Como bien sabéis mi roadster lleva varios miles de kms gastando aceite y que he tenido que ir vigilando dicho consumo regularmente. Pues bien, para proteger un poco el motor de dicho achaque pensé que echando 98 ayudaría un poco.

Hoy, tras casi 140kms de carretera a un ritmo normal, herepostado en la gasolinera y en vez de 98 me han puesto 95 y ademas con bastante mala educacion me han dicho que no podian hacer nada. Justo antes de aparcar, se me ha encendido el temido testigo del motor check, y ahí va mi pregunta: puede ser que en vez de 98 o 95 como me han dicho que me han puesto me hayan metido gasoleo?

En el caso que sea así, qué medidas debo tomar para vaciar el deposito? Es grave la cuestion?

Por otra parte, si hacía más de 40.000kms que no repostaba con 95 y ponía 98, al poner 95 sucedería algo tan grave como para que se jodiera un cilindro? :scared:

Estoy bastante frustrado ahora mismo, porqueesto significa que me quedo sin roadster para una buena temporada, unos 3 años hasta que consiga tener algo de dinero. . . .

por supuesto mañana me toca acudir a la gran ruta del cagalse con el Fortwo. . . .

Vaya, lo siento.

Yo lo primero que haria seria ver el ticket que te han dado donde pondra si te han metido gasoleo o que , puedes sacar un poco manualmente del deposito y comprobar fisicamente , el combustible es diferente.

Si te han metido gasoleo , hoja de reclamaciones y coche al taller a reparar y que lo paguen ellos.

Personalmente no creo que el volver a 95 le ha hecho daño , los motores del tuyo van con 98 normalmente.

Mira esto y nos cuentas.

Editado 10 de Diciembre, 201114 años por ALBERTO1978

Lo gracioso es que me han dado solo el ticket de la visa, así que no tengo cómo comprobarlo. Qué diferencia debo ver en el combustible? O es queel roadster ha esperado a cumpir los 100k para decir basta? Ahora marca cerca de 103000. . .

Buenas Lil! Si le has puesto gasóleo como mucho podías recorre un par de kilómetros hasta agotar lo que quedase del tanque al motor. Después de esto no se enciende la luz sino que el coche se para en seco. Lo se por experiencia ya que trabaje mas de 5 años en una empresa de alquiler de vehículos. Si es que te ha puesto gasóleo tendrás que pasar por taller para que te vacíen el tanque y volver a repostar. Si no has intentado arrancarlo varias veces. Si le has insistido mucho tendrá que limpiar inyectores y tanque. Espero que no sea nada compi.

Un saludo.

Lo gracioso es que me han dado solo el ticket de la visa, así que no tengo cómo comprobarlo. Qué diferencia debo ver en el combustible? O es queel roadster ha esperado a cumpir los 100k para decir basta? Ahora marca cerca de 103000. . .

Solo con olerlo es suficiente. NO tienes que hacer nada mas.

Uff, espero equivocarme pero si ya te consumia con regularidad y con esos kilometros "de mas" muy posiblemente a dicho hasta aqui, por hechar diferenta octanage no tienes problema, si es gasoil ya nos a dado la explicacion el amigo pablo.

Espero que no sea nada, ya nos iras contando

Podría ser tambien que uno de los cilindros haya dicho basta de repente? En cualquier caso, me quedo sin roadster durante casi 3 años :crying: :crying:

Hola, has apurado mucho el consumo de aceite y posiblemente ese consumo a fundido una valvula y esperemos que no el turbo, total que la reparacion depende de donde minimo 1000 lereles dependiendo de donde lo hagas,

Un saludo

J*der Lil: No sé que es peor, la incompetencia de los gasolineros o que se haya fastidiado un cilindro. Pero que se haya encendido la luz de motor check pueden ser muchas más cosas ¿no? Seamos positivos.

He probado en 100m, y el turbo sigue soplando, hablaré con Belmonte para llevarle el coche.

Gracias a todos por la rápida respuesta. Creo que llegó lo indeseado antes de hora.

Un saludo y bonanit! Seguiré informando.

Es muy difícil que te hayan puesto gasoil ya que la boca de entrada de tu deposito es pequeña y la pistola de gasoil es mas grande. Se darían cuenta en seguida. Por otro lado todos los roadster (si no me equivoco) se recomienda 98. Si le ponéis 95, que no se debe, hay que ir muy, muy de dominguero y no meterle chicha.

Es muy difícil que te hayan puesto gasoil ya que la boca de entrada de tu deposito es pequeña y la pistola de gasoil es mas grande. Se darían cuenta en seguida. Por otro lado todos los roadster (si no me equivoco) se recomienda 98. Si le ponéis 95, que no se debe, hay que ir muy, muy de dominguero y no meterle chicha.

Pues justo es lo que ha pasado, la segunda parte de tu mensaje. . . Què hi farem. Mañana a pisar huevos con el fortwo en la que será la mejor concentración de fin de año!!

jod__!!

yo siempre eh oido que si te echan gasoil el motor se para.

y lo de la gasolina 95 no creo que por una vez...

en fin,ojala no sea grave y lo puedas reparar.

un saludo,suerte

vamos a ver,

todos los roadster pueden circular sin ningun problema con 95 o con menos octanaje incluso. los 61 cv como el de lidl usan 95, no usan 98, los 82cv usan 95 tampoco 98 y los 101 cv brabus usan 98 para conseguir los 101 cv, no porque no puedan usar 95 que la pueden usar sin ningun problema, todos los coche modernos (inyeccion) llevan sensor de picado y la gasolina aunque sea de menos de 95 no llega a explotar por compresion, el sensor de picado adelanta el encendido y no pasa absolutamente nada. solo que rinde menos

por otra parte la pistola del surtidor de gasoleo no entra en la boca del tanque de gasolina

la luz de fallo de motor puede ser por muchas cosas, entre otras la mas normal sonda lamba , bcs....

saludos

si yo descartaria lo de el gasoil. lo del chivato, si comia aceite es posible que alguna valpula haya muerto, por poner 95 no pasa nada yo he variado muchas veces y da igual de hecho tienes que ser muy fino para notar diferencias de rendimiento. un saludo y que no sea nada grave.

vamos a ver,

todos los roadster pueden circular sin ningun problema con 95 o con menos octanaje incluso. los 61 cv como el de lidl usan 95, no usan 98, los 82cv usan 95 tampoco 98 y los 101 cv brabus usan 98 para conseguir los 101 cv

los 82 no usan 98¿?¿? pues en mi manual pone que si y en la tapa del deposito pone que tambien... estas seguro? porque cuesta una pasta

Ademas cuando se te jode un cilindro el ruido que hace el motor cambia completamente. Suena a moto mas que a coche.

Suerte Lil,y que no sea grave para que no acabes el año con este disgusto

Seguro que no es nada importante....suerte con la averia lil.

Como te dicen la manguera del gasoil no cabe en una boca de gasolina.

los 82 no usan 98¿?¿? pues en mi manual pone que si y en la tapa del deposito pone que tambien... estas seguro? porque cuesta una pasta

Pero te has leido todo lo que he puesto?, que el coche tiene sensor de picado, puede usar cualquier gasolina, la ecu cambia los tiempos de encendido e inyeccion, si lo necesita.

saludos

Bueno pues, veamos: el coche sigue tirando como siempre, el nivel de aceite está en su sitio como no ha hecho en los últimos meses y el testigo que se ha encendido tiene forma de bloque motor pero con rayas por fuera. Si mal no recuerdo cuando se me jodió una bujía o una válvula (no sé qué hicieron en el sc), se me encendió ese mismo testigo pero con las rayitas por dentro, y siguiendo mi intuición deduzco que pueda ser la bcs.

Pero entonces, cómo leches la cambio? Es mucha pasta? Juver, que tengo que hacerle la revisión al fortwo!

Como??? que????

Me he leido el primer post y voy a seguirlo entero, pero bueno...

Respira hondo, y mata al gasolinero...jejeje

Bueno, no lo mates por si acaso....

Es una putada si es algo de motor, duele...

pero bueno, confio que vengas la semana que viene y ya haremos algo para hacerlo mas llevadero, no? tengo el vodka, el bermout y el cava preparados; tranquilo.

hola siento lo que te ha pasado pero tiene toda la pinta de que el motor ha dicho basta si te consumia mucho aceite es mala señal si te hubiesen hechado gasoil el coche no se enciende nada se para y punto.

un saludo y que tengas suerte.