hola,uso el buscador para encontrar el tutorial del cambio de la luz de posicion de un roadster y no lo encuento.Lo tiene alguna persona y me lo puede poner.gracias:confused1:

Luz de posición?? Lado conductor o copiloto?

Primero debes retirar el cofre delantero. Ármate de paciencia.

La del conductor debes hacer un cuarto de vuelta o media vuelta de la bombilla y sale. Facilísimo.

Para la del copiloto, necesitas unos alicates para ayudarte, porque a menos que desmontes el depósito del limpia no podrás meter mano.

Luz de posición?? Lado conductor o copiloto?

Primero debes retirar el cofre delantero. Ármate de paciencia.

La del conductor debes hacer un cuarto de vuelta o media vuelta de la bombilla y sale. Facilísimo.

Para la del copiloto, necesitas unos alicates para ayudarte, porque a menos que desmontes el depósito del limpia no podrás meter mano.

Alternativa para los comodones:

Para el lado copiloto, sacas la "ceja" (dos tornillos) y luego el soporte de los faros (6 tornillos más) con lo cual puedes cambiar todas las bombillas con total facilidad y, si tienes un destornillador eléctrico, no te lleva más de diez minutos y si no lo tienes, tardarás cinco minutos más

Bien explicado expert... de todas formas intentaré... grabar un video en cuanto tenga tiempo, porque ando algo liado... de como cambiar la bombilla del lado del copiloto....

mirate las fotos de evilution: http://www.evilution.co.uk/468

acabo de probar a cambiar la posicion por unos leds(que son de prueba,de los chinos) y la del piloto a sido un momento pero la del copi me esta costando lo suyo... por cierto lil muy chulo tu avatar!!

Ahora pregunto yo... ¿Y las de los antinieblas?

Para las antinieblas tienes que quitar el canasto del maletero para llegar a las antinieblas a la altura del radiador, quitar unas cubiertas de goma para acceder al alambre que sujeta la bombilla.

El alambre tiene una bisagra y ya puedes sacar la bombilla que sólo tiene un cable (H1).

acabo de probar a cambiar la posicion por unos leds(que son de prueba,de los chinos) y la del piloto a sido un momento pero la del copi me esta costando lo suyo... por cierto lil muy chulo tu avatar!!

Gracias! son mis bólidos! aunque el fortwo apenas se divisa ... la foto es cosecha propia también, y bueno, el roadster ya no tiene esos cuadros tuneros ... :001_tt2:

Expert, ya no me acordaba de lo de los tornillos del faro ... jajajaja! yo no lo supe y no veas .....

Alternativa para los comodones:

Para el lado copiloto, sacas la "ceja" (dos tornillos) y luego el soporte de los faros (6 tornillos más) con lo cual puedes cambiar todas las bombillas con total facilidad y, si tienes un destornillador eléctrico, no te lleva más de diez minutos y si no lo tienes, tardarás cinco minutos más

Correcto! Pero cuidado con la "ceja", que tiene unas pestañas que se rompen con mucha facilidad.

bueno pues despues de 3/4 de hora intentandolo,opte por probar lo de despontar las luces como dijo expert y a partir de ahi todo muy bien...tuve la suerte de no romper ninguna pestaña y al final han quedado perfectas,aaaa una cosa a ver si algun listillo me sabe decir..pasa algo por llevar luces(leds) de un multiprecio?porque yo llevo leds en interior ,posicion y matricula y de esas 5 3 son del multiprecio,las otras 2 son by tkdinamics (aunque aun no las tengo)

Se rompen solo de mirarlas! (las pestañas del plástico cubrefaros)

Ten por seguro que esos leds y los del norauto han salido de la misma fábrica china

miles de gracias bicho

Se rompen solo de mirarlas! (las pestañas del plástico cubrefaros)

Ten por seguro que esos leds y los del norauto han salido de la misma fábrica china

Todo depende de con las saques.

Si vas estirando poco a poco con miedo, alguna pestaña te cargas.

Tienes que agarrar la "ceja" por la parte de arriba del todo con ambas manos y dar un tirón seco y enérgico.

Hace un ruido muy desagradable, cómo si se hubiera roto medio mundo, pero es sólo una impresión. La pieza sale impecable y sin roturas.

Se rompen solo de mirarlas! (las pestañas del plástico cubrefaros)

Ten por seguro que esos leds y los del norauto han salido de la misma fábrica china

gracias foraster,me quitas un peso de encima..

Yo ya he roto la "ceja" una vez. Fué una leve fisura pero suficiente para que se erizen los pelos de la espalda, al tiempo que te quedas mirando al infinito, con la pieza en las manos y preguntándote -¿por qué esta vez he sido tan torpe?... Después la he montado y desmontado varias veces con éxito. Pero esa vez todavia me retumba en la conciencia.

Salut.

Enric.

jajaja,ya me lo imagino,a mi me a faltado bastante poco para romperla,e tenido suerte..

Yo la rompí por dos sitios

Si, la verdad esque son muy delicadas... y con lo de los leds no te preocupes si alumbran blanquito no hay problema, que no sean azulados.. lo único que puede pasar es que se fundan antes pero nada más