Buenas, tengo un problemilla con mi smart (smart fortwo año 2001 600cc) con el tiempo de reaccion del pedal del gas, el tema es que a menudo pasan mas de 3 segundos desde que piso el pedal hasta que reacciona el motor.

Alguien sabe a que es debido??

Gracias, saludos!!!

es culpa del actuador del embrague ... te está patinando el mismo ... o bien tienes muy desgastado el disco de embrague, o el actuador está descalibrado ... la segunda opción es más económica que la primera, por supuesto.

saludos!

Muchas gracias lilroady!!!!!!

Saludos!!!

Este tiempo de respuesta es solo cuando cambia de marcha? o en cualquier ocasion que das gas.

Es automatico?

Te pasa igual cuando arrancas desde parado?

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Solo me pasa cuando ago un ceda o una accion similar. Si es automatico!!

Suena al embrague, prueba con un ajuste de actuador para ver si es eso.

Esto nos ha pasado a todos y es muy molesto, prueba ha poner manualmente una marcha inferior antes de apretar el pedal y dinos si se soluciona.

La explicacion es que cuando llegas a un ceda, el motor no cambia a una marcha inferior, lo hace cuando pisas para salir rapido y en aquel momento piensa si tiene que reducir una marcha o no, segun lo que pisas.

Todo esto tarda unos segundos que son los que te desesperan

Se me ha olvidado decirte que un desajuste en el actuador puede incrementar este tiempo.

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micam creo que tienes razón, lo hace pq no sabe que marcha poner, en manual no lo hace!!!

Totalmente de acuerdo con las observaciones de MICAM.(Un saludico)

La forma de conducir un smart difiere de las de un coche clásico, cuando lo vas conociendo, mas disfrutas y en el caso de las rotondas o cedas el paso, normalmente el smart va en 4ª velocidad (minimo consumo) cuando realmente necesitaría la 3ª para acelerar. Ahora que lo sabes, anticípate y un poquito antes de la rotonda, golpe atrás en el cambio, el coche entra en secuencial con revoluciones, si aceleras te responderá inmediatamente. Puedes seguir cambiando manualmente o apretar de nuevo el botón y seguir en automático, verás que cuando lo aprietes, te cambia automáticamente a la velocidad superior, para bajar revoluciones y consumir menos. Experimenta un poquito con dicho "botón". Utiliza el sistema de golpe atrás en la palanca de cambio, si quieres adelantar rápido y con revoluciones. Es una maravilla, que otros coches no tienen.

Un saludico desde Zaragoza, como muchos otros enamorado del smart. Ya he soñado con él varias veces. jajjajja

pues yo ya no necesito tirar del cambio para entrar o salir de las rotondas ... entro y salgo a la misma velocidad ... jajajajajaja!!

sorry por marear un poco ... como tuve la mala experiencia de quedarme sin embrague, lo achaco todo a eso! la próxima, pensaré un poco antes de escribir.

saludos!

Buenas tony!!!

Hace ya un par de años que lo tengo o mas ahora no lo se del cierto, cuando quiero ir rapido voy en manual todo el rato ademas como lleva las palancas en el volante va super bien!! Jeje

El tema es que creo que cada vez tarda mas en reaccionar cuando tiene que cambiar de marcha y ya no se si es mi cabeza o que realmente tiene un fallo, el meca dice que esta todo bien pero yo creo que no y como aqui soy unos maquinas con todo eso pues.... Aqui me tienes averiguando mas sobre esta pequeña besti!!! Jajaja

Como han comentado, un desajuste del actuador puede incrementar los tiempos de respuesta. Para quitar esos "fantasmillas" de la cabeza, que todos tenemos, como idea, se me ocurre, que intentes quedar con alguien de la zona con el mismo coche y haceis cambio de conducción, por una carretera tranquila. Quizá os sorprendais los dos (agradablemente) y podeís compartir opiniones y una cervecita. No se me ocurre otra. Un saludico.

Editado 27 de Enero, 201214 años por tony zaragoza

Tony intentare hacer lo que me dices aunque va a ser un poco difícil pq mi faena me deja poco espacio para lo que viene siendo vida social, pero sera la mejor manera de sacar conclusiones!!

Gracias

Yo acabo de cambiar embrague y actuador, y el cambio sigue siendo lento. He notado que el coche va mucho mas fino y vibra menos. No lo habia notado hasta ahora porque lo compré con muchos km.

Lo que noto es que despues de meter la marcha el coche tarda en reaccionar, o más bien el turbo es el que tarda en soplar y dar fuerza, pero es cuestión de décimas de segundo.