Alguien le pasa lo que al mio?? Entre 55 y 80 km/h silba y luego desaparece el silbido, es como si aire se colase por algun sitio , pero a mas velocidad desaparece...muy curioso...alguien le pasa lo mismo??

es asi mas o menos..:

fiiiiiiiiuuuuuuu!

jajajajjajjjajajajajajajaa!!

UN SALUDO Y GRACIAS AMIG@S

puede ser el turbo

no sera el turbo...si fuera el turbo silbaria a una presion,no una velocidad...

Editado 16 de Enero, 201313 años por peperoady

no se si sera el turbo...si fuera el turbo silbaria a una presion,no una velocidad..creo yo...

Es como aire que se cuela en algun lugar,,, pero de turbo no, no es.

puede ser la capota?llevas hard top o electronica?lo mismo tienes un huequecito por donde se mete aire..

Tengo capota electrica si, podria ser,,, la verdad que ciarra y abre correcta pero la goma...ya sabes...aunque no cala humedad eso si!

yo ya no te puedo ayudar mas desde aqui:lol: yo comprobaria la capota,no te puedo decir mas,haber si algun compañero te sabe decir..lo importante es que es algo dinamico no mecanico..

Com están las gomas? puedes ponernos una foto? y desde donde notas que entra el ruído?

Cosas del efecto venturi será.

Cosas del efecto venturi será.

Yo creo que del aspichupa.

Alguien le pasa lo que al mio?? Entre 55 y 80 km/h silba y luego desaparece el silbido, es como si aire se colase por algun sitio , pero a mas velocidad desaparece...muy curioso...alguien le pasa lo mismo??

es asi mas o menos..:

fiiiiiiiiuuuuuuu!

jajajajjajjjajajajajajajaa!!

UN SALUDO Y GRACIAS AMIG@S

Si puedes especificar un poco mas mejor que mejor, ruido interior, ruido exterior, ruido en aceleración o desaceleración, ruido con alguna marcha en particular etc etc. Un saludo

Yo creo que del aspichupa.

No lo digo de cachondeo. ¿Has abierto alguna vez la ventanilla muy poquito y silba?

Las gomas de las puertas o de la capota o las ventanillas etc..vibran a causa del efecto Venturi, el aire se introduce por algun perfil estrecho exterior de la goma, O recovecos varios, comportandose como si fuese un tubo, al incrementar la velocidad del coche (se incrementa la del viento que recorre esa angostura de la goma, a causa del efecto Venturi a mayor velocidad, menor presión existe en el aire del canalillo, por el efecto del colapso del aire que contiene el canalillo, este canalillo se colapsa separando la goma de la puerta del marco de chapa, esto lo hace vibrando y por eso produce el pitido, pues lo hace en resonancia vibrando 10 o 15 veces por segundo.

Es muy, muy difícil y caro fabricar una capota "perfecta" y unas gomas de calidad en tiempo son caras.. O el tiempo deterioran esas gomas o ajustes de capota o puerta o ventanillas etc..

Lo que esta claro es que no hay duendes que silban y esos ruidos aparecen producidos por un efecto físico..Llámese efecto venturi aunque no creo que sea debido al "efecto aspichupa"