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Llego la hora de cambiar


mrwell

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Si empezaste con 18 años, que ya es empezar pronto, sale una media de un coche cada 1,2 años. Ahí es nada.

Es la ventaja de comprar de segunda mano entre la compra y la venta pierdes muy poco dinero y a veces ni pierdes. En algunos hasta he ganado algo.

En cualquier caso no siempre he tenido un sólo coche. En estos momentos tengo tres, el Roady, el Fortwo 450 y un Mercedes E220 Sportline que le cambié a un familiar por un Audi A3 1.8T que a su vez recuperé en pésimo estado de un sobrino mío. Me entretuve unos meses en reacondicionarlo y luego lo conduje unos 10.000 Km antes de cambiarlo por el Mercedes que tampoco venía muy fino de detalles electrónicos que no funcionaban, pero ya está OK y faltaría pintarlo ya que está lleno de rayas de las columnas del aparcamiento que en esta tierra parece que son muy agresivas. Pero cómo eso es caro, igual me entretengo a hacerle un wrapping con vinilo.

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  • 2 semanas después...

me parece un cochazo, toyota se lo a currado y a creado un deportivo rapido y "economico" con mucha calidad i motor toyota... indestructibles....

felicidades

puestos a ser egoistas... y pensando en mi... el sistema de cambio de marcha-encendido que tienes puesto en el roady.... me lo venderias? jejeje alomejor de serie da mas confianza de que no a sido muy manipulado aun que tus manos son de comfianza jejejje.

si me lo vendes me solucionas gran parte de mis dolores de cabeza ejeje gracias

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Huy Kuark, perdona, ¡que me había saltado tu post!.

Pues bienvenido serás y ¿Con que belleza te vendrías? Jeje

Se podrían decir muchas cosas de ese aparato.. Yo solo le diré, disfrútelo!!

Si un dia coincidimos me gustaría contrastar impresiones.. Yo acudiría también bien acompañado..

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  • 2 semanas después...

Buenas,

pues ya llevo unos cuantos días con él y ya era hora de poner unas cuantas foticos.

¿La impresión general?. Muy buena. Por supuesto tiene mas inercia que el Roady pero se agarra muy bien (para los neumáticos que lleva de fábrica...:confused1:). Sigo en rodaje, por lo cual no le he apretado mucho pero, sin pasarlo de 4500 vueltas (el rojo empieza en 7000) es flipante. El cambio manual es una gozada en comparación con el secuencial del pequeñin.

Hice un poco de curvas un finde y ni se menea en las curvas, una gozada.

A bajas no tiene casi ruido pero en cuanto pisas un pelín ruge como un tigre (pero no a lo ronco sino a lo japonés :coolmodern:).

Si, no es el mas rápido en sus salidas pero tampoco buscaba eso. Me pongo a 120kms/h a 2700 vueltas en 6ª, yendo tranquilito... me sobre mucho margen hasta las 7000 :thumbup:.

El consumo si no pasas de 4000rpm (el rodaje) es bastante comedido incluso dándole un poco de alegría: 7.6-7.8 l/100kms. Ya veremos cuando acabe el rodaje...

La gente no para de romperse el cuello cuando paso :coolmodern: (me recuerda al Roady jeje).

No me enrollo mas y os pongo las imágenes (oops, no tengo de la parte trasera ninguna ahora mismo, y eso que es una chulada, sorry).

Un saludo

gt86015.th.jpggt86017.th.jpggt86014.th.jpggt86012.th.jpggt86011.th.jpg

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Pues la verdad, no parece un Toyota jeje, aunque está bien que lo sea por lo mantenimientos y fiabilidad.

Simplemente me decaté por Toyota por dos razones:

1ª Ya tengo un Prius y me gusta

2ª El BRZ no estaba ni en España todavia y este me lo daban en un mes que luego fueron 15 dias. De todas maneras yo pensaba que no habría difrencias pero, por lo que he leido las hay: http://8000vueltas.com/2012/09/11/comparativa-subaru-brz-vs-mazda-rx-8-no-estamos-solos

Saludos

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