Consulta urgente

[pepef]

Buenos días a todos, soy nuevo en el foro y quería compartir con vosotros un problema que tiene mi fortwo del 2008. Es el modelo 61cv. gasolina.

Pues bien, a ver si puedo explicarme para que podáis ayudarme:

Ayer después de arrancar el coche empezó a dar tirones en 1ª y marcha atrás ( es sólo cambio secuencial, NO automático ) y no cambiaba a 2ª, se quedaba en primera dando tirones como indicaba... al cabo de unos 200 metros, el coche se caló y no había forma de ponerlo en punto muerto para poder empujarlo... quité el contacto y al cabo de unos 5 minutos se oyó un ruido en la parte de debajo del tablier ( como si se desbloquease algo... no se...) y al probar de volver a arrancar el coche todo volvió a funcionar perfectamente... entran las marchas y se circula como si no le hubiese pasado nada...

Alguien podría indicarme a que puede ser debido??, hoy he hecho 60 kms. con él y todo perfecto. El coche tiene aprox. 45.000 kms.

Gracias de antemano por vuestros comentarios y saludos.

[DeAngelis]

Tiene mucha pinta de ser el actuador, que quizás se ha agarrotado.

Quizás sería buena idea que le echases un vistazo, no vaya a dejarte tirado de nuevo.

Suerte!

[pepef]

Muchas gracias DeAngelis por tu respuesta. Sabes, en caso de que sea el actuador, si es una avería cara??

Gracias

[ferdonadio]

Antes de cambiar el actuador, si fuese el culpable del fallo, deberías desmontar y lubricar con grasa blanca. Si no quieres desmontar el actuador, se puede lubricar rebatiendo el guardapolvo de goma e introduciendo grasa de litio en spray con la canula, para llegar hasta la zona mas profunda, que es donde esta la serreta y el engranaje que la mueve.

Suerte!! y que siga marchando de lujo!!

Buenos días a todos, soy nuevo en el foro y quería compartir con vosotros un problema que tiene mi fortwo del 2008. Es el modelo 61cv. gasolina.

Pues bien, a ver si puedo explicarme para que podáis ayudarme:

Ayer después de arrancar el coche empezó a dar tirones en 1ª y marcha atrás ( es sólo cambio secuencial, NO automático ) y no cambiaba a 2ª, se quedaba en primera dando tirones como indicaba... al cabo de unos 200 metros, el coche se caló y no había forma de ponerlo en punto muerto para poder empujarlo... quité el contacto y al cabo de unos 5 minutos se oyó un ruido en la parte de debajo del tablier ( como si se desbloquease algo... no se...) y al probar de volver a arrancar el coche todo volvió a funcionar perfectamente... entran las marchas y se circula como si no le hubiese pasado nada...

Alguien podría indicarme a que puede ser debido??, hoy he hecho 60 kms. con él y todo perfecto. El coche tiene aprox. 45.000 kms.

Gracias de antemano por vuestros comentarios y saludos.

[juansa]

Hola, puedes mirar si reprogramado el punto de roce se quita el rpoblema.

Un saludo