hola el fortwo II nuevo,de gasolina, trae motor michu, y la caja que es michu o merche

y el diesel que trae motor y caja merche..

hola el fortwo II nuevo,de gasolina, trae motor michu, y la caja que es michu o merche

y el diesel que trae motor y caja merche..

El motor de los gasolina son Mitsubishi de 3 cilindros, los mismos que lleva el Colt. La caja de cambios robotizada es Getrag, uno de los mejores fabricantes del mundo que suministra cambios a las grandes marcas.

Los diesel llevan motor Mercedes y caja de cambios Getrag también.

Editado 31 de Agosto, 201115 años por javichanche

y los diesel siguen saliendo con 41cv.. o ya traen mas caballos.

y los diesel siguen saliendo con 41cv.. o ya traen mas caballos.

El diesel trae 45 cv en la versión hasta el 2011 pero este año han reprogramado esos motores para sacarles 54cv.

Yo tenía entendido:

F2 450 gasolina y diésel, todos turbo: MB

F4 gasolina : Mitsu ( es el mismo coche que el Colt). Diesel creo q MB.

F2 451: cuatro cils Toyota. Con y sin turbo.

Yo tenía entendido:

F2 450 gasolina y diésel, todos turbo: MB

F4 gasolina : Mitsu ( es el mismo coche que el Colt). Diesel creo q MB.

F2 451: cuatro cils Toyota. Con y sin turbo.

Los F2 451 traen motor Mitsu de 3 cilindros, con y sin turbo. Nada de Toyota.

Que por el momento los nuevos motores Mitsu 999 cc,parecen dar buen resultado..

Sí pero habiendo tenido el anterior con motor MB y sin pegas durante 60.000Km, ahora con el japo no sé si llegaré.

Me viene al pelo este post, porque lo que yo no tengo claro es cuáles son turbo y cuáles atmosféricos.

Tenía entendido que turbo eran sólo los 84cv y los Brabus, pero he leído cosillas que me han descolocado...

A ver si me consigo aclarar...

Muchas gracias.

Sí pero habiendo tenido el anterior con motor MB y sin pegas durante 60.000Km, ahora con el japo no sé si llegaré.

Con el Japo pasarás los 200.000 kms sin problemas, ten en cuenta que son motores de 1000cc. Yo llevo ya 62.000kms en 3 años y 9 meses con el motor de gasolina 84cv con turbo y está como el primer día. Espero pasar los 200.000 sin problemas. De momento el motor está resultando de lo más fiable.

De todas formas Javichanche, ahora llevo 31.000Km en 4 años... confío en que cuando acabe de pagarlo, me queda un año, cambiaré a otro de 84CV y confiemos en que siga dando buen resultado.

hombre tambien los mercedes tambien estan tanto los diesel como los gasolina,com 1.000.000 de kl. y los de smart se rompen ,,, yo creo que el palo son los 3 cilindros,,, como los vw polo, opel corsa, que tambien son una caca..

Los F2 451 traen motor Mitsu de 3 cilindros, con y sin turbo. Nada de Toyota.

Entendido Morgan!!

hola, viendo sus comentarios, les hago uno que viene al caso,tengo entendido que los 1000 cc. son a partir de 2007, tenemos un periodo de 4 años, yo dudo que sea mayoria, me parece que todavia no sabemos cuando petan, yo llevo 40000, y romio la correa de goma, ( en garantia ), saludos

qué correa de goma? en garantía? había sido sustituída en algún mantenimiento y por esto estaba en garantía? o te lo compraste en 2007 y AÚN disfrutas de garantía?

hola, el coche es de mayo del 2010, tiene 40000 km. y rompio una de las correas de gomas, precisamente la que mueve la bomba de agua, por mantenimiento se deve cambiar a los 60000 km. pero esta duro 39400 km. sera porque también mueve el aire acondicionado y lo uso todo el año ( tenerife ) saludos

las zonas costeras castigan mucho más los coches, en este caso las correas de goma sufrirán por el salitre, la humedad y los calentones / enfriones... aunque teóricamente las diferencias entre máximas y mínimas deberían ser menores que en interior... de todas formas no creo que te den luz verde para sustituirla en garantía ni en sueños argumentando que su mantenimiento está calculado cada 60.000K... en caso contrario haz fotos porque será HISTÓRICO.

hola, en mi zona los coches sufren muchísimo menos que en ninguna otra, ya que la temperatura es la misma durante todo el año, el día y la noche y aquí no hay humedad............ la correa me la cambiaron en garantía, mas sensor, carcasa y no se que mas, (recambios que rompió la misma correa al cortarse) eso si, se tomaron 8 días, saludos

y las cajas de cambio, que siguen siendo de 6v...