Buenos días a todos, soy nuevo en el foro y quería compartir con vosotros un problema que tiene mi fortwo del 2008. Es el modelo 61cv. gasolina.

Pues bien, a ver si puedo explicarme para que podáis ayudarme:

Ayer después de arrancar el coche empezó a dar tirones en 1ª y marcha atrás ( es sólo cambio secuencial, NO automático ) y no cambiaba a 2ª, se quedaba en primera dando tirones como indicaba... al cabo de unos 200 metros, el coche se caló y no había forma de ponerlo en punto muerto para poder empujarlo... quité el contacto y al cabo de unos 5 minutos se oyó un ruido en la parte de debajo del tablier ( como si se desbloquease algo... no se...) y al probar de volver a arrancar el coche todo volvió a funcionar perfectamente... entran las marchas y se circula como si no le hubiese pasado nada...

Alguien podría indicarme a que puede ser debido??, hoy he hecho 60 kms. con él y todo perfecto. El coche tiene aprox. 45.000 kms.

Gracias de antemano por vuestros comentarios y saludos.

Tiene mucha pinta de ser el actuador, que quizás se ha agarrotado.

Quizás sería buena idea que le echases un vistazo, no vaya a dejarte tirado de nuevo.

Suerte!

Muchas gracias DeAngelis por tu respuesta. Sabes, en caso de que sea el actuador, si es una avería cara??

Gracias

Antes de cambiar el actuador, si fuese el culpable del fallo, deberías desmontar y lubricar con grasa blanca. Si no quieres desmontar el actuador, se puede lubricar rebatiendo el guardapolvo de goma e introduciendo grasa de litio en spray con la canula, para llegar hasta la zona mas profunda, que es donde esta la serreta y el engranaje que la mueve.

Suerte!! y que siga marchando de lujo!!

Buenos días a todos, soy nuevo en el foro y quería compartir con vosotros un problema que tiene mi fortwo del 2008. Es el modelo 61cv. gasolina.

Pues bien, a ver si puedo explicarme para que podáis ayudarme:

Ayer después de arrancar el coche empezó a dar tirones en 1ª y marcha atrás ( es sólo cambio secuencial, NO automático ) y no cambiaba a 2ª, se quedaba en primera dando tirones como indicaba... al cabo de unos 200 metros, el coche se caló y no había forma de ponerlo en punto muerto para poder empujarlo... quité el contacto y al cabo de unos 5 minutos se oyó un ruido en la parte de debajo del tablier ( como si se desbloquease algo... no se...) y al probar de volver a arrancar el coche todo volvió a funcionar perfectamente... entran las marchas y se circula como si no le hubiese pasado nada...

Alguien podría indicarme a que puede ser debido??, hoy he hecho 60 kms. con él y todo perfecto. El coche tiene aprox. 45.000 kms.

Gracias de antemano por vuestros comentarios y saludos.

Hola, puedes mirar si reprogramado el punto de roce se quita el rpoblema.

Un saludo