Hola, estoy mirando pero no veo claro como cambiar los 3 cables de las bujias de arriba. Alguien sabe si hay que desmontar algo? gracias.

Los de arriba son los mas fáciles, solo quitar el capuchón con la herramienta adecuada y con una llave saca-bujías del 16 las sacas y listo.

Hola nebur, la parte de la bujia no, la que no veo clara es la otra parte, los que se esconden por debajo que no se ven bien, saludos.

Te refieres a las tres que hay por debajo?, estas hay que quitar la parte trasera. No se si es eso a lo que te refieres.

Hola, a ver, el coche lleva 6 bujias, 3 abajo y tres arriba.

Las bujias estan conectadas a una bobina con un cable.

Las bujias que hay arriba, el cable se quita facilmente de la parte de la bujia, pero la parte del cable que va a la bobina se mete por debajo de la tapa que pone smart engineering by mercedes benz. Esa parte es la que no se como cambiar, si hay que quitar la tapa que pone lo de mercedes o algo, gracias.

Ya se, tienes que quitar la parte trasera del coche para mas comodidad, experdecisions hizo un brico para acceder a ellas desde la matricula practicando un agujero, pero como te he dicho es quitando la parte trasera, algunos han quitado hasta la viga pero no hace falta ya que para acceder a ellas se hace asi, es algo mas complicado. Pero para sacarlas es igual que las de arriba. Es un poco mas engorroso pero es muy bonito entretenerse.

Hola Nebur, creo que no me estas entendiendo.

Lo que hizo Alberto creo que era para sacar las bujias desde la matricula sin tener que quitar todo el guardabarros.

Yo tengo el guardabarros desmontado, y lo que quiero quitar no son las bujias, son los cables de las bujias, los de la parte de arriba porque los de abajo ya los he cambiado.

Los de arriba se esconden por debajo de la tapa que comente antes, y creo que habra que quitarla o habra otro truco para hacerlo.

Las bujias ya estan todas cambiadas y los cables de abajo tambien, me faltan los de arriba, gracias.

Hola, ya me han llegado los cables pero hay una pequeña diferencia entre los que tenia puestos y los nuevos.

Los viejos llevan una pestañita como para que esten mas fuertes y los nuevos no, aunque llevan una pequeña en el lado pero tal y como la veo creo que no hay que hacerle nada.

He colocado los nuevos apretando y ya esta y el coche ha arrancado, pero no se si luego se soltaran, a ver si no se hace asi.

A ver si podeis ayudarme, y de paso a ver si sabeis como cambiar la parte que va a la bobina de la parte de arriba, gracias.

El viejo es el de la izquierda. La pestaña plateada que cruza solo la lleva este y no se puede colocar en el nuevo. El nuevo lleva una pestañita hacia afuera que tiene pinta que es como para que haga tope en el lateral por fuera en vez de por dentro, pero no me lo enfoca bien la camara.

Por cierto, los dos son bosch para smart. Lo gordo de goma que se ve en el viejo es porque lo he doblado para que se viera mejor, saludos.

hola,

tienes que sacarlos haciendo palanca, con un destornillador largo, es posible que se queden tocados , pero como son para cambiar no hay problema, los nuevos entran mucho mas facil.

por lo del conector no te preocupes ,si son para smart valen perfectamente,

saludos

Muchas gracias Alberto, pues me pongo a montar el coche ya mismo, que grande eres!

Toni, te explico lo que hice yo, ya que los tengo cambiados.

No estoy de acuerdo con Nebur, los de arriba son mucho más dificiles de sacar, por el obstaculo que comentas. Yo lo que hice fue desmontar todo cuerpo de la mariposa y toda la tapa de la admisión. Asi puedes maniobrar facilmente. Sin desmontarlo lo intente de todas las formas posibles, para naranjas de la china. Destroce dos cables, y al final salio todo bien. Tienes a bicho de testigo que fue el que me ayudó.

Los cables originales están mccho mas fuertes que el resto, por eso entran tambien con más fuerza, pero no te preocupes que no se salen.

Un saludo y al toro

Hola Pablo, los que he comprado son los originales bosch pero me imagino que mas modernos.

Todavia no los he cambiado, pero lo que veo sera mejor desmontar como dices lo de la admision. Como dijo audiomeca por lo que veo tambien se puede pero es complicado.

Se puede desmontar y montar la tapa de admision y demas sin problemas o hay que saber un poco como funciona antes de empezar? saludos.

Que va, es muy fácil. Lo que quitas lo pones donde estaba y listo. Yo he escuchado a un mecánico que también los desmonta. Se trabaja mucho mas comodamente. Eso si, ten cuidado que no caiga nada a los cilindros, porque la lias bien gorda si no.

Un saludo