Una duda chicos,, las repros son efectivas insofacto,,, es decir nada mas instalar el nuevo sofware a funcionar,, o tardan algun dia en empezar a funcionar al 100 por 100 gracias,, espero haberme explicado bien...

Por supuesto, no tiene que hacer la digestion ni nada parecido.

Quizás el coche pase por un periodo de adaptación al variar la presión del turbo y tiempos de inyección (lecturas de la sonda lambda) , pero no más de unos centenares de quilómetros.

Osea que si hasta que se le ruede un poco no va fino. Es que lo noto mejor en cortas mas par. El cambio mas agil. Un poco mas fino el motor. Pero arriba en 6 esperaba mas. Y en punta sigue igual. No deveria de mejorar.

si lo has deslimitado se tiene que poner a 180 y mas

Si hoy ya bajando se ha puesto la aguja a 140 vamos hasta donde da. Asi que imagino que va poco a poco mejorando. En 5 sube rapidemante hasta 120 asi que mejor. De todas el trazado que hago todos los dias tiene muchas subidas y bajadas

hay muchos tipos de repros, segun lo que te toquen asi ira el coche. Se dice siempre que el coche tarda en hacerse unos 400kms.

En un cdi en 6 con una buena repro tienes que poder subir las cuestas sin que se venga abajo.

Si perwi,, la verdad que hoy un poquito mejor,, en realidad con otros coche que he llevado la 6 es unicamente para llanear, en realidad no tiene par suficiente para mantenerte una pendiente importante, pero bueno picando bien hacia arriba me mantiene los 110 que de momento no esta mal, eso si en marchas cortas va a tope,,, tambien he notado un poco que el cambio es mas rapido mas agil,, me lo han dejado con 59 cv y 140nm de par,, no es mucho pero creo que para mi conduccion es suficiente...

Si perwi,, la verdad que hoy un poquito mejor,, en realidad con otros coche que he llevado la 6 es unicamente para llanear, en realidad no tiene par suficiente para mantenerte una pendiente importante, pero bueno picando bien hacia arriba me mantiene los 110 que de momento no esta mal, eso si en marchas cortas va a tope,,, tambien he notado un poco que el cambio es mas rapido mas agil,, me lo han dejado con 59 cv y 140nm de par,, no es mucho pero creo que para mi conduccion es suficiente...

Es lo normal para un CDI, creo que el unico aun mas apretado es el de Vista.

El coche nada mas ponerle la repro anda bastante mas (o asi tendria que ser) pero hay que "enseñarle" un poco. Hay que ver tambien que te han metido, por que puede ser una repro a ojo. Mas siendo un diesel.

Gracias. La cosa va cada dia mejor a ver como va de consumo.

En mi caso y sabiendo que se me quedaba en 6ª, despues de la repro lo lance a 150 mas o menos y cual fue mi sorpresa que me mantenia la velociadad en la misma cuesta de la autopista en la que antes tenia que meter 5ª

A las repros hay que dejarles un tiempo prudencial a que la centralita se acostumbre a los nuevos parámetros.

De todas formas una repro no convierte tu smart en un ferrari. Solamente hace que el motor vaya un poco mejor.

Saludos

Si esta claro la sexta a 120 va a unas 3000 vueltas y no da todo el par que neceaita para aguantar una pendiente pronunciada. Pero ya va mejor. Ya me lleva en 6ª todo el trayecto. Solo me falta ver lo que consume con la repro.