Pues despues de llevar 3 meses parado el chiquitin reparando motor, al montar todo me di cuenta que me deje los latiguillos de freno trasero mal tapados y ha tirado todo el liquido de frenos. Y si digo todo, es todo, el depósito estaba seco.

¿con llenar y purgar miles de veces es suficiente?, lo digo por el ABS.

¿si aspiro ligeramente por los tornillos de purga ayuda o me cargo algo?, tengo una jeringuilla de aceite de las que se usan para rellenar las cajas de cambio y me he hecho un adaptador para el purgador, pero igual el vacio que hace es demasiado y casca algo.

Gracias a todos.

Llena el circuito por gravedad (se paciente) rueda por rueda y una vez lleno el circuito llevalo a purgar a alguien que tenga la máquina de merche. Accionaran el ABS mientras purgan el aire.

Si lo haces a mano te vas a hacer viejo y no queda bien del todo.

Con un purgado de toda la vida sera suficiente,empieza por la rueda mas alejada del deposito. Y punto pelota

Gracias Carlos1, he purgado empezando por las traserar, abrir purgador, bombear hasta que salga un buen chorrito sin aire, y cerrar, después las delanteras igual y parece que listo, pues el pedal esta firme, he movido el coche y frena con contundencia, y el tacto del pedal es duro, y nada esponjoso. Parece que la cosa ha funcionado.

Ojo que a mi me paso igual y al purgar todo iba ok, pero al salir a carretera y usar los frenos un poco , volvia a quedar esponjoso.

Hasta que no purgue con la máquina no quedo bien.

Ok muy bien y para asegurarte de que entra en acción el ABS inicia la marcha rapidito y a los pocos metros frena en seco el ABS tiene que hacer su trabajo cerciórate de que los neumáticos están bien pues de lo contrario entra en acción muy pronto el ABS y el coche que vaya recto en su frenada si no es así hay algún problema en los frenos si se va a un lado suele ser des-compensación en los frenos vamos que precisan una revisión pastillas delanteras y discos y haz lo mismo con los tambores de freno inicia la marcha hacia atrás rapidito y lo mismo frenazo y que entre en acción el ABS deteniéndose en marcha recta y lo mismo si se va de lado revisión de zapatas y bombines de freno. Y el esponja-miento es que todavía hay aire en el circuito de frenos, se puede ayudar uno con el motor en marcha para una mejor eficacia en el purgado. Un saludo.