Bueno, creo que la mayoria de vosotros conoceis la funcion de nuestros roadster para hacer una buena salida desde parado, estando arrancado y sin acelerar pones la llave en posicion 2 la mantienes, aceleras y cuando la sueltas el coche sale disparado, bien, siempre que la sueltes antes de llegar a 3000rpm, el caso es que mi coche antes en esa situacion, aunque acelerases a fondo no pasaba de 3000rpm y era mas sencillo pues solo girabas llave a posicion 2 pisabas a fondo, subia hasta 3000 rpm y cuando quisieras soltabas llave y salia como un tiro. Alguien sabe como se conecta o desconecta esta funcion de quedarse a 3000rpm aunque pises a fondo? Gracias

Aunque chula, no es una funcion del coche. Es una medida de protección. El motor se sobreprotege si intentaras soltar el embrague mas allá de las 3000 rpm.

De hecho como lo hagas más de 10 veces has frito embrague.

Hay otro "truco" que es en 2a y sin pasar de 2000rpm pegar el pisotón y sale como unn tiro. Pero ya te digo bueno para el embrague no es.

te refieres a que sale en segunda a medio embrague y el motor subido de vueltas, no? bueno la verdad no es que use esta funcion la use a menudo, aqui mi alcade que es tan racing ha quitado todos los semaforos y ha puesto rotondas que estan mas guapas, pero me extraña que el coche antes no pasara de 3000rpm y ahora si, donde le he tocado? pienso que es alguna funcion como la de poner los kilometros de la revision a cero, en plan: pon el contacto, pisa acelerador, freno, boton... o algo similar

No creo que exista nada de eso:001_cool:

Y l que comenta el bitxejo tiene toda la razon es bastante malo para el embrague

en mi vida había oído un sistema parecido ... pero prefiero no probarlo. ya he tenido que cambiar un embrague, y no me hizo mucha gracia, la verdad.

yo conocia el sistema, pero nunca lo llegue a probar. No debe de ser nada bueno

Yo lo probé 2 veces en mi F2 y nunca más. El sopapo es terrible :/

Pues viendo que antes no te pasaba de 3000 al pisar a fondo era perfecto!

Me da que eso no tiene solución...