambios de rally

[ZuL]

Naufragando por internet he acabado viendo uan caja de cambios secuencial de un tamaño que podría ser compatible con el smart.

No he indagado mucho más, os dejo unas fotos para que comparéis:

Caja smart tiptronic:

Caja Hewland:

Cuesta más que el coche eso sí, pero habrá versiones menos "potentes" y de otras marcas mas baratas imagino, esta de la foto aguanta 300cv...

Que no se diga que no se puede cambiar la caja de cambios, el dinero lo puede todo ;-)

[juansa]

Jejeje, en princio todo es posible pero la cuestion es para que quiero una caja asi si mi motor solo da maximo 110cv??? jejejejee.

De todos modos me gustan los inventos.

Un saludo

[peperoady]

Naufragando por internet he acabado viendo uan caja de cambios secuencial de un tamaño que podría ser compatible con el smart.

No he indagado mucho más, os dejo unas fotos para que comparéis:

Caja smart tiptronic:

Caja Hewland:

Cuesta más que el coche eso sí, pero habrá versiones menos "potentes" y de otras marcas mas baratas imagino, esta de la foto aguanta 300cv...

Que no se diga que no se puede cambiar la caja de cambios, el dinero lo puede todo ;-)

pero aumentaria la velocidad del cambio,no?

[Blai]

Ten en cuenta que normalmente los cambios de rallys tienen unos desarrollos muy cortos, pues no necesitan velocidades elevadas, a ver si luego no te mueves del sitio.

Respecto a la velocidad del cambio, creo que cualquiera será más rápido que el nuestro...

Slds.

[alexrapido]

un saludo tocayo, como siempre zul hace aportes serios, me alegro un monton de verte por el foro, para mi lo esencial seria el que el cambio lo hiciera mas rapido, pero si al smart 82 le pones la caja del 61 y da fallo, no quiero ni pensar que pasaria con esta caja, se volveria loco... aunque no se si de contento que se pondria el roady jeje

un saludo

[foraster]

Qué fallo da?

Igual Vubet nos puede contar sus experiencias con el motor del 82 y cambio del 61

[alexrapido]

Qué fallo da?

Igual Vubet nos puede contar sus experiencias con el motor del 82 y cambio del 61

perdon no me explique bien, al coche le puedes montar otro motor (al 81cv le pones el de 61, o al 61 el brabus da igual) pero no puedes tocar caja de cambios sin cambiar centralitas o reprogramaciones profundas de sofware, porque se que si solo pones motor al 61, no pasa nada, pero si pones motor y caja, da fallo, el ordenador sabe que deberia ir a una velocidad y va a otra, y fallo al canto, supongo que sera por el esp

[Charles]

Los fallos de caja de cambios vienen de los valores predeterminados que van grabados en la centralita.

Yo ya intente acoplar un desarrollo de 82c.v a una centralita de 61 y no hubo manera. Al final tuve que montar la caja de cambios del 61 con el motor 82. Combinación de la que me alegro porque para mi es la mejor opción posible que se puede montar en un roadster a día de hoy sin meterte en berenjenales.

Una opción para montar esa caja seria ver que desarrollos tiene y poder reprogramar con los valores de esa caja la centralita.

Desconozco si es posible (que seguro que se puede) todo es indagar y dar con la tecla.

Sigo viendo mas viable que Mercedes de via libre al v6 biturbo y nos de un respiro hondo a los usuarios de roadster.

[micam]

Que caja llevaba el v6?

[Tk Dinamics]

Que caja llevaba el v6?

Me uno a esto... por curiosidad...

[Charles]

El v6 creo que llevaba la misma caja.

Imagino que de querer resucitar el v6 mejorarían la caja de cambios, digo yo!!

[juansa]

Hello, yo me conformo con que usen el motor en algo, me da igual lo que sea, no entiendo como hacen un motor y luego no lo venden por fuera, los nuestros los hemos visto hasta en ultraligeros.

Un saludo